Californië droomt op zo'n winterdag? Ford heeft precies de remedie in zijn "California Special" GT/CS Mustang, die een eerbetoon is aan het Mustang-pakket in beperkte oplage dat in 1968 door Californische dealers werd verkocht.
Eerste blik: ze is een schoonheid
Het eerste dat in me opkwam toen ik naar mijn Race keek Rode GT/CS Mustang was: "Wauw, wat een kijker." De auto was geladen met tal van Mustang-goodies, waaronder: 19-inch glanzend zwart gelakte machinaal bewerkte aluminium wielen, zijspoilers in koetswerkkleur, een voetstukspoiler op het dekdeksel, verwarmde sportstoelen met lederen bekleding en een roestvrijstalen dubbele uitlaat. De auto was zelfs uitgerust met een as met beperkte slip met een overbrengingsverhouding van 3.73.
De zijspiegels van de auto, met optionele ponyprojectielampen, cast de afbeelding van het beroemde pony-embleem van de Mustang op de grond wanneer de ontgrendelknop wordt geactiveerd. Hoe cool is dat?
Californië Speciaal Pakket
De Californië Speciaal Pakket
- Arrestatie van zwarte billet-grille met omlijsting in koetswerkkleur
- Tri-bar Pony-badge
- Uniek onderpaneel met mistlampen
- Zijschepjes in carrosseriekleur
- Achterklepspoiler op voetstuk en unieke badge op dekklep met 'California Special' weergegeven op de badge op de tankdop aan de achterkant
- Diffuser-stijl achterste onderste fascia-inzetstuk
- 19-inch glanzend zwart gelakte machinaal bewerkte aluminium wielen met P245/45-19 A/S banden
- Instrumentenpaneel van aluminium met afwerking in carbonstijl
- Exclusief interieur Miko suède deurpaneel inzetstukken
- Met leer beklede stoelen met Miko-suède inzetstukken en contrasterende stiksels
- Premium vloermatten vooraan met een geborduurd California Special-logo
Hoewel er geen prestatie-upgrades worden aangeboden als onderdeel van het pakket, zijn er tal van visuele verbeteringen voor bestuurders die de zaken een tandje hoger willen zetten.
In de bestuurdersstoel: voel je als een ster
Mijn California Special Mustang was geladen met verschillende interieurcomfort. Neem bijvoorbeeld het elektronische automatische temperatuurregelsysteem met twee zones. Deze optie, die deel uitmaakt van het optionele elektronicapakket, maakt verschillende temperatuurinstellingen mogelijk, afhankelijk van waar u in de auto zit.
Een ander kenmerk van het elektronicapakket was het navigatiesysteem van de auto, dat was uitgerust met SiriusXM Traffic en Travel Link. De Mustang was ook uitgerust met: sfeerverlichting, wat een standaardfunctie is op Premium GT Mustangs. Enkele andere opmerkelijke standaardfuncties zijn een universele garagedeuropener, een elektrochrome automatisch dimmende achteruitkijkspiegel, SiriusXM-satellietradio en een 4,2-inch LCD-berichtencentrum met MyColor en Apps volgen.
Het optionele comfortpakket van de auto omvatte in zes richtingen verstelbare elektrisch verwarmde voorstoelen en de verwarmde zijspiegels met ponyprojectieverlichting.
In totaal is de cabine voelde erg comfortabel aan, met veel visuele accenten, zoals GT/CS-letters op het dashboard. Hoewel de achterbank enigszins krap aanvoelde, zouden kinderen en kleine volwassenen daar voor korte tijd geen probleem moeten hebben.
Ik vond de opstelling aan de bestuurderszijde comfortabel, zelfs voor langere perioden van rijden. De geïntegreerde audiobediening van het stuur blijft een geweldige functie.
Onderweg: goed uitgebalanceerd met veel kracht
Een van mijn favoriete herinneringen aan de GT/CS was dat ik ermee ging cruisen. Met 420 pk en 390 lb.-ft. van het koppel tot mijn beschikking, stelde de 5.0L V8-motor van de Mustang niet teleur.
In een poging om echt van de hele "Californië"-ervaring te genieten, nam ik de GT/CS mee voor een cruise op zaterdagochtend langs de prachtige Pacific Coast Highway. Met de oceaan links van mij en de bergen rechts van mij galoppeerde de GT/CS voort, verlangend naar actie.
Ergens tussen Point Dume en Leo Carrillo State Beach kreeg ik de kans om haar echt open te stellen. De GT/CS accelereerde snel, met gemak. Nog beter was het geluid van die dubbele uitlaat toen ik mijn voet op de grond zette.
Op mijn terugreis naar Los Angeles navigeerde ik door de smalle tweebaans bergwegen die Malibu verbinden met de San Fernando Valley. De auto lag mooi op de weg en kon met gemak bochten en bochten aan. Mijn enige klacht heeft betrekking op de achterklepspoiler van de auto. Het ding, in combinatie met de hoofdsteunen van de achterbank in hun hoogste stand, belemmert het zicht vanaf de achteruitkijkspiegel, en kan even wennen zijn. Dat gezegd hebbende, het is geen dealbreaker en de hoofdsteunen doen neerklapbare.
Journey's End: veel visuele waar voor je geld
Ik heb het fantastisch gehad om een week lang in de GT/CS Mustang van 2013 hier in Los Angeles te rijden. In een stad waar alles draait om glitter en glamour, voelde de auto zich meteen thuis. Hoewel sommige mensen de GT/CS niet kunnen waarderen vanwege het ontbreken van merkbare prestatie-upgrades zoals die op de GT500 of Boss 302, denk ik dat de auto een echte deal is. Voor slechts $ 1.995 kunnen kopers een toch al gelikte premium GT Mustang omtoveren tot een pony die zeker de aandacht zal trekken.
Dat gezegd hebbende, als je vastzit aan prestatieverbeteringen, kun je altijd kiezen voor het optionele Brembo-rempakket, evenals voor tal van prestatie-upgrades die worden aangeboden door Ford Racing Performance Parts.
De GT/CS Mustang, die wordt geassembleerd in Flat Rock, Michigan, is verkrijgbaar in zowel coupé- als cabrioversie; aankoop geeft de eigenaar recht op opname in het officiële door liefhebbers gerunde GT/CS-register. Hij wordt geleverd met 3 jaar/36.000 mijl bumper-to-bumper garantie, 5 jaar/60.000 mijl aandrijflijngarantie en 5 jaar/60.000 mijl pechhulp.
In het kort
Wat ik leuk vond aan de 2013 GT/CS California Special Ford Mustang:
- Geweldige algehele waarde voor de pakketprijs
- De auto heeft een aantal fantastische looks
- De ponyprojectielichten van de auto waren een geweldige optionele functie
Wat ik niet leuk vond aan de 2013 GT/CS California Special Ford Mustang:
- De hoofdsteunen van de achterbank in hun hoogste stand, in combinatie met de achterspoiler op het voetstuk, kunnen voor ernstige dode hoeken zorgen
Wie moet de 2013 GT/CS California Special Ford Mustang kopen:
- Kopers die op zoek zijn naar een Mustang die opvalt in een menigte met zijn uiterlijke kenmerken
Wie zou de GT/CS California Special Ford Mustang 2013 niet moeten kopen:
- Kopers die op zoek zijn naar serieuze prestatie-upgrades naast een aangepaste exterieurstyling
- Wie op zoek is naar een auto met een hoge kilometerstand. Gemiddeld behaalde onze tester 16 mpg, gecombineerd snelweg- en snelwegrijden in Los Angeles
Site van de fabrikant
