U kunt een aantal symptomen vertonen wanneer het niveau van de stuurbekrachtigingsvloeistof in het reservoir te laag is. Als u een van de volgende problemen ondervindt met de stuurbekrachtiging van uw auto, moet u: controleer uw stuurbekrachtigingsvloeistof, het kan gewoon laag zijn! Het is ook gemakkelijk om stuurbekrachtigingsvloeistof toe te voegen.
Symptomen van vloeistof voor lage stuurbekrachtiging:
- Lawaaierige besturing. Als uw stuurbekrachtiging allerlei geluiden maakt, vooral als u langzaam rijdt, zoals op een parkeerplaats, controleer dan het vloeistofpeil in het stuurbekrachtigingsreservoir.
- Schokkerige of springerige stuurbekrachtiging. Soms zal uw stuur schokkerig aanvoelen als u het soepel van de ene richting naar de andere probeert te draaien. Dit zal het meest merkbaar zijn op een parkeerplaats die langzaam of helemaal niet beweegt.
-
Moeilijk om het stuur te draaien. Omdat stuurbekrachtigingssystemen vloeistof verliezen, werken ze minder efficiënt. Uiteindelijk zul je het verschil aan het stuur gaan voelen, waardoor het veel moeilijker wordt om aan het stuur te draaien dan normaal.
- Krijsende besturing. Als het klinkt als kattengevechten (of parende katten) onder uw motorkap wanneer u aan het stuur draait, moet u mogelijk uw stuurbekrachtigingsvloeistof controleren.
- Plas of vlekken onder het voertuig. Als u op uw gebruikelijke parkeerplaats een plas onder het voertuig opmerkt, kan dit stuurbekrachtigingsvloeistof zijn. Hoewel een willekeurig aantal vloeistoffen kan de boosdoener zijn, stuurbekrachtigingsvloeistof is een uitstekende kandidaat.
Hoe stuurbekrachtiging werkt
Uw stuurbekrachtigingssysteem vertrouwt op: principes van hydrauliek zijn werk te doen. De principes zijn vergelijkbaar met de manier waarop het remsysteem van uw auto werkt. De meeste stuurbekrachtigingssystemen zijn beter te omschrijven als: stuurbekrachtiging aangezien er nog steeds een directe mechanische verbinding tussen het stuur en de wielen aanwezig is. In het stuurbekrachtigingssysteem pompt het motorvermogen van de auto een soort hydraulische olie - stuurbekrachtigingsvloeistof - van een reservoir naar het stuurhuis via een riem en poelie. Terwijl u aan het stuur draait, kan deze vloeistof onder druk in een zuiger stromen die een extra duw geeft om de besturing in de gewenste richting te bewegen. Wanneer u stopt met draaien aan het wiel, wordt de klep uitgeschakeld, stroomt de olie niet meer en stopt de duwhulp van de zuiger. Als de stroomtoevoer naar het systeem uitvalt, kan het stuurwiel nog steeds de wielen van de auto laten draaien, dankzij het feit dat er nog steeds een directe mechanische koppeling bestaat, maar het stuurgevoel zal veel zwaarder zijn.
Bewaking van stuurbekrachtigingsvloeistof
Stuurbekrachtigingsvloeistof is een hydraulische vloeistof. De meeste soorten zijn gebaseerd op minerale olie, hoewel sommige op waterbasis zijn. De stuurbekrachtigingsvloeistofniveaus moeten bij elke olieverversing worden gecontroleerd en de meeste experts raden aan om de vloeistof ongeveer elke 60.000 mijl af te tappen en te vervangen. Bij normaal gebruik zouden de vloeistofniveaus echt niet moeten dalen, dus als u die extra vloeistof begint op te merken regelmatig nodig is, houdt u de niveaus goed in de gaten, aangezien een ernstig lek de oorzaak van het probleem kan zijn.
