Så du har lært å kjøre motorsykkel og vurderer å kjøpe en sykkel? Å kjøpe en brukt motorsykkel er et godt valg for førstegangssykkeleieren, men det er viktig å velge med omhu slik at du ikke sitter fast med noe du kommer til å angre på.
Vær forberedt
For det første, ikke møt opp til en prøvetur uforberedt: ta med det rette sikkerhetsutstyr vil ikke bare vise selgeren at du er en ansvarlig rytter, den vil beskytte deg i tilfelle noe går galt.
Forhandlere vil sannsynligvis få deg til å fylle ut forsikringspapirene før du tar en sykkel av plassen, så ikke bli overrasket hvis du blir bedt om å fylle ut et skjema før du legger ut på veien. Hvis du kjøper fra en privat fest, sørg for at du er interessert i motorsykkelen før du tar den ut på en runde; det er ingen grunn til å unødvendig risikere skade på sykkelen (eller deg selv, for den saks skyld.)
Lett inn i sykkelen
Basem Wasef
Hver motorsykkel er unik og annerledes sykkeltyper krever forskjellige rideteknikker.
Gjør deg kjent og sørg for at du vet hvor alt er. Er speilene justert? Er bremsespaken innen rekkevidde? Kan foten din enkelt finne den bakre bremsepedalen? Vet du hvor mye innsats det tar å koble inn og ut clutchen? Minimer usikkerheten ved å gjøre deg oppmerksom på sykkelens oppsett før du kjører på veien.
Når du først sykler, ta det med ro - spesielt i begynnelsen. Skru lett på gasspedalen og bremsene, og ikke gjør noen brå bevegelser. Ikke bare er det tryggere å sykle med forsiktighet, det vil gjøre deg mer bevisst på sykkelens dynamikk, og om du vil leve med dem eller ikke.
Akselerer, brems og gjenta
Å kjøre med konstant hastighet kan avsløre visse ting om en sykkels mekaniske tilstand, men det vil ikke fortelle deg alt du trenger å vite. Når du er komfortabel med måten sykkelen reagerer på input, prøv å akselerere og bremse. Vær oppmerksom på måten kløtsj engasjerer; glir det? Hvordan føles shifteren? Er det glatt, og er girene enkle å finne? Er krafttilførselen til din smak - det vil si gir motoren nok lavt dreiemoment til å trekke lett fra stopplys?
Du bør også prøve gjentatte stopp og legge merke til hvordan bremsene fungerer. Føler de seg svampete? Fungerer de jevnt? Er det nok innledende bitt til å få deg til å føle deg trygg under et panikkstopp? Hvis sykkelen har blokkeringsfrie bremser, test dem med bakbremsen og sørg for at den ikke låser seg. Pulserende bremser på sykler som ikke er utstyrt med ABS kan bety at rotorene er skjeve, så vær oppmerksom på hvis denne uregelmessigheten dukker opp.
Føl for håndtering
Kevin Wing
Når du har testet sykkelens bremser, prøv å svinge og se hvordan motorsykkelen håndterer. Velter den seg eller føles underdempet? Det kan bety at støtdemperne er tynne, eller det kan bare være en mindre sporty sykkel; kryssere tilbyr vanligvis mer behagelige turer enn sportssykler, så vær oppmerksom på forskjellen.
Ta hensyn til hvilken type sykkel du tester, vær oppmerksom på dens kjøreegenskaper. Trekker den mer til den ene siden enn den andre? I så fall kan rammen bøyes. Skraper den noen deler når den svinger? Justerbare knagger kan være satt lavere enn nødvendig, eller sykkelen kan ha blitt senket. Er det en vingling? Det kan bety at en felg er ute av balanse. Føles den responsiv eller følelsesløs?
Å være oppmerksom på motorsykkelens håndtering vil bidra til å avgjøre om det er riktig sykkel for deg.
Lytt nøye
Basem Wasef
Hørbare ledetråder kan gjøre deg oppmerksom på hvilke deler som kan trenge oppmerksomhet, og spare deg for kostbare reparasjoner i etterkant:
Støtdempere
Støt er ment å jevne ut kjøreturen over ujevnt underlag, og kan lage raslende eller knirkende lyder når de er utslitte, noe som kan kompromittere håndteringen og skape et sikkerhetsproblem.
Hjullager
Pakket inne i hjulnavene for å redusere friksjon og bære belastningskrefter, kan lagrene lage en dunkende lyd når de er over sin beste alder.
Bremser
Noe knirk i bremsen kan være normalt, men overdreven støy - spesielt etter at bremsene er varmet opp - kan signalisere at det er behov for å bytte klosser og/eller slitte rotorer.
Eksos
Du vil også lytte etter uvanlige eksoslyder, ettersom en perforert lyddemper vil være uvanlig høy, og korrosjon fra rust kan påvirke eksossystemets funksjon.
Tenk ergonomisk
Star motorsykler
Brukte motorsykler gir mye flere muligheter for testturer, så dra nytte av det og se etter potensielle ergonomiske problemer. Prøv å bruke mer enn bare et par minutter på motorsykkelen for å se om sykkelen kan være ukomfortabel over lang tid. Er styret for langt unna? Er de i så fall justerbare? Føles salen morsom? Er fotpinnene for langt bak? Er instrumentene enkle å lese? Alle disse variablene passer inn i sykkelens ergonomi, og de er avgjørende for at du skal ha glede av ditt potensielle kjøp. Vurder disse faktorene og bruk så mye tid i salen som mulig før du forplikter deg til en motorsykkel.
