Når en tennpluggbrønn fylles med olje, betyr det at O-ringen som tetter brønnen for å holde olje og rusk ute, har blitt dårligere og har begynt å lekke. Selv om lekkasjen noen ganger kan fikses ved å stramme ventildekselboltene, vil oftere enn ikke ventildekselpakningen og brønnpakningene må skiftes ut.
Olje i brønnen
Hvis denne lekkasjen forblir ubehandlet, vil tennplugg støvelen kan hovne opp, noe som igjen vil føre til en feiltenning i motoren. Det er viktig å fikse denne lekkasjen så snart du oppdager den. Olje i en tennplugg kan gjøre omfattende skade på forskjellige områder av motoren, som forvrengning eller ødeleggelse av ventiler og stempler eller ødelegge hodepakningen, noe som kan føre til større problemer. Hvis det ikke blir løst, vil dette ikke bare skade motorytelsen, det kan til og med føre til at motoren tar fyr.
Klassiske biler er spesielt utsatt for olje lekker inn i tennpluggene, så det er viktig å vite hva du skal se etter når du skal vurdere hvor en lekkasje kommer fra. Det beste stedet å starte er vanligvis ved å sjekke om ventildekslene må skiftes ut eller ikke.
Hvordan fikse lekkasjen
Det er viktig å huske på at det ikke alltid er nødvendig bytt ut tennpluggbrønnene fullstendig. Ofte vil det bare være å bytte ut deler av ventilen, spesielt dekselet, nok for å fikse en oljefylt tennpluggbrønn.
Hvis pakningen ikke er godt forseglet rundt tennpluggen, vil det sannsynligvis tillate olje å lekke inn i det området, som vil samle seg og til slutt forårsake problemer for motoren som skissert ovenfor. Selv om dette er den vanligste årsaken til problemet, kan et sviktende stempel eller slitte ventilføringer også forårsake dette problemet, så mekanikeren din bør også undersøke disse.
Ideelt sett bør du eller en mekaniker sjekke ventildekslets pakninger, O-ringtetninger, stempler, stempel kompresjonsringer og ventilføringer for å utelukke enhver mulighet for ytterligere skade enn overflatenivået ventiltetning.
Andre problemer som påvirker tennpluggutgangen
Selv om oljefylte tennpluggbrønner er et vanlig problem, er det en rekke forskjellige faktorer som kan bidra til feiltenninger i motoren, spesielt når de er relatert til tennpluggene og deres tilhørende deler.
Tennpluggledningene, for eksempel, kan bryte sammen på en rekke måter som vil føre til at bilens Check Engine-lampe tennes. Du bør inspisere tennpluggledningene for brudd i isolasjonen regelmessig, da dette kan føre til buedannelse og en svak gnist eller ingen gnist i det hele tatt, noe som til slutt påvirker gasslengden din.
Ofte vil dette kreve bytte ut tennpluggledningene, som bør skje hver 30 000 miles uavhengig av motorytelse - hvis du skifter tennpluggene, bør du vurdere å bytte ledningene samtidig.
Hvis du ikke føler deg komfortabel med å gjøre disse inspeksjonene og/eller rettelsene hjemme, vil mekanikeren din kunne gjøre en grundig sjekk for å vurdere problemene og foreta nødvendige reparasjoner.
