Een oververhitte motor is meer dan een ongemak, het kan een dure motorkiller zijn. Het kan je zelfs aan de kant van de weg achterlaten en vervolgens naar de reparatiewerkplaats voor een serieuze reparatierekening.
Als uw auto warm is geworden, kent u het gevoel. Je zit in het verkeer, het licht springt op groen en je hoopt dat het verkeer snel genoeg stopt om wat lucht door de radiator te laten stromen zodat de temperatuurnaald naar beneden gaat. Het is meer dan stressvol en er is geen reden waarom je dit zou moeten doorstaan.
Het is een feit dat er meestal een paar boosdoeners zijn om naar te kijken als uw motor warm loopt.
Uw motor raakt oververhit tijdens korte ritten
Als uw motor kort na uw vertrek oververhit raakt, of zelfs tijdens korte ritten warm wordt, moet u de volgende mogelijke oorzaken en reparatiesuggesties controleren.
Symptoom: Motor raakt snel oververhit. Motor loopt prima maar wordt kort na het starten erg heet. Dit probleem treedt meestal op na slechts vijf minuten of na ongeveer anderhalve kilometer reizen. U kunt wel of niet merken dat er stoom uit de kap komt of koelvloeistof ruikt.
Mogelijke oorzaken:
- Het motorkoelvloeistofpeil kan erg laag zijn. De oplossing: Vul de koelvloeistof bij tot het juiste niveau.
- De aandrijfriemen van de motor kunnen gebroken zijn of slippen. De oplossing: Span de riemen aan of vervang ze.
- De elektrische koelventilator gaat mogelijk niet aan. De oplossing: Repareer of vervang de koelventilator. Bedrading repareren. Vervang de temperatuursensor van de koelventilator.
- De ontstekings timing mogelijk verkeerd ingesteld. De oplossing: Pas het ontstekingstijdstip aan.
- Er kan een vacuümlek zijn. De oplossing: Controleer en vervang de vacuümleidingen indien nodig.
- De motor kan mechanische problemen hebben. De oplossing: Controleer de compressie om de conditie van de motor te bepalen.
- De thermostaat van de motor kan vast blijven zitten. De oplossing: Vervang de thermostaat.
- Mogelijk is er een lek in het koelsysteem. De oplossing: Repareer het lek en vul koelvloeistof bij.
- Cilinderkoppakking(en) kunnen slecht zijn. De oplossing: Vervang eventuele slechte pakkingen.
Uw motor raakt oververhit na langdurig rijden
In sommige gevallen loopt uw motor mogelijk goed en treedt het oververhittingsprobleem alleen op bij lange ritten of lange wachttijden in het verkeer. Als dit het geval is met uw auto of vrachtwagen, controleer dan de volgende mogelijke problemen.
Symptoom: Motor raakt oververhit. Motor loopt prima maar wordt erg warm tijdens het rijden. Dit probleem treedt meestal op na matig tot langdurig rijden. U kunt wel of niet merken dat er stoom uit de kap komt of koelvloeistof ruikt.
Mogelijke oorzaken:
- Een van de bovenstaande oorzaken voor oververhitting tijdens korte ritten.
- De auto is overbelast of er wordt te hard gereden. De oplossing: Maak de last lichter en laat het gas los.
- De radiator of het blok kan verstopt zijn. De oplossing: Spoel het koelsysteem in omgekeerde richting door en vul met verse koelvloeistof.
De meest voorkomende problemen met oververhitting oplossen
Sommige van die mogelijke oorzaken van oververhitting zijn van toepassing op beide situaties en dit zijn enkele van de gemakkelijkste reparaties die u in uw eigen garage kunt aanpakken.
Lage koelvloeistof
Over het algemeen is de meest voorkomende oorzaak van oververhitting van de motor gewoon een lage koelvloeistof peil. die van je motor koelsysteem vertrouwt op koelvloeistof om te circuleren en warmte van de motor te verwijderen. Als er niet genoeg koelvloeistof in zit om de klus te klaren, zal er warmte worden opgebouwd en zal uw motor oververhit raken.
Het helpt niet als je de verwarming in de zomer laat draaien als je niet genoeg koelvloeistof in de radiator hebt om de warmte over te dragen. Verreweg het eerste dat u moet doen als uw motor warm lijkt te lopen, is: controleer uw koelvloeistofpeil.
