Et overraskende antall mennesker forestiller seg at man bruker rent vann i stedet for vann/kjølevæske blanding i en bilradiator er greit hvis du bor i et varmt klima. Tross alt er bilkjølevæske generelt kjent som "frostvæske", og hva er vitsen med å bruke frostvæske hvis bilen din aldri vil bli kjørt under forhold under 32 grader Fahrenheit?
Denne misforståelsen er vanlig, og den kommer med betydelig risiko for helsen til motoren din. Når du først forstår hva kjølevæske faktisk gjør, er det lite sannsynlig at du gjør den samme feilen.
Hva er kjølevæske/frostvæske?
Enten du kjenner det som kjølevæske eller frostvæske, er dette produktet egentlig bare et tilsetningsstoff som når det blandes med vann tjener til å utvide området der vannet vil fryse og koke. Ren kjølevæske har ingen av disse egenskapene, men den blir en magisk eliksir for motorens kjølesystem når den blandes med vann på en 50/50 forhold. I dette forholdet vil ikke blandingen fryse før temperaturen når minus 30 grader F., og vil ikke koke før 275 grader F. eller noe. Denne egenskapen er svært viktig for motorens kjølesystem.
De primære ingrediensene i kjølevæsken er etylenglykol (EG) og/eller propylenglykol (PG). Dette er de aktive ingrediensene som gjør at kjølevæskeblandingen forblir i flytende form over et så bredt temperaturområde. Til dette er det tilsatt en rekke tilsetningsstoffer og hemmere til de aktive ingrediensene.
Til slutt er det fargestoffer tilsatt kjølevæsken som gir den en veldig lys farge. Fargene er ganske slående og kan være grønn, gul, rosa, oransje eller rød. Disse er ment å hjelpe med å identifisere ingrediensene i frostvæsken, slik at du kan bruke et produkt som er egnet for motorens kjølesystem. Hvis du bytter kjølevæske selv, sørg for å rådføre deg med en forhandler eller sjekk bilens brukerhåndbok for anbefalt kjølevæske.
Viktigheten av kjølevæske for motoren din
Kjernefordelen med kjølevæske for bilen din kjølesystem ligger i det faktum at blandingen forblir i væske i et så bredt temperaturområde. Dette betyr at under iskalde værforhold vil kjølevæsken fortsatt være en væske og kan sirkulere effektivt gjennom systemet for å avkjøle motoren og forhindre skade. Og i varmt vær eller når bilen kjøres med toppbelastning i lange perioder, vil kjølevæsken motstå koking og fortsette å sirkulere som en væske, og effektivt kjøle motoren.
Tilsetningsstoffene i kjølevæsken er primært tilstede for å forhindre korrosjon av delene. Og fordi metallene som brukes i kjølesystemer er forskjellige fra produsent til produsent, er det viktig å bruke en kjølevæske som passer for bilen din. Selv om noen kjølevæsker markedsføres som universelle produkter som passer for alle biler, er det alltid best å sjekke med bilprodusenten og forsikre deg om det.
Advarsler
- Hvis du står overfor lave nivåer av kjølevæske i bilens radiator, ikke bare hell i ren kjølevæske. For at den skal oppnå det nødvendige termiske området, må kjølevæsken blandes 50/50 med vann.
- Etylenglykol er ekstremt giftig. Enda verre er den søt på smak. Et barn som tiltrekkes av væsken med dens livlige farger, eller et dyr som kaster opp en sølt kjøledam er i stor fare. Propylenglykol er betydelig mindre giftig, så hvis du ikke klarer å beskytte produktet, sørg for å velge en kjølevæske basert på PG.
- Følg dine lokale retningslinjer for sikker avhending av kjølevæske. Normalt vil dette bety å bringe til ditt fylkes deponeringsanlegg for farlig avfall. Lokale bilservicesentre kan kanskje ta den fra hendene dine, noen ganger mot en liten avgift. Hvis det oppstår søl, sug dem opp med kattesand og fei det forsiktig opp.
Kjølevæske/vannblanding, ikke bare vann
Det korte svaret er at det er en dårlig idé å helle rent vann inn i radiatoren din, uansett hvilke klimaforhold du har. En riktig kjølevæskeblanding er avgjørende for riktig drift av motorens kjølesystem og for dens lange levetid.
