Også kalt en amerikansk ventil, er Schrader-ventilen den kjente ventilen som finnes på de fleste pneumatiske dekk som brukes på biler, motorsykler og på mange sykler over hele verden. Den er oppkalt etter bedriftseieren som utviklet den, August Schrader.
Oppfinneren
August Schrader (1807 til 1894) var en tysk-amerikansk immigrant som begynte sin karriere med å levere beslag og ventildeler til Goodyear Brothers-selskapet. Etter å ha blitt interessert i dykking, skapte han en ny kobberhjelm, som til slutt førte til at han designet en luftpumpe for bruk i undervannsapplikasjoner.
Da pneumatiske dekk begynte å bli populære i 1890 for sykler og biler, så Schrader raskt muligheten for å utvikle en ventil for disse dekkene. Patentert i 1893, kort før hans død, var Schrader-ventilen hans største prestasjon og er fortsatt i bruk i dag i praktisk talt samme form.
Strukturen til en Schrader-ventil
Schrader-ventilen er en enkel enhet, men en som er avhengig av nøyaktig bearbeiding av messingkomponentene. Ventilen består av en ytre stamme som passer inn i en fjærbelastet indre tapp som tetter mot bunnåpningen på den ytre stammen med en gummipakning. Toppen av den ytre stammen er gjenget for å holde en hette som beskytter pinnen og forhindrer små luftlekkasjer. Når en oppblåsingsanordning er festet til stammen, presses den indre tappen nedover mot trykket fra fjæren for å åpne ventilen for passasje av luft.
Selv om den er mest brukt på dekk, er Schrader-ventilen også sett på noen andre typer lufttanker, for eksempel dykketanker og også på noe hydraulisk utstyr. Moderne versjoner av Schrader-ventilen har elektroniske sensorer som lar ventilstammene fungere med dekktrykkovervåkingssystemer (TPMS).
Standard gjenger på Schrader-ventiler betyr at de kan fylles med omtrent hvilket som helst av standard luftpumpeutstyr som finnes på bensinstasjoner. Det er også beslaget som finnes på de fleste standard luftpumper, for eksempel den allestedsnærværende sykkelhåndpumpen.
Selv om Schrader-ventiler er standarden for barnesykler og voksensykler på inngangsnivå, bruker sykler av høy kvalitet som bruker høyere lufttrykk vanligvis Presta ventiler. Presta-ventiler bruker en tynnere stamme enn det som finnes på Schrader-ventilen (ca. 3 mm vs. 5 mm), noe som gjør den egnet for de veldig smale høytrykkssykkeldekkene. For å bruke Presta-ventiler med standard luftpumper, trengs en adapter. Eller, det finnes også luftpumper med duellbeslag som kan brukes med begge typer ventiler. I motsetning til den fjærbelastede tappen som åpner og lukker en Schrader-ventil, har Presta-ventilen en riflet hette for å holde den lukket.
