Als je kleine stukjes metaal in je banden steekt, hebben ze waarschijnlijk meer grip. Ik denk dat we het daar allemaal over eens kunnen zijn. Spijkerbanden geven je altijd een aanzienlijk gripvoordeel, vooral op ijs en harde sneeuw, maar die voordelen worden gecompenseerd door enkele grote nadelen.
Het grootste probleem met spijkerbanden is dat wanneer er geen ijs of sneeuw op de grond is, de spijkers extreem luid worden, zoals men zou kunnen doen stel je voor dat er zou gebeuren als je een heleboel kleine stukjes metaal in je band stopt, en ze veroorzaken behoorlijk wat schade aan droog wegdek. Spijkerbanden worden daarom echt het beste gebruikt op plaatsen waar sneeuw en ijs het hele seizoen binnenkomen en blijven. Veel staten regelen wanneer spijkerbanden op uw auto kunnen worden gezet en wanneer ze moeten worden losgemaakt.
Van de zeer weinige banden met spijkers die daadwerkelijk beschikbaar zijn, zijn de meeste "met spijkers" geschikt voor zwaar gebruik winterbanden ontworpen om noppen als extra optie te accepteren. Waaronder:
Firestone Winterforce
Firestone's Winterforce is een sneeuwband met agressief profiel voor auto's en minibusjes die is gemaakt om optionele noppen te accepteren.
Pirelli Winter Carving Edge
Pirelli is al lang een belangrijke kracht in de ultra high-performance winterband markt - hun SottoZero II-spijkerbanden waren korte tijd de wereldrecordhouders voor landsnelheid op het ijs. De Winter Carving Edge-banden zijn niet zo agressief, maar zijn gebouwd voor wat normalere auto's. De Carving Edge is, net als de meeste Pirelli-banden, ook vrij van aromatische oliën als onderdeel van Pirelli's "ACT"-inspanningen om ecologisch duurzame banden te bouwen.
Algemeen Altimax Arctic
General heeft de neiging om fatsoenlijke, stevige en goedkope banden te bouwen. De Altimax Arctic daarentegen staat al lang bekend als een van de beste van de beperkte lijst van sneeuwbanden met noppen.
Nokian Hakkapeliitta 7
Nokian maakt een van de weinige banden die speciaal zijn ontworpen voor prestaties met spijkers, en eens te meer bewijzen de Finnen dat ze verdomd serieus zijn over hun winterbanden. De Nokian Hakka 7 is zo anders dan traditionele sneeuwbanden met noppen, dat hij net zo goed een klasse apart kan zijn.
Traditioneel zijn noppen gemaakt als cirkelvormige punten. Enige tijd geleden is Nokian begonnen met het maken van vierkante noppen, die voor betere grip zorgen door de noppen scherpe randen te geven. De Hakka 7 heeft nu trapeziumvormige noppen die zijn geplaatst in speciaal gebouwde loopvlakblokken met gespecialiseerde lamellenpatronen die zijn ontworpen om de noppen beter te laten werken. Het "Eco Stud"-systeem van Nokian plaatst ook een dempende laag tussen de achterkant van de noppen en het harde rubber van de band. Deze noppen hebben de neiging om een deel van het geluid dat gewone noppen produceren te dempen en kunnen ook wat schade aan het wegdek verminderen.
Bottom Line
Spijkerbanden zijn ongetwijfeld de "grote kanonnen" als het gaat om grip op sneeuw en ijs. Je wilt er zeker van zijn dat je de grote kanonnen nodig hebt voordat je de moeite neemt om ze eruit te halen. Omstandigheden die van dag tot dag of van week tot week veranderen, zijn niet de beste situatie voor dekhengsten. Als u sneeuw krijgt die in de winter wegsmelt, of als u het grootste deel van uw rit op geploegde straten rijdt, zijn spijkerbanden waarschijnlijk niet uw beste keuze. Als je ze echt nodig hebt, weet je dat meestal wel.
