De Blizzak-reeks winterbanden van Bridgestone heeft een gevestigde en welverdiende reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en grip in alle winterse omstandigheden, en de WS70 is daarop geen uitzondering. De opvolger van de hoog aangeschreven Blizzak WS60, de WS70, is duidelijk een verbetering. Hoewel de meningen enigszins verschillen over de exacte plaatsing, verdient de Blizzak WS70 zeker een plaats behoort tot de top van winterbanden, hoewel de prestaties op droog wegdek iets te wensen overlaten gewenst.
Pluspunten
- Uitstekende sneeuwprestaties.
- Buitengewone grip op verblindend ijs.
- Goede wegligging op nat wegdek.
nadelen
- Zeer losse prestaties op droog wegdek.
- 'Squishy'-behandeling.
- Hoge slijtage.
Technologie
Het belangrijkste modeaccessoire voor winterbanden dit jaar lijkt een hightech rubbersamenstelling te zijn met een ondraaglijk mooie naam. Voor Blizzaks is dit de NanoPro-Tech Tube Multicell Compound, wat belachelijk grappig zou zijn als het concept erachter niet echt cool was. De rubbersamenstelling bevat duizenden microscopisch kleine buisvormige holtes verspreid over het loopvlak, waardoor een klein gaatje ontstaat waar de buis het oppervlak van de band snijdt. Deze gaten helpen om water weg te trekken van het contactvlak van de band en zorgen ook voor microscopisch kleine randen die helpen bij het vasthouden van sneeuw of ijzige oppervlakken. Een gelijkmatige verdeling van de binnenbanden over de banden zorgt ervoor dat er continu nieuwe gaten ontstaan naarmate de band slijt. Bovendien is de verbinding versterkt met deeltjes silica. Sommige bandenliefhebbers hebben ook de aanwezigheid van kleine metaalschilfers in het rubber gesuggereerd, hoewel Bridgestone blijkbaar niet bereid is dergelijke geruchten te bevestigen of te ontkennen.
zoals bij de Dunlop Graspic DS-3, de high-tech compound is aanwezig in slechts 60% van de profieldiepte, wat plaats maakt voor een meer standaard all-season compound voor de laatste 40% van de slijtage. Dubbele stalen riemen in de band zijn versterkt door een spiraalvormige wikkeling van nylon om de stijfheid bij snelheid te vergroten. De loopvlakblokken zijn gesneden in de klassieke zigzag driedimensionaal lamellenpatroon oorspronkelijk gepionierd door Nokian en nu door bijna iedereen gebruikt sneeuwband op de markt.
Prestaties: ijsbaan versus echte wereld
De WS70 voldoet aan de basisverwachtingen voor elke Blizzak-band en heeft een enorme grip op sneeuw en ijs, waardoor hij bovenaan de lijst van bijna elke tester staat. Heel wat testers en recensenten beschouwen de WS70 als de beste sneeuwband vandaag op de markt. Ben ik het niet mee eens. Veel testorganisaties evalueren de grip van winterbanden door met auto's op ijsbanen te rijden, wat vooral handig is voor nieuwe winterbanden evalueren voordat er daadwerkelijk sneeuw is gevallen. Onder deze omstandigheden levert de WS70 meestal testgegevens in die veel beter zijn dan alle andere winterbanden. Erkennen dat dit het geval is, en dat het hoogstwaarschijnlijk veel te maken heeft met de sjieke rubbersamenstelling, is helemaal niet moeilijk. Ik houd er echter rekening mee dat de enige mensen die ik ooit met hun auto op een ijsbaan zie rijden, sneeuwbanden aan het testen zijn. In de echte wereld zijn ijsoppervlakken over het algemeen niet zo uniform, tenzij je veel tijd achter een Zamboni rijdt. Het rijgedrag in de echte wereld op sneeuw en ijs is in elk geval fantastisch, maar er zijn nog steeds een paar banden die ik over het algemeen als beter beschouw.
Bovendien lijkt de WS70 zowel slijtage- als handlingproblemen te hebben op droge wegen. Zachte zijwanden en een zachte rubbersamenstelling geven deze banden een zeer los en "squishy" gevoel op de stoep, vooral bij warmer weer. Volgens veel van mijn klanten lijken dezelfde factoren een versnelde slijtage van het loopvlak mogelijk te maken.
Het komt neer op
De Blizzak WS70 is gewoonweg een goede sneeuw- en ijsband voor een redelijk goede prijs. Zonder de ongelukkige handling op droog wegdek zou ik hem onder de groten plaatsen. In ieder geval is het nog steeds een band die ik niet zou aarzelen om de ergste winterse omstandigheden met enig vertrouwen tegemoet te treden.
Verkrijgbaar in 42 maten vanaf 175/65/15 tot 245/50/18
UTQG-beoordeling: Geen
Loopvlakgarantie: Geen.
