Wanneer u een Corvette-restauratieproject op u neemt, is een van de grootste projecten (maar niet altijd het grootste project) de restauratie van de motor. Dit is niet alleen een kwestie van jou Korvetvermogen en prestaties - bij oudere 'Vettes' is de motor een cruciaal onderdeel van de geschiedenis van de auto. Originaliteit is absoluut cruciaal, maar vaak moeilijk te bereiken.
De keuze die voor u ligt als u uw motor overweegt, kan complex zijn, zelfs voordat u bedenkt hoeveel het gaat kosten. De eerste grote beslissing is of je de motor die in de auto zit moet herbouwen, of dat je een nieuwe moet kopen. Hier zijn de factoren om te overwegen.
Wat betekent "nummers matchen"?
Kraig Becker
In de fabriek had de originele motor gestempeld moeten zijn met het serienummer van de Corvette (of VIN, na 1981) op een platte naaf op het blok. Er staat ook een fabricagedatum op de motor en vele andere onderdelen. Sommige mensen zeggen dat het goed genoeg is om de juiste productiedatums te hebben, maar anderen staan erop dat het overeenkomende VIN-nummer op het motorblok staat. Maar hier is het probleem: iedereen kan een leeg motorblok kopen en de baas laten stempelen met een bepaald Corvette-serienummer.
Is het belangrijk om de originele nummer-matching motor in mijn Corvette te hebben?
Dat hangt niet alleen af van de staat van de Corvette-markt, maar ook van wat u denkt dat het in de toekomst zal zijn. Vandaag de dag moet een originele Big Block 427/430 pk-auto uit 1967 bijvoorbeeld absoluut zijn originele motor behouden. Een C5-basismodel uit 1998, niet zozeer. Hier komt het op neer: als je de originele motor die overeenkomt met de nummers in de fabriek hebt geïnstalleerd en deze niet in kleine stukjes is gebroken, het is nooit een slecht idee om hem op een standaard te zetten en in de achterste hoek van uw garage te zetten terwijl u rondrijdt met een nieuwe motor in de auto.
Ik wil meer pk's! Moet ik mijn oude motor ombouwen of een nieuwe kopen?
Meer vermogen houdt bijna altijd in dat er wijzigingen worden aangebracht (zoals het verhogen van de compressie) aan uw motor, en die wijzigingen kunnen niet gemakkelijk worden teruggedraaid. Als u meer vermogen wilt, moet u een nieuwe motor in een doos kopen - u kunt uw pk-niveau kiezen uit een catalogus. Bovendien blijft uw originele motor in voorraad als u de nieuwe hot rod-motor kapot maakt.
Mijn originele motor is kapot - wat moet ik doen?
U kunt twee dingen doen: u kunt de motor ombouwen met nieuwe onderdelen of u kunt een vervangende motor kopen. Als uw motorblok nog in herbouwbare staat is, kunt u een nieuwe krukas plaatsen, nieuw zuigers, nieuwe hoofden, enzovoort. Als je motorblok een groot gat heeft in de kant waar de zuigers naar buiten kwamen, of het is in twee (of meer) stukken gebroken, dan ben je waarschijnlijk op zoek naar een vergelijkbare motor en het daarmee doen.
Moet ik mijn motor zelf ombouwen of opsturen?
Tenzij je een professionele motorbouwer bent of je je eigen motor echt met de hand wilt monteren, stuur hem dan op. Sterker nog, zelfs als je je eigen motor echt met de hand wilt assembleren, moet je nog altijd stuur het uit. Een kwalitatieve motorrebuilder stuurt u een afgewerkt, geverfd lang blok terug met een garantie voor ongeveer dezelfde prijs als het werk aan de machinewerkplaats laten doen en de motor zelf monteren. Je zou in staat moeten zijn om een nieuwe herbouw te krijgen op een degelijk klein blok voor ongeveer $ 1200- $ 1500.
Kan ik een gloednieuwe motor kopen voor mijn Corvette?
Het goede nieuws is dat de meeste Corvettes met kleine blokken werden gebouwd met Chevy's 4-bouts hoofdmotor van 350 kubieke inch. Deze motoren zijn direct beschikbaar - u kunt zelfs een gloednieuwe "Goodwrench 350" -motor kopen bij elke Chevy-dealer. De Goodwrench 350 kost minder dan $ 2.000 en heeft een vermogen van 195 pk, maar dat loopt snel op tot 260 of beter met de toevoeging van een vrij stromende uitlaat en een aftermarket-inlaat en carburateur. Vermijd gebruikte motoren - u weet niet wat erin zit, en de man die u de motor verkoopt ook niet.
Met nieuwere modellen (zoals de LS-serie), kunt u die motoren nieuw kopen bij uw Chevy-dealer, maar ze kosten meer dan de eerbiedwaardige 350. Het is duidelijk dat minder gebruikelijke motoren moeilijker te vinden zijn en niet meer nieuw worden gemaakt, dus u kijkt naar een gereviseerde motor voor uw 283, 327, 396, 427 of 454.
Bezoek de site van GM Performance Parts voor een complete lijst met fabrieksnieuwe motoren voor uw Corvette.
