Zwaard of vaste kiel?
U moet rekening houden met veel verschillende vragen bij het nemen van een beslissing wat voor soort zeilboot is het beste voor jou?.
Afhankelijk van de algemene grootte van de zeilboten waarin u mogelijk geïnteresseerd bent, moet u mogelijk kiezen tussen boten met een vaste kiel en boten met zwaard (of zwenkkiel of zwaard). Dit artikel helpt u te kiezen welke het beste bij uw behoeften past.
Als een zeer algemene regel hebben de meeste zeilboten van meer dan 20-iets voet vaste kielen. De meeste zeilboten van minder dan 15 voet hebben een midzwaard. Maar er is een breed scala aan boten van 12 tot ongeveer 25 voet met een vaste kiel of een midzwaard. Op deze foto heeft bijvoorbeeld de boot aan de linkerkant een vaste kiel, terwijl de boot aan de rechterkant, van ongeveer dezelfde grootte, een midzwaard heeft.
Als je bent een zeilboot kopen in dit bereik moet u de verschillen tussen deze fundamentele soorten kielen begrijpen.
Zeilboten met vaste kiel
Vrijwel alle grote race- en cruisezeilboten hebben een vaste kiel. Er is een kiel nodig om te voorkomen dat de boot zijwaarts wordt geblazen zeilpunten behalve met de wind mee. Een kiel zorgt ook voor een laag gewicht onder water om het zwaartepunt van de boot onder de waterlijn te verlagen, wat nodig is zodat de boot weer rechtop dobbert als hij wordt omvergeworpen door wind of golven.
Zeilboten hebben veel verschillende soorten vaste kielen, zoals volle kielen (zie foto) en vinkielen. Als u besluit dat een boot met vaste kiel het beste is voor uw zeildoeleinden, overweeg dan ook welk type kiel het beste aan uw behoeften voldoet.
Zwaard Zeilboten
Op zeilboten met midzwaard functioneert het midzwaard als een kiel om te voorkomen dat de boot zijwaarts wordt geblazen. (Alle zeilboten hebben om deze reden een kiel van het bord nodig: het smalle, vlakke oppervlak van het bord of de kiel veroorzaakt weinig weerstand wanneer de boot naar voren beweegt, maar weerstaat zijwaartse bewegingen.)
Het midzwaard hangt gewoonlijk onder de romp van een spil aan één uiteinde. Het kan omhoog worden gebracht door aan een lijn te trekken die het midzwaard omhoog zwaait in een midzwaardstam langs het midden van de boot, zoals weergegeven op de foto.
Sommige kleine boten, zoals een zonnevis, hebben een verwijderbaar zwaard in plaats van een zwaard. Het zwaard heeft dezelfde functie, maar in plaats van naar beneden te zwaaien, wordt het als een mes naar beneden gestoken door een gleuf in de romp om als een dunne kiel onder de romp uit te steken. Een zwenkkiel is een andere term die wordt gebruikt voor een type kiel dat als een zwaard kan worden geheven.
Een midzwaard kan al dan niet worden gewogen. Als het zwaard wordt verzwaard, zorgt het ook voor een laag gewicht in het water, zoals een kiel, om de boot rechtop te houden (hoewel niet zoveel gewicht als een vaste kiel kan leveren). Als het zwaard niet verzwaard is, zoals het zwaard van glasvezel van veel kleine zeilboten, dan moeten zeilers de boot rechtop houden door hun eigen gewicht aan de bovenwindse kant van de boot te plaatsen.
Voor- en nadelen van zeilboten met vaste kiel en midzwaard
Vaste kielen en zwaarden hebben elk hun eigen voordelen maar ook nadelen. Wanneer u beslist welk type boot u wilt kopen, moet u rekening houden met deze verschillen:
Voordelen van een vaste kiel:
- Biedt de meeste ballast om kapseizen te weerstaan en te zorgen voor herstel na een kapseizen
- Effectiever bij het voorkomen van speling (zijwaartse beweging van de boot)
- Bemanning hoeft lichaamsgewicht niet te positioneren om kapseizen te voorkomen (zie foto)
- Geen bewegende delen van het midzwaard die kunnen breken of vastlopen
Nadelen van een vaste kiel:
- Bij diepere waterverplaatsing kan de boot niet in ondiep water komen
- De boot is zwaarder voor zijn grootte (meestal alleen een probleem bij traileren)
- Met diep gefixeerde kielen past de boot misschien helemaal niet op een trailer (25 voet is meestal de grootste trailer) zeilboot met vaste kiel) - die het ongemak en de kosten van een werf vereist voor het te water laten, ophalen en opslaan;
Voordelen van een midzwaard:
- Het midzwaard kan omhoog worden gebracht om de verplaatsing te verminderen, zodat de boot in ondieper water kan - en het moet omhoog en terug zwaaien als het de bodem raakt wanneer het naar beneden vaart
- Het midzwaard kan worden verhoogd voor sneller zeilen met de wind mee
- Het midzwaard kan indien nodig gedeeltelijk worden verhoogd voor een betere balans van de boot
- De meeste midzwaardboten kunnen op een trailer worden gesleept en gemakkelijk te water worden gelaten en op boothellingen worden getrokken (grotere midzwaardboten hebben mogelijk diepere hellingen nodig)
Een populaire trailerbare midzwaard zeilboot is de MacGregor 26, die met zijn waterballast de voordelen van midzwaardboten heeft, maar niet alle nadelen.
Nadelen van een midzwaard:
- Biedt geen (ongewogen board) of minder (gewogen board) ballast, vergeleken met een vaste kiel, om kapseizen te weerstaan en te zorgen voor herstel na een kapseizen
- Minder effectief dan een grotere vaste kiel bij het voorkomen van speling (zijwaartse beweging van de boot)
- De kofferbak van het midzwaard neemt ruimte in beslag in de cockpit of cabine van de boot
- Het scharnier van het midzwaard en de bedieningslijn hebben bewegende delen en kunnen vastlopen of breken
Ten slotte hebben sommige historische ambachten zwaarden in plaats van zwaarden; deze planken, aan beide zijden buiten de romp gemonteerd, kunnen als een zwaard naar beneden worden gezwenkt om lijwaartse beweging te weerstaan. En sommige zeilboten hebben vaste kiel-zwaardcombinaties, die voor ballast zorgen en lijwaartse beweging voorkomen, zelfs als het midzwaard is omhoog, maar bieden ook de mogelijkheid om minder lijwaartse beweging te bereiken tegen de wind in zeilen wanneer het board naar beneden is.e een midzwaard om lijwaarts te weerstaan beweging. En sommige zeilboten hebben vaste kiel-zwaardcombinaties, die voor ballast zorgen en zelfs lijwaartse beweging voorkomen wanneer het midzwaard omhoog is, maar bieden ook de mogelijkheid om minder lijwaartse beweging te bereiken tegen de wind in zeilen wanneer het board is omlaag.
