Hvis du reiser mye og eier en 4-hjulstrekk kjøretøy som en Jeep, Toyota TJ, Ford Explorer eller et annet 4x4-kjøretøy som du liker å leke med offroad, er sjansen stor for at du vil taue det 4-hjulsdrevne kjøretøyet ditt med deg i stedet for å kjøre det til offroaddestinasjonen. Når det er sagt, hvis du regelmessig drar til steder langt unna for å utforske ulike terrengstier og ikke ønsker å sove i jeepen, så er dette en selvfølge hvis du skal reise i bobil eller bobil.
4 hjul ned
Tauing av et kjøretøy 4 hjul ned (også referert til som "jollesleping" eller "padding" av noen hardcore offroaders) har mange fordeler og blir mer og mer populært. Kanskje er det fordi denne tauingsmetoden har liten eller ingen effekt på håndteringen, bensinkjøringen eller den generelle slitasjen til bussen din. Ikke nok med det, når du sleper et kjøretøy sammen med bobilen gir det deg friheten til å dra på sightseeing, shoppe eller utforske på et innfall uten å måtte ta med deg det enorme huset på hjul.
4 hjul opp
På den annen side, for å taue kjøretøyet 4 hjul opp (som betyr at hjulene er fra bakken), må du kjøpe en tilhenger, og tauing 2 hjul opp (som betyr at forhjulene er fra bakken) kommer med sine egne ulemper ved bruk av slep dolly.
Tauing 4-hjulstrekk
Uten tvil ser Saturn ut til å være nummer 1 av et kjøretøy å taue blant de fleste RVers, men hva med de som ønsker å taue sitt 4-hjulsdrevne kjøretøy? Tauing av en jeep med alle hjul nede har enkle instruksjoner.
Det beste slepekjøretøyet er et som kan slepes med hjulene på bakken, er relativt lett og registrerer ikke miles mens det slepes. Jo lettere kjøretøyet er, jo mindre slitasje på bobilen og slepesystemet. Kvalifiserer din 4WD?
Sjekk disse listene
- Bobilmagasinet gir en liste over taubare pickuper og SUV-er som oppdateres hvert år i deres januar/februar-utgave (og online). Du kan også finne listen deres over tilhengerbiler fra tidligere år der også.
- Dette er kjøretøy som er fabrikkgodkjent av produsentene for tauing bak en bobil. Noen kjøretøy krever spesielle prosedyrer som må følges, inkludert hastighets- og avstandsbegrensninger.
- Trailer Life samler årlige slepevurderinger fra fabrikken for lastebiler, sportsbrukskjøretøy, varebiler og biler. Her kan du finne data for slepevurdering for 1999 til og med gjeldende modellår. For slepevurderinger før 1999 får du årsspesifikke data direkte fra dem.
- Bob's Travel Center har en veiledning for slepekjøretøy som viser slepegrensene for gjeldende årsmerker og -modeller.
Ikke-godkjente kjøretøy
De fleste kjøretøyer som IKKE er godkjent av produsentene for tauing på alle fire hjul, kan fortsatt taues med ettermarkedstilbehør som f. kabeldrevet drivaksel-frakoblingsenhet (kun bakhjulsdrevne kjøretøy), en drivaksel-frakoblingsenhet eller frihjulsnav (forhjul kjøre).
Bunnlinjen
Den generelle konsensus om tauing er at du kan taue et hvilket som helst forhjulsdrevet kjøretøy med manuell girkasse så langt du vil og så lenge du vil. Som en ekstra forholdsregel kan det være lurt å vurdere en smørepumpe eller aksellås for å sikre at det ikke oppstår skader på girkassen.
De fleste 4WD-kjøretøyer med manuell girkasse, manuell overføringskasse og manuell låse-nav kan slepes på alle fire hjul trygt uten problemer.
Hvis 4WD ikke har manuelle låse-nav og/eller ingen manuell overføringskasse, trenger du en koblingsenhet på den bakre drivakselen for å taue den trygt.
Å vite hva du kan eller ikke kan slepe 4 hjul ned kan hjelpe deg med å spare mye penger på reparasjonsregninger.
