Å komme seg rundt ser ut til å bli dyrere og dyrere, ettersom trafikken forverres, kjøretøyene eldes og blir mindre effektive, og vedlikeholds- og reparasjonskostnadene eskalerer. Spiller ingen rolle hvor forsiktig du kjørerskjønt, det er én ting som nesten garantert vil sette et hakk i budsjettet ditt: karosserireparasjoner. Fra enkle malingsbiter og frontrutestjerner til riper, bulkede dører og støtfangere, og totalskade, kan selv karosserireparasjoner som ikke virker omfattende, bære overraskende kostnader. Her er noen vanlige bilkarosserireparasjoner og gjennomsnittlige reparasjonskostnader for å få bilen din til å se ut som ny igjen.
Ødelagt frontrute – $50 til $900
Så sterke som frontruter er - de er en integrert del av "sikkerhetscellen" - de er sprø. Alt fra småstein til sportsutstyr til trær kan forårsake skader på frontruten. Avhengig av hvor alvorlig skaden er, kan den kanskje repareres. Steinsprut og
Smashed Bumper – $400 til $1500
For å spare vekt, øke drivstofføkonomien, forbedre aerodynamikken og øke fotgjengersikkerheten, har de fleste kjøretøy byttet fra synlige metallstøtfangere til plaststøtfangerdeksler. De ser bra ut, men er delikate, og selv en 1 mph crunch eller 5 mph "love tap" kan bulke eller knekke støtfangerdekselet, til og med skyve det ut av monteringspunktene. Mange moderne støtfangerdeksler inkluderer sensorteknologi, frontlysvaskere eller inntaks- eller grillelementer, så fjerning og installasjon gir mer tid og arbeid.
Hvis skaden er liten, kan en bilkarosseritekniker være i stand til det reparere og etterbehandle det for rundt $400. Alvorlig skade vil kreve utskifting og overlakkering, hvis støtfangerdekselet ikke er forhåndsmalt, noe som kan koste opptil $1500 og mer.
Malingsflater og riper – $50 til $1500
Har du noen gang sett malingsriper forårsaket av feilaktige handlekurver eller misfornøyde personer? Avhengig av hvor du bor og parkerer, kan dette være en vanlig hendelse, noen mennesker finner til og med lite flatterende epitafier eller ikke-Disney-språk skåret inn i malingen. Spesielle malinger, for eksempel perlemaling eller luksusfinish, vil kreve omfattende arbeid, maling og blanding for å få det til å se akkurat riktig ut.
Avhengig av dybden på ripene, og om det er bulker og bretter forbundet med dem, reparasjon av malingsriper kan variere fra rask DIY-reparasjon – alkohol og en malingspenne koster vanligvis under $50 – til full profesjonell etterlakkering. Det avhenger virkelig av kompleksiteten til bilens finish og hvor entusiastiske ripene ble laget, eller hvor dype og omfattende de er. Malingsspon, forårsaket av steiner eller rusk på motorveien, koster vanligvis mindre enn $150, igjen avhengig av dybden på skaden og type maling og finish.
Dørbulker og fenderringer – $50 til $150
Paintless Dent Repair (PDR) har absolutt vært en velsignelse for bilkarosseribransjen, og kan redusere kostnadene forbundet med sikker reparasjoner. Hvis baksiden av karosseripanelet er tilgjengelig, vanligvis begrenset til fendere, dører, panser og tak, og maling ikke er sprukket eller mangler, PDR-reparasjoner kan ta seg av bulker og bulker relativt rimelig. Det fine er at fordi lakken ikke påvirkes, er PDR også en relativt rask reparasjon. Forvent å betale mellom $50 og $150 for typiske bulker og bulker. Du kan spare penger på noen bulkerparasjoner hvis du gjør det selv.
Andre kostnader å vurdere - tusenvis
Selv om det kan være skremmende å vurdere disse kostnadene, ikke glem å vurdere andre skjult kostnader forbundet med flere karosserireparasjoner.
- Mest kasko- og kollisjonsforsikringer kommer med en egenandel, som er beløpet sjåføren betaler før forsikringsselskapet sparker inn noen midler. Den gjennomsnittlige forsikringen har en egenandel på $500, men dette kan variere fra $0 til $1000, eller mer.
- Hvis du vil være uten bilen i dager eller uker mens den er i butikken, må du finne en annen måte å komme deg rundt på. Bilutleie er et flott alternativ, men de kan koste alt fra $45 til over $120 per dag, avhengig av leiebilklasse. Noen forsikringer dekker denne kostnaden, etter egenandelen, selvfølgelig.
- Å havne i en krasj kan øke forsikringspremiene dine, noe som kan koste deg betydelig mer over tid. Heldigvis vil ikke flere forsikringsselskaper øke premiene dine med mindre du er skyldig i en kollisjon.
- Til slutt kan stresset ved å havne i en ulykke eller ha kjøretøyet ditt i butikken påvirke jobbytelsen, hjemmelivet, til og med helsen din! Noen karosserireparasjoner kan ta uker, men å holde en god holdning i løpet av denne tidsperioden kan gå en lang vei mot å opprettholde fornuften.
Hvorfor er bilreparasjon så dyrt?
Det er greit å merke seg at disse kostnadsestimatene for bilkarosseri bare er en grunnleggende veiledning - individuelle tilfeller kan variere mye, avhengig av flere faktorer. Som med alle andre spesialiteter krever karosserireparasjon spesialverktøy og utstyr og omfattende opplæring. Bilkarosserireparasjon tar tid, og med arbeidskostnader som varierer mellom $75 og $150 per time, er det lett å se hvordan bare arbeidskraft kan øke kostnadene ved bilkarosserireparasjon betydelig.
Luksusbiler er alltid dyrere å reparere med dyrere deler og tilleggsteknologi og etterbehandlingsprosesser. Kollisjonssensorer, parkeringssensorer og annen teknologi kan bli skadet i selv mindre ulykker, noe som øker prisen på deler. Også omfattende reparasjoner er ikke alltid åpenbare fra ytre utseende. Selv en god tro-beregning må kanskje justeres hvis teknikeren finner skjulte skader på å trekke karosseripaneler eller andre deksler.
En av de beste tingene du kan gjøre er å vurdere å få minst én second opinion, spesielt hvis du må betale ut av lommen – i noen tilfeller kan du til og med være i stand til å gjør reparasjonen selv. Forsikringsselskaper kan ikke kreve at du får reparert kjøretøyet ditt i en bestemt butikk, så finn deg fri til å shoppe rundt. Et godt sted å starte er et online estimatorverktøy, som f.eks Øyeblikkelig estimator eller Fleet Services Group Online estimeringsverktøy for verksted.
