Sommige hardcore verzamelaars vind het heiligschennend om een toe te voegen airco tot een vintage of klassieke muscle car die er niet af fabriek bij is geleverd. Voor wie op zoek is naar comfort, is de upgrade-optie beschikbaar op zelfs enkele van de zeldzaamste auto's. Hier zullen we het hebben over de overname van gerepliceerde fabrikanttype en stand-alone aftermarket-systemen. Bekijk de installatieobstakels en de prijsklassen om u te helpen beslissen of het passen van uw klassieker geschikt voor u is.
Geschiedenis van auto-airconditioning
Hoewel airconditioning beschikbaar was in de jaren 40 op een paar Packard- en Cadillac-modellen, duurde het tot 1953 toen nieuwe technologie het systeem naar een hoger niveau tilde. Dit was het jaar Chrysler grote vooruitgang geboekt in hun lucht-temp kofferbak gemonteerd koelsysteem. Het was voor het eerst beschikbaar op de Chrysler Imperial uit 1953 en zou de binnentemperatuur in minder dan vijf minuten met 30 graden kunnen verlagen.
De efficiëntie ervan werd geaccrediteerd door de recirculatiefunctie waarbij de reeds gekoelde lucht door de verdamper werd teruggetrokken om verder te worden gekoeld. De koele lucht werd afgevoerd via de pakketplank achter de achterbank en werd schuin naar boven gericht bij de hemelbekleding, omdat koude lucht zou zinken en het interieur efficiënt zou koelen.
Toch duurde het tot midden tot eind jaren 60 voordat de in de fabriek geïnstalleerde optie echt van de grond kwam. General Motors werkte samen met Frigidaire, een van de meest populaire makers van koelkasten in die tijd. GM verzilverde de herkenbare merknaam en adverteerde in showroomvensters dat hun voertuigen beschikbaar waren met deze felbegeerde upgrade. Tegen het modeljaar 1970 had meer dan de helft van de in de Verenigde Staten gebouwde auto's airconditioning geïnstalleerd.
Airconditioning in fabrieksstijl toevoegen
Het toevoegen van airconditioning aan een klassieke auto is een stuk eenvoudiger wanneer fabrieksairconditioning een beschikbare optie was op uw exacte model. Zowel de aftermarket als de originele uitrusting van de fabrikant zijn beschikbaar om op deze auto's te passen. Bedieningspanelen voor verwarming en airconditioning in fabrieksstijl worden aangeboden in kits met sjabloontype beugels die ervoor zorgen dat de voltooide installatie eruitziet alsof deze er altijd was en thuishoort op de auto.
Bekijk voor een voorbeeld van de inhoud van de kit de Ford Galaxy 500. Op dit specifieke model bevat de kit een verdampereenheid, condensor en montagekit, exact passende AC-slangen, compressor met hoge en lagedrukschakelaars en alle montagebeugels voor een professioneel ogende, volledig operationele airconditioning systeem.
Een andere populaire optie bij het toevoegen van airconditioning in fabrieksstijl aan een auto waarop deze af fabriek beschikbaar was, is om deze onderdelen bij een autokerkhof te betrekken. De meeste componenten zoals het bedieningspaneel, de compressor en slangen zijn eenvoudig te verwijderen. De moeilijkere onderdelen zijn de verdamper, het ophalen van beugels en bevestigingsmateriaal als de auto lange tijd aan de elementen is blootgesteld. Houd er rekening mee dat autokerkhofonderdelen kunnen worden gereviseerd door: bedrijven die gespecialiseerd zijn in vintage AC.
AC toevoegen aan oldtimers
Als uw auto vóór de jaren 60 is gebouwd, is een op zichzelf staand aftermarket-systeem waarschijnlijk uw meest efficiënte oplossing. Verschillende bedrijven zijn gespecialiseerd in discrete ophangsystemen die voor voldoende koude lucht zorgen zonder afbreuk te doen aan de natuurlijke schoonheid van het interieur en de motorruimte. Vintage Air verscheen in een aflevering van Jay Leno's garage en biedt kant-en-klare AC-systemen op voertuigen die teruggaan tot de late jaren '20.
Ze bieden ook zeker passende systemen die zijn ontworpen om defecte airconditioning op populaire muscle cars uit de jaren '60 en '70 te vervangen. Kits worden vervaardigd voor voertuigen die zijn geleverd met airconditioning en voor voertuigen waarbij de AC is verwijderd. Klassieke autoverzamelaars zeggen vaak: er is niets dat geld niet kan repareren. Als het gaat om het toevoegen van het comfort van een goed werkend AC-systeem aan uw klassieke auto, kost het alleen tijd en geld.
