Denne anmeldelsen er ikke sponset og inneholder forfatterens personlige erfaring. The Good Trade ble begavet med dette produktet.
Reisebilder dukker igjen opp på de sosiale feedene mine. Cocktailer på stranden, fjellturer, byvandringer – jeg føler meg endelig kalt til å se ting selv igjen. Og da min manns mykhjulede håndbagasje gikk i stykker uopprettelig under vår siste tur for å se familien i Midtvesten, visste vi begge at det snart ville være på tide å oppgradere bagasjen vår.
Så fikk jeg på sensommeren muligheten til å teste ut et matchende bagasjesett fra Paravel. Paravel ble grunnlagt i 2016 av Indré Rockefeller og Andy Krantz, og er et New York City-basert merke som jeg har hatt øye på helt siden jeg så det superstilige og superfunksjonelle reisetilbehøret.
Merket er oppmerksom på materialene den bruker i konstruksjonen av bagasjen sin, velger resirkulert polykarbonat, resirkulert aluminium og resirkulert vegansk lær på utsiden og resirkulerte vannflasker i plast for det indre fôret. De tilbyr et anstendig utvalg av minimalistiske stiler, med flere fargekombinasjoner og monogramalternativer å velge mellom. I tillegg, takket være Paravels karbonoffset, er Aviator bagasjelinje karbonnøytral fra produksjon til frakt, og inkluderer til og med ekstra forskyvninger for å dekke utslipp for den første flyturen du tar med den.
"Paravels Aviator-bagasjelinje er karbonnøytral fra produksjon til frakt, og inkluderer til og med ekstra forskyvninger for å dekke utslipp for den første flyturen du tar med den."
Det hele høres bra ut, ikke sant? Men det som virkelig betyr noe er hvordan bagasjen holder seg til å reise– Så jeg satte det på prøve med min første utenlandsflyvning noensinne på en to ukers solo-tur til Spania. Jeg dro til fem byer, reiste med tog mellom stopp og gikk til og fra stasjonene og mine Airbnbs i hver by. Det betydde ofte trekking over en kilometer på brosteinsgater, og trillet Paravel-settet mitt hele veien.
Mitt første inntrykk av Paravel
Når mitt krem- og kamelfargede sett av Aviator Plus håndbagasje og Weekender ankom, rullet jeg dem glad rundt leiligheten min og dagdrømte om å gli gjennom flyplassterminalene. Aviator Plus er en solid og solid håndbagasje designet for å passe 4–7 dager med klær og 2–4 par sko (dimensjonene er 14,7" x 22,7" x 9,6" eller 37,3 cm x 56,7 cm x 24,4 cm, oppfyller TSA-kravene, men alltid verdt å dobbeltsjekke med din flyselskap). Alle Paravels harde kofferter er utstyrt med en TSA-kompatibel kodelås og har et kompresjonsbrett (i en pose med glidelås), et separat skooppbevaringsrom som lukkes med glidelås, og en liten innvendig glidelåslomme til. Det er til og med en separat vaskepose inkludert!
"For enkel bæring i tillegg til veganske skinnhåndtak, kan du enkelt feste weekender til det periskopiske håndtaket på Aviator eller bruke den avtakbare skulderremmen."
Den generøse helgepasseren passer til 1-2 antrekk, et vaskesett og en 15" bærbar PC, med TSA-vennlige personlige gjenstandsmål på 15" x 15" x 8" (38,1 cm x 38,1 cm x 20,3 cm). Jeg likte enkelheten til et enkelt topp-glidelåslomme med to glidelåslommer på innsiden. Og for enkel bæring i tillegg til veganske skinnhåndtak, kan du enkelt feste weekender til det periskopiske håndtaket på Aviator eller bruke den avtakbare skulderremmen.
Å pakke vinterklær var litt trangt, så jeg endte opp med en stor kåpe og tykk genser, fire antrekk og vanntette støvler, noe som er litt mindre enn det merket sier at det kan passe. Min neste tur kan ha nytte av å pakke kuber (som Paravel også selger), men jeg klarte å Tetris alt sammen til slutt.
Det største problemet, i all min erfaring med Paravel-bagasjen min, skjedde under pakking - kompresjons-"brettet" er faktisk bare en plastramme i en glidelåslomme, og den knakk umiddelbart da jeg gikk for å stramme stroppene (kan være en brukerfeil, men det er også ganske spinkelt konstruksjon). Jeg prøvde å teipe den sammen igjen, men droppet den raskt fordi flyturen var om fire timer.
Det påvirket ikke min generelle erfaring med kofferten, da stroppene fortsatt bidro til å minimere loet av klærne mine, men du må kanskje lage din egen solide innsats hvis du trenger like mye kompresjon som jeg gjøre. Jeg tok kontakt med Paravel-teamet om dette, og de sendte meg en erstatter! Jeg vil bare være litt mer forsiktig når jeg strammer stroppene mine.
Hvordan tåler Paravel strenge reiser?
