Je hebt misschien wel eens gehoord van de term 'flat rate'. Maar wat houdt flatrate precies in? Velen zullen je vertellen dat het een manier is voor winkels om hun klanten af te zetten. Deze mensen zijn meestal niet goed geïnformeerd. Het forfaitaire systeem van schatting en facturering van reparaties is helemaal niet oneerlijk, maar het biedt wel enkele interessante problemen in de winkel.
Standaard forfaitaire facturering
Wat is forfaitaire facturering? Er zit een geschiedenis achter de ontwikkeling van het forfaitaire systeem, maar *geeuw*, daar hoeven we niet op in te gaan. Stel dat u uw auto of vrachtwagen binnenbrengt voor vervanging van de waterpomp. De monteur zoekt de reparatie op in zijn boek en zegt dat: een waterpomp vervangen in uw voertuig duurt 3 uur. Er wordt 3 uur arbeid in rekening gebracht voor de reparatie - een vast tarief op basis van wat het boek zegt. Simpel genoeg, toch?
Gefactureerd vs. Werkelijke arbeidstijd
Dus wat is het probleem? Het ziet er behoorlijk geknipt en droog uit. De verwarring ontstaat wanneer het werk daadwerkelijk wordt uitgevoerd. Laten we zeggen dat de monteur weet wat hij doet en uw waterpomp in slechts twee en een half uur kan installeren. Bij het forfaitaire systeem betaal je nog steeds 3 uur arbeid. Au. Het lijkt gewoon niet goed, toch? Voordat je een oordeel velt, moet je beide kanten van het verhaal horen.
De uitleg van de winkel
Als je bij de winkel klaagt over het betalen voor meer arbeidsuren dan er daadwerkelijk zijn gebruikt, krijg je snel antwoord. Naast het verwachte "zo werkt het" en "wij bepalen niet de norm, het boek wel" krijg je een meer doordachte reactie. De declarabele uren die in het forfaitaire boek worden vermeld, zijn gebaseerd op de tijd die de gemiddelde monteur nodig heeft om de klus te klaren. Als je een bovengemiddelde monteur hebt met jarenlange ervaring, dan spreekt het voor zich dat hij hetzelfde werk sneller kan doen. Hij factureert nog steeds 3 uur omdat het zijn uitgebreide training en ervaring is die hem sneller maken, training en ervaring die hem onderweg geld kosten.
De keerzijde van het systeem
Helaas is er een schaduwzijde aan forfaitaire facturering, en het komt van de top. Veel monteurs worden alleen betaald op basis van het aantal factureerbare uren - wat het forfaitaire boek zegt - dat hij accumuleert. Bovendien legt het management veel druk op de technici om zoveel mogelijk te factureren. Als ze onder een bepaald aantal uren per dag komen, hebben de technici problemen. En het maakt niet uit waarom de dag ging langzamer. In een positie waarin een vertraagde reparatie hem achter kan laten, hem geld kan verliezen en de bazen in zijn nek kan laten ademen, zullen sommige monteurs de klus overhaasten en kortere wegen nemen. Dan kan het forfaitaire systeem mislukken.
Het komt erop neer dat de meeste reparatiewerkplaatsen dit type factureringsschema gebruiken om erachter te komen hoeveel u moet betalen voor autoreparaties. Soms lijkt het een soort shell-game waardoor je meer betaalt dan je zou moeten voor werk dat op het eerste gezicht lijkt alsof het per uur wordt gefactureerd. Maar uiteindelijk is het de enige manier waarop een winkel het kan doen. Onthoud, je kunt altijd ververs je eigen olie of repareer uw voorruit thuis! Jezelf factureren voor reparatiewerkzaamheden is geweldig. Als je boos op jezelf bent, kun je in de spiegel kijken en jezelf dubbel opladen. Of je kunt een ander gezinslid laten betalen voor het werk dat je doet (niet echt aan te raden maar toch een andere optie).