Storing elektrische koelventilator
Als u een elektrische koelventilator heeft die niet aanslaat, kan dit ertoe leiden dat uw motor oververhit raakt. Deze ventilator zuigt koelere lucht door je radiator als je auto niet snel genoeg gaat om het werk op een natuurlijke manier te doen.
U kunt dit testen door uw auto lang genoeg stationair te laten draaien zodat de motor warm is. Heb je een oververhittingsprobleem in het verkeer, houd dan je temperatuurmeter in de gaten. Wanneer het in de gevarenzone begint te kruipen, kijk dan onder de motorkap om te zien of je elektrische ventilator draait. Als dat niet het geval is, moet u uitzoeken waarom. Meestal komt het neer op een van de twee problemen.
Slechte elektrische ventilator: Soms brandt je ventilatormotor gewoon door en slaat je ventilator helemaal niet aan. Om dit te testen, zoekt u de schakelaar van uw radiatorventilator en koppelt u de kabelboom los. Pak een jumperdraad en steek deze in beide contacten, je ventilator zou moeten aanslaan. Een andere manier om de ventilator te testen, is door de airconditioning. De koelventilator wordt in de meeste, maar niet alle, auto's geactiveerd wanneer u de airco op een gemiddelde of hoge snelheid zet.
Slechte radiatorventilatorschakelaar: Er is een schakelaar die je koelventilator vertelt om aan te gaan wanneer je koelvloeistof een bepaalde temperatuur bereikt. De eenvoudigste manier om deze schakelaar te testen, is door de kabelboom los te koppelen en een jumperdraad over de kabelboomcontacten te leggen. Als de ventilator aangaat, moet u de schakelaar vervangen.
Thermostaat zit vast
Het meest voorkomende symptoom van een defecte thermostaat is oververhitting bij snelheden op de snelweg. Uw motor kan mogelijk koel blijven bij lage snelheden omdat hij niet zo hard werkt en daarom niet zoveel warmte produceert. Wanneer u echter op snelwegsnelheden rijdt, heeft uw motor veel koelvloeistof nodig om hem koel te houden.
Als de thermostaat niet opengaat, is er niet genoeg stroming om de boel koel te houden. In deze situatie zou je kunnen merken dat je meer op een stoomschip lijkt dan op een sedan die over de snelweg rijdt.
Gebroken ventilatorriem
Er zijn nog steeds veel motoren die een ventilatorriem hebben om de koelventilator van de motor aan te drijven. Als je een riem aan je fan ziet zitten, zit je in deze club. Het goede nieuws is dat uw reparatie goedkoper zal zijn dan elektrisch aangedreven ventilatoren en dat u de eenvoudig kunt vervangen ventilator riem zelf als het kapot is.
Verstopte radiator
Als uw auto meer dan 50.000 mijl op de teller heeft, kan uw radiator beginnen te kauwgom te worden. U kunt dit en andere problemen met oude koelvloeistof voorkomen door: doorspoelen van je radiator eens per jaar.
Regelmatig onderhoud kan motoren koel houden
Er is niets goeds aan een oververhittingsprobleem. Als uw motor warm loopt, moet u proberen het probleem zo snel mogelijk op te lossen. Een hete motor kan zichzelf beschadigen, zelfs als hij niet volledig oververhit raakt.
Regelmatig onderhoud kan helpen bij dit probleem. Naast het doorspoelen van uw radiator, controleer je olie regelmatig om er zeker van te zijn dat u uw motor voldoende smeert. Blijf ook op de hoogte van ander onderhoud, want alles wat u kunt doen om de warmteophoping te verminderen, helpt.
Vergeet niet dat het belangrijk is om de motortemperatuur in de gaten te houden. Veel mensen zeggen dat hun motoren "heet worden", hoewel ze zich niet al te veel zorgen lijken te maken. Het oplossen van een koelprobleem is meestal vrij goedkoop, zelfs als het een reis naar de reparatiewerkplaats inhoudt. Aan de andere kant kan motorschade door een verwaarloosd koelsysteem en regelmatige oververhitting kostbaar zijn. U kunt er zelfs toe leiden dat u eraan denkt om helemaal van de auto af te komen.
