De motorcompressie van uw auto kan u veel vertellen over de algehele gezondheid van de motor. Als jouw auto blauwe rook uit de uitlaat blaast, of als uw auto verliest veel olie, je zou een slechte zuigerveer kunnen hebben. Dit zal ook leiden tot lage compressie in die cilinder, en een compressietest zal het u vertellen. Hetzelfde geldt voor een slechte klep. Zelfs als u alleen een algemeen gebrek aan vermogen opmerkt, kan een compressietest u helpen enkele van de ernstiger mogelijke oorzaken uit te sluiten.
Deze test werd uitgevoerd op een oude Porsche-motor om de basisprincipes van een compressietest te demonstreren. Raadpleeg uw reparatie handleiding voor specifieke instructies over uw voertuig.
De compressietestkit
Matt Wright, 2009
Om een compressietest uit te voeren, moet u een compressietestkit kopen (of lenen). Deze kunnen voor verrassend weinig geld worden gekocht bij elke auto-onderdelenwinkel.
Wat zit er in de set:
- Indicator meetklok
- Testbuis:
- Bougiegatadapters
Dat is het! Lijkt het nu wat makkelijker? Laten we de compressietest doen.
Voordat je begint
Matt Wright, 2009
Voordat u met de compressietest begint, moet de motor warm zijn. Breng de motor op bedrijfstemperatuur door hem een tijdje te laten draaien, of u kunt uw compressietest doen na een rit. Doe voorzichtig. Sommige delen van de motor kunnen erg heet zijn!
U moet ook uw ontstekingssysteem uitschakelen. We zullen de starter moeten tornen om de motor te laten draaien, maar we willen niet dat hij daadwerkelijk start. In de meeste auto's koppelt u gewoon de ECU los. Als uw auto een ouderwetse spoel heeft zoals hierboven afgebeeld, verwijdert u de draad van de aansluiting gemarkeerd met 15. Als uw auto een distributeurloze ontsteking van het type spoelpakket heeft, koppelt u het spoelpakket of de pakketten los. Raadpleeg uw reparatiehandleiding om erachter te komen wat specifiek is voor uw voertuig.
De testadapter plaatsen
De zilveren draadstukken die bij uw compressietestkit zijn geleverd, zijn adapters. Ze zorgen ervoor dat je de juiste speling en andere dingen hebt om de motorcompressie in die cilinder goed te meten.
Verwijder een bougie en plaats de juiste testadapter. Een bougiedop past er gemakkelijk in. Draai hem stevig vast zoals u een bougie zou doen, maar draai hem niet te vast, dit kan uw motor beschadigen.
Zorg ervoor dat u de instructies op uw compressietestkit leest en de juiste adapter gebruikt! Motorschade kan het gevolg zijn!
Schroef in de reageerbuis
Matt Wright, 2009
Met de juiste adapter stevig op zijn plaats, schroef de lange zwarte testbuis op de zilveren adapter. Het is een pijn in de nek om in te schroeven, maar blijf het hele ding als een gigantisch rietje draaien totdat het goed vast zit.
Draai de buis niet vast met gereedschap! Handvast is voldoende.
Bevestig de testmeter
Matt Wright, 2009
Met de testbuis stevig op de zilveren adapter, bent u klaar om de testmeter te bevestigen. De meter geeft de motorcompressie weer. Om het te installeren, trekt u de kraag aan het uiteinde van de meter terug en schuift u deze over het metalen uiteinde van de buis. Geef het een ruk om er zeker van te zijn dat het aan staat.
Neem uw compressiemeting op
Matt Wright, 2009
Je bent nu helemaal klaar en klaar om daadwerkelijk te gaan doen de compressietest. Controleer nogmaals of je de juiste dingen hebt losgekoppeld, zodat de motor niet echt start. Draai nu de sleutel om en laat de motor ongeveer 10 seconden draaien. De naald op de compressiemeter blijft op de hoogst aangegeven compressiewaarde staan. Dit getal geeft alleen de compressie voor die cilinder aan. Noteer het zodat u het kunt vergelijken met de andere metingen die u gaat doen.
Verwijder de meter nog niet!
Verwijder de meter en herhaal
Matt Wright, 2009
Verwijder niet zomaar de meter, er staat veel druk in de leiding en u wilt deze eerst loslaten. Gelukkig hebben ze hieraan gedacht, en er zit een klein knopje aan de zijkant. Druk op de knop en je hoort de druk eruit sissen. Nu is het veilig om de meter te verwijderen, de reageerbuis los te schroeven en de adapter te verwijderen.
Vervang de bougie en herhaal het hele proces bij de volgende cilinder totdat u alle waarden heeft. Controleer uw reparatiehandleiding om te zien of de metingen die u hebt gekregen gezond zijn.
