Hvordan rengjøre frontlykter

Typisk frontlysrengjøring

Av hensyn til renslighet, presentabilitet og kjøretøyets levetid, foreslår eksperter å rengjøre utsiden av bilen din en gang i uken. Om vinteren og pollensesongen må du vask bilen din oftere, ettersom kroppen, glasset og frontlyktene samler mer skitt enn vanlig.

Den typiske bilvasken er vanligvis nok til å holde frontlyktene rene, selv om du kanskje vil bruke glassrens spesielt på frontruten, sidevinduene, speilene og frontlyktene. Når du rengjør frontlykter med glassrens, vent i minst 30 minutter til frontlyktglassene avkjøles, spray deretter glassrens – skum fungerer best hvis du trenger å la det trekke – tørk deretter av med en mikrofiberklut.

Rengjøringsfeil på frontlyktene dine

Noen steder er feil et stort problem. Fordi de vanligvis flyr tre til fem fot fra bakken, omtrent på høyden til grillen, frontlyktene og frontruten, én kveldskjøring i skogen kan føre til et rot som fagfolk bare kan beskrive som "kløt" - det er en teknisk begrep. Gitt sjansen til å tørke på dine varme frontlykter er en sikker oppskrift på en permanent flekk og redusert synlighet.

Hvis du fanger det i tide, kan noe vanlig glassrens og en mikrofiberklut være nok til å fjerne døde insekter fra frontlyktene dine. Fortsatt, litt albuefett og en sterkere løsning kan være nødvendig for å få døde insekter av frontlyktene dine. Det finnes dedikerte løsninger for fjerning av insekter, tilgjengelig i de fleste bildelebutikker, og mange synes avfettingsmiddel fungerer bra. WD-40 er et gammelt reservetriks, og tørketrommel dynket i vann i en sprayflaske er en annen DIY-løsning. Bruk bare mikrofiberklut eller insektsvamper, fordi papirhåndklær kan ripe opp frontlykter i plast.

Hva som forårsaker uklare eller tåkete frontlykter

Over tid har frontlysglass i plast en tendens til å tåke over eller få et tåkete utseende, noen blir til og med gule. Dugging av frontlykter er like mye et fysisk fenomen som det er et kjemisk fenomen. Støv, smuss, sand og steiner er slipende, og disse kan støte frontlysglass så fint at de bryter lyset. På samme måte forårsaker eksponering for ultrafiolette stråler og bileksos kjemiske reaksjoner i plasten. Eksoseksponering forklarer hvorfor frontlyset på passasjersiden vanligvis dugger over mer enn frontlyset på førersiden.

Dessverre vil ingen mengde rengjøring fikse denne typen frontlykter, noe som betyr at de må skiftes ut eller restaureres. Bytte av frontlykter kan koste hundrevis av dollar og er en sikker måte å gjenopprette kjøretøyets utseende og nattkjøring. På den annen side er frontlysrestaurering en enkel gjør-det-selv-løsning som kan gjenopprette lyseffekt og nattsyn med nesten 100 %, men til en brøkdel av prisen.

Farer ved kjøring med skitne eller disige frontlykter

Riktig rettet lyser den typiske nærlyset opp 150 til 200 fot veibane, og den typiske fjernlys lyser 250 til 350 fot. Andre sjåfører kan se din frontlykter fra nesten en mil unna på en lys sommerdag, og enda lenger om natten. Det er klart at jo mer du kan se om natten, jo mer bevisst er du på omgivelsene dine og er i stand til å reagere riktig.

Dessverre kan skitne frontlykter ha en alvorlig innvirkning på sikten din, ikke bare for andre sjåfører, men også for din egen utsikt over veien. Avhengig av alvorlighetsgraden kan skitne frontlykter redusere lyseffekten med opptil 95 %, og redusere projeksjonsavstanden med opptil 90 %. Å kjøre med skitne frontlykter kan bety at du bare kan se 10 % av det som virkelig er foran kjøretøyet ditt. I motorveihastigheter ville det være umulig å reagere på et dyrepassering, stoppet kjøretøy eller kjøretøy uten lys. Det ville være nesten umulig å se noe utover noen få meter foran kjøretøyet og kanskje de reflekterende kjørefeltmarkeringene på veien.

Fremgangsmåte for restaurering av frontlykter

Velger et frontlys restaureringssett, tenk på ordtaket: "Du får det du betaler for." De fleste settene er tilgjengelige fra $5 til $50, med varierende innhold og verktøy som kreves. Velg et sett med minst følgende: en slipepapirskiveholder, slipeskiver med varierende korn, kanskje 800, 1500 og 3000, en poleringsskive eller kule, poleringsmasse og en frontlysforsegling. Noen sett kan utelate en eller annen av disse delene, men de mest komplette settene vil gi de beste resultatene for innsatsen og pengene dine. Du trenger også en sprayflaske med vann, mikrofiberklut, støvmaske, vernebriller og maskeringstape. En drill med variabel hastighet kan gjøre denne jobben enklere. Vanligvis er rengjøring av frontlykter på denne måten en fire-trinns prosess.

1. Forbered – Les først instruksjonene grundig – se en videoopplæring om nødvendig. Sørg for at du har alt verktøy og rekvisita som er nødvendig for å fullføre jobben. Bruk maskeringstape for å maskere kroppen og trimme rundt frontlyktene. Dette vil forhindre at du utilsiktet sliper malingen rundt frontlykten. Ta på deg vernebrillene og ta deg god tid med hvert steg.
2. Sand – Start med det laveste sandpapiret og våtslip hele frontlyktens overflate, hvis du bruker en drill, ikke raskere enn 1000 rpm. Spray sandpapiret og frontlyslinsen ofte. Når du ser bare hvitt som slipper av frontlyset og frontlyset er jevnt diset, kan du gå videre til det neste sandpapiret med høyere korn. Det er vanligvis to eller tre våtslipetrinn, som gradvis øker strø og forbedrer linsens klarhet.
3. Det siste trinnet er vanligvis en 3000-korn tørr slipepute. Etter å ha latt frontlyset tørke helt, ta på deg støvmasken og gå over frontlykten med slipeputen. Slå støvet ut av puten ofte for å forhindre at den tetter seg.
4. Polering – Bruke poleringsputen og en liten mengde poleringsmiddel, polere frontlykten. Gå over hver frontlykt to ganger, og sørg for at du kommer inn i hvert hjørne av linsen. På dette tidspunktet er linsens klarhet best mulig.
5. Forsegling – Noen sett inkluderer en frontlyslinseforsegling, som kan forbedre reparasjonens levetid betydelig. Påfør sealeren med en mikrofiberklut. Etter at forsegleren har tørket, fjern maskeringstape og vask bilen for å fjerne støv og skitt fra restaureringsprosessen.