Hva skjer med busser etter at levetiden er over? Husk at busser forventes å vare rundt 12 år. Åpenbart går ikke bussen i oppløsning på det tidspunktet. Svaret er at gamle transitt- og skolebusser ofte selges på auksjon, og noen ganger selges gjennom forhandlere. Siden det er rundt 480 000 skolebusser på veien i USA og bare 67 000 transittbusser, er det langt mer sannsynlig at en kjøper finner en skolebuss enn en transittbuss.
Priser på brukte busser
Når de er kjøpt nye, kan busser koste alt fra $300.000 - $600.000. Som du uten tvil forventer, koster brukte busser betydelig mindre - men hvor mye mindre er sjokkerende. En gjennomgang av busser for bud på eBay viser brukte transittbusser som selger for hvor som helst mellom $5 000 og $15 000 (brukte motorveibusser er mye dyrere). En grunn til at brukte busser er så billige er at de kanskje ikke oppfyller myndighetenes forskrifter (diskutert nedenfor) og dermed ikke kan kjøpes av offentlige etater. En annen grunn til at de er så billige er at mange av dem bare er kjøpt for deler.
Mens innkjøpsprisen på brukte busser er lav, må kjøpere være oppmerksomme på at enhver brukt buss sannsynligvis vil kreve minst noe vedlikeholdsarbeid, og bussvedlikehold er kostbart. For eksempel, hvis bussen ikke kan kjøres, regn med å betale opptil $3 per mil for å få den slept. Rutinemessig vedlikehold av busser som er tolv år gamle er eldre kan være mer enn $10 000, og dette teller ikke noen deler som må byttes.
Kvaliteten på brukte busser
Selv om bussene når de selges går gjennom en avskrivning tilsvarende 90 % eller mer av den opprinnelige utsalgsverdien, betyr ikke at de ikke kan fortsette å operere. Faktisk, ryttere av Hollywood Bowl shuttle inn Los Angeles vil legge merke til at bussene deres tidligere ble drevet av Metro, og ryttere av Langbein-plassen parkeringsbuss kl. Disneyland vil merke seg at bussene deres (og sjåførene) tidligere jobbet for Orange County Transportation Authority. Offentlige forskrifter tvinger noen ganger transittbyråer til å kvitte seg med helt gode kjøretøy. For eksempel i kjølvannet av Amerikanere med funksjonshemminger, eliminerte amerikanske transittbyråer busser som ikke er tilgjengelige for rullestolbrukere fra flåten deres. I Sør-California, på grunn av forurensningsproblemer, er dieselbusser nå verboten. Det faktum at dette går CNG-busser som eneste tilgjengelige fremdriftstype kan begrense regionale transittsystemer, men angår ikke South Coast Air Quality Management District. Totalt sett ville jeg vurdert å kjøpe en brukt buss på samme