Derfra gikk det imidlertid jevnt – dette settet er så enkelt å bruke, og måten det passer sammen er en stor fordel når jeg må navigere på en telefon i den ene hånden og bære alle eiendelene mine med den andre. 360°-lagrene på hjulene er så morsomme sammenlignet med de rettrullende plasthjulene på min gamle billige håndbagasje og tåler lange turer i gamle byer like godt som de håndterer flyplasser. (Min største frykt hele tiden var et hjulbrudd, som jeg er glad for å rapportere at ikke skjedde selv når jeg måtte kjøre offroad av og til). Denne bagasjen fikk meg ikke til å se ut til å slite da jeg kjørte den over byen, noe som gjorde at jeg følte meg litt tryggere og mindre sårbar på nye steder.
Bortsett fra, selvfølgelig, da en av Airbnbs «trapper» viste seg å være litt mer som en stige. Men jeg overlevde!
På slutten av turen hadde den vakre beige vesken min fått flere riper og riper – som ikke har løsnet med skånsom rensing, så jeg kan gjøre som merkevaren foreslår og bruk et magisk viskelær. Kofferten kom riktignok pakket i et mykt sort lerretsomslag, som jeg nok burde ha stukket på da jeg gatesjekket kofferten på LAX. (Rookie-feil?) Til tross for de kosmetiske skadene, kan jeg si at ingen av eiendelene mine ble skadet på reisene mine, selv når jeg måtte bestille det en kilometer over byen i regnet.
For å være rettferdig mot håndbagasjen, har jeg også slitt med mine egne skraper og riper fra et par ansiktsplanter i Madrid og Sevilla; Jeg tror det hele bare kommer med territoriet til å reise utenfor komfortsonene våre.
"Aviator Plus veier 8,5 lbs tom, og Weekender veier 2,4 lbs, noe som kan øke hvis du ikke er en lett pakker."
Bagasjen min veide over 50 lbs ved slutten av turen, takket være min kjærlighet til å samle spanske blader, billettstumper og sjøglass. Men selve bagasjen *er* tyngre enn jeg er vant til - Aviator Plus veier 8,5 lbs tom, og Weekender veier 2,4 lbs, noe som kan øke hvis du ikke er en lett pakker. Jeg stolte på hjelp fra noen få gode samaritaner for å hjelpe til med å løfte bagasjen min et par ganger, men bagasjen min passet alltid i flycontainere og bagasjestativer på togene.
Hvor mye koster Paravel bagasje?
Og nå, som alle mine anmeldelser, kommer jeg til å koste - og faktisk er dette en sjelden gang hvor jeg har det greit med en høyere prislapp. De Aviator Plus koster $375, og den litt mindre standard Aviator koster $350. De Weekender, som er ekstremt stilig og morsom å bære, koster $295. Jeg ser meg selv bruke begge disse delene i minst ti år, om ikke mange flere. (Jeg brukte min siste koffert, en håndbagasje på $50 fra Amazon, i ti år.)
Prisene blir høyere basert på dine spesifikke reiseønsker og behov – for eksempel om du foretrekker det monogram stykker (som er søte, men jeg personlig ville ikke hatt penger for tillegget). Eller, hvis du reiser med innsjekket bagasje ofte, Aviator Grand koster $425. Jeg kan ikke forutse at jeg noen gang trenger det største alternativet fra Paravel eller noe annet merke, men du kan være annerledes.
Hvis du ikke er klar til å investere så mye, vil jeg anbefale å starte med en av Aviator håndbagasjene og bruke din vanlige ryggsekk eller duffel som en personlig gjenstand. Du kan pakke varer for å spare litt hvis du trenger å oppgradere all bagasjen på en gang. Bare hold et øye med salg, som kan skje rundt viktige amerikanske høytider og Black Friday.
«Jeg kan med glede anbefale at denne bagasjen […] har en pålitelig håndbagasje gjort en stor forskjell for meg mens jeg navigerer i ukjente byer og språkbarrierer på egenhånd.»
Jeg kan med glede anbefale denne bagasjen, spesielt hvis du skal ut på eventyr som vil bringe deg ansikt til ansikt med det uventede. Det høres kanskje litt dramatisk ut, men det å ha en pålitelig håndbagasje gjorde en stor forskjell for meg mens jeg navigerte ukjente byer og språkbarrierer på egen hånd.
For nå, mens jeg planlegger min neste tur med mannen min, vil han bruke den gamle myke håndbagasjen min til den går i stykker også. Men jeg håper i løpet av de neste årene eller to å gi ham et sett med sin egen Paravel-bagasje – eller i det minste en Aviator-håndbagasje – slik at han kan oppleve de samme jevne reisene som jeg har gjort.
Viktige takeaways:
- Hjulene er min favoritt ting med dette Paravels bagasje; Jeg kunne enkelt navigere på flyplasser, brosteinsbelagte gater og glatte, regnfulle fortau, selv når de veide opptil 50 kg. De var en drøm.
- Bagasjen er laget av resirkulerte materialer, og Paravel lager noen av de mest stilige delene jeg har sett – jeg så ikke mange andre sett som var helt like mine på flyplassen. Jeg følte meg så god å bære dette settet!
- Kompresjons-"brettet" er bare en plastramme som gikk i stykker da jeg forsøkte å stramme kompresjonsstroppene, og den harde vesken er litt tung, selv om ingen av disse problemene er en avtalebryter for hvor mye jeg liker dette bagasje.
Emily Torres
