Skippere og kapteiner på alle båter, uansett hvor store eller små, deler en ting til felles; de er alle underlagt havets luner som de reiser på. Fra den minste jolle til den største havbåten, må de alle til slutt gi etter for dens ultimate makt når det gjelder å avgjøre sin skjebne, som referert til i det gamle sjømannsordtaket, «Oh Lord; Havet ditt er så mektig, og dette skipet så lite.»
Et av de mest skremmende eksemplene er når du befinner deg i enfølge havet’. En hodesjø refererer til tider når retningen til bølgene strømmer mot båten slik at Bue er den første delen av farkosten som møter de møtende settene. Avhengig av størrelsen på bølgene og størrelsen på båten du tilfeldigvis er i, kan det være ganske ubehagelig å smelle i dem etter hverandre mens du sakte manøvrerer gjennom vannet.
Et etterfølgende hav er imidlertid det stikk motsatte siden båten din beveger seg i samme retning som bølgene. Og hvis bølgene blir store under disse forholdene, kan det innlede katastrofale og potensielt livstruende omstendigheter. En bølge som beveger seg raskere enn båten din har evnen til å overta den bakfra, skyve hekken sidelengs og kantre båten på et brøkdel av et sekund.
For å unngå dette problemet, sørg alltid for å matche hastigheten på båten din til hastigheten på bølgene bak deg for å hindre dem fra å ta igjen fartøyet ditt. Det er også viktig å unngå å gå gjennom en brytende bølge for tidlig når du nærmer deg bakfra, og du kan til og med måtte bremse litt for å unngå å gjøre det. Mens små skippere alltid bør ha en ledning festet til drepebryter på båten deres for sikkerhets skyld, er det absolutt obligatorisk at de gjør det under en etterfølgende sjø.
Det er fare foran deg hvis du blir fanget i tung sjø og veien inn igjen går med vinden i et etterfølgende hav.
Slik svarer du
- Inntil du er klar til å begynne turen inn, hold hekken unna motgående hav. Bølger over hekken er hovedårsaken til sumping.
- Ideelt sett setter du båten i en 45-graders vinkel til bølgene, og beveger deg sakte nok til å la bølgene rulle under båten og forbi deg mens du beveger deg.
- I en ekte følgesjø, juster hastigheten din slik at du kan holde deg på baksiden av en bevegelig bølge. Bruk gassen for å holde båten din i forsøk på å klatre på baksiden av bølgen, men aldri nå toppen.
- Fortsett å klatre på baksiden av denne bølgen til den forsvinner eller til du må endre kurs.
- Når du trenger å endre kurs, trekk av gassen og endre retning på baksiden av bølgen.
- Aldri forsøke å ri nedover ansiktet til en bølge. Hvis du finner deg selv å gå over toppen, prøv aldri å snu båten mens du går nedover ansiktet. Baugen vil grave seg inn og bremse båten og den følgende bølgen vil snu båten sidelengs.
- Hold båten rett hvis du topper toppen. Du kan begrave baugen på baksiden av neste bølge, men sjansen er større for at du ikke snur.
Et tips
- Når været er dårlig og sjøen er høy, hold deg i havnen eller fisk beskyttet vann. Du kan alltid fiske offshore en annen dag.
