Het is belangrijk om te weten wanneer het tijd is om uw achterremblokken te vervangen. Als je schijfremmen achter hebt kun je de schijven beschadigen als je te lang wacht. Dat gezegd hebbende, hoeft u uw remblokken achter schijfremmen helemaal niet vaak te vervangen. Het meeste van je remmen doe je met de voorwielen, dus de achterwielen zien relatief weinig actie. Een visuele inspectie zal u vertellen of het tijd is of niet.
Als u uw remmen door een winkel laat repareren, controleer dan zelf de remmen of laat ze aan u zien voordat reparaties of vervangingen worden uitgevoerd.
Wat je nodig hebt
- Impact Driver - je kunt ze krijgen voor ongeveer 22,99
- Set nieuwe remblokken
- Blikje universeel vet
- Blikje WD-40
- Blik Brakelen
- DOT III of DOT IV nominale remvloeistof
- Een goede 3/8 dopsleutel
- 14 mm dop, 17 mm dop, 12 mm dop en een 10 mm moersleutel
- Goede krik en kriksteunen (veiligheid voorop)
- Dop om je zuiger er weer in te draaien
De remklauw verwijderen
Terwijl uw auto of vrachtwagen veilig op kriksteunen staat, verwijdert u de achterwielen. Draai de bouten los waarmee de remklauw is bevestigd, maar verwijder ze nog niet helemaal. Je moet iets bij de hand hebben om de remklauw uit de weg te hangen. U wilt de remleiding niet moeten loskoppelen (veel rembloeding), maar u wilt ook niet dat het gewicht van de remklauw aan de leiding trekt. Een bungee-koord werkt goed als een remklauwhanger.
Ze opruimen
Als alles is verwijderd, is het een goed moment om alle componenten van de remmen schoon te maken. Stofophoping kan de remprestaties beïnvloeden, vooral als het gaat om koeling.
Reiniging maakt ook het verwijderen van de oude componenten en het installeren van nieuwe veel gemakkelijker. Het is niet altijd nodig om alles wat je aan het repareren bent schoon te maken, maar met remmen is het logisch.
De zuiger en nieuwe remblokken comprimeren.
Nu wil je het remzuigergereedschap dat je hebt gekocht of bezit nemen en de zuiger er helemaal in schroeven. Draai de ontluchtingsschroef los met de 10 mm sleutel en draai de zuiger helemaal naar binnen. De eerste paar bochten zullen waarschijnlijk krap zijn, maar daarna is het gemakkelijk. Zorg ervoor dat je de piston goed uitgelijnd hebt, zodat je pad goed past! Zodra u dat hebt gedaan, draait u de ontluchtingsschroef weer helemaal vast.
Pak nu je remklauwsteun en schroef hem weer vast. Onthoud dat de 14 mm bovenaan gaat en 17 mm onderaan! Zorg ervoor dat je de ringen hebt die eraf zijn gekomen.
Zodra je dit hebt gedaan, schuif je de remblokken op de beugel. Pak de remklauw en schuif deze over de remblokken. Dit kan een gedoe zijn vanwege het strakke gevecht, maar wiebel het er gewoon een klein beetje op. Plaats de twee 12 mm bouten terug in de remklauw en draai ze vast.
Zorg dat je controleer uw remvloeistof niveau nadat je alles hebt verplaatst en verander het indien nodig.
Uw padvervanging afronden
Controleer nogmaals of alles goed vastzit. Nu kunt u het wiel er weer op doen, en u bent klaar om te gaan!
