Het boutpatroon van uw wielen vinden

Als het gaat om het vinden van de juiste montage voor het plaatsen van aftermarket- of andere nieuwe wielen op uw auto, is het boutpatroon mogelijk de belangrijkste overweging, zelfs meer dan offset. Daar is een volkomen voor de hand liggende reden voor, aangezien "boutpatroon" verwijst naar het aantal nokgaten in het wiel en de afstand daartussen. Het boutpatroon op het wiel moet overeenkomen met het boutpatroon op de auto, anders past het wiel niet! Boutpatronen zijn er in een zeer grote verscheidenheid aan maten en kunnen worden uitgedrukt in inch-metingen of millimeters.

De meeste detailhandelaren, zowel fysiek als online, kennen het juiste boutpatroon voor uw auto en bieden u alleen wielen aan die op de auto passen. Online winkels zoals Bandenrek, Discount Tire Direct en 1010 banden zal dit automatisch doen zodra u ze het jaar, het merk en het model van uw auto geeft, dus de meeste kopers hebben deze informatie niet altijd nodig. Er zijn echter nog steeds veel situaties waarin u misschien moet weten wat een boutpatroon is en hoe u erachter kunt komen wat het uwe is.

Diameter boutcirkel

Het eerste concept waarmee men vertrouwd moet zijn om boutpatronen te begrijpen, wordt BCD genoemd Diameter boutcirkel. Als je een van je wielen op de grond legt en een cirkel tekent die door het midden van elk wiel gaat van de nokgaten, dat is de boutcirkel, en het blijft alleen om de diameter van de genoemde te meten cirkel. Dit is misschien makkelijker gezegd dan gedaan. Omdat BCD-waarden binnen een halve millimeter van elkaar kunnen liggen, moeten (zie hieronder) metingen met enige voorzichtigheid worden uitgevoerd.

Het is het gemakkelijkst om BCD te meten met een boutpatroonmeter, iets dat bij veel auto-onderdelen wordt verkocht winkels vinden echter maar weinig autobezitters dat ze een meter nodig hebben, tenzij ze meerdere verschillende maten meten wielen. U kunt BCD ook meten door het wiel eraf te halen en een meetlint te gebruiken om de noppen op de rotor van de auto te meten. Als u niet weet of het trimvest in inches of millimeters is, kunt u het beste een meetlint gebruiken met beide schalen erop. Leid de tape van het midden van een bout naar het midden van de bout die over het wiel ligt vanaf de eerst - met een 4 of 5-bouts wiel betekent dit dat de tweede bout voorbij is, met een 6-bouts wiel is dit de derde bout over.

Zodra u het trimvest kent, is de tweede stap eenvoudig: voeg het aantal bouten toe. Dus als je trimvest 4,5 inch is en je hebt 5 noppen, dan is het boutpatroon 5 x 4,5 inch. Als je 4 bouten op een BCD van 100 mm hebt, is het 4 x 100 mm.

Een waarschuwing: de boutpatronen van 5 x 4,5 inch en 5 x 115 mm liggen eigenlijk binnen ongeveer een halve millimeter van elkaar. (4,5” is 114,3 mm) Als zodanig is het mogelijk om een ​​5 x 4,5” wiel op een auto van 5 x 115 mm te monteren, maar de pasvorm zal niet zo correct zijn als het lijkt. Zelfs dat verschil van een halve millimeter betekent dat de noppen niet in het midden van het wiel komen te zitten nokgatenen wanneer de wielmoeren worden aangedraaid, zal dat gebrek aan centrering de wielbouten buigen en de wielen doen trillen. Als u een van deze twee boutpatronen heeft, wees dan extra voorzichtig, zoals het oproepen van een band of wiel winkelier of kijk online om er zeker van te zijn dat u het juiste boutpatroon op zowel de wielen als de de auto!

Enkele veelvoorkomende boutpatronen voor verschillende auto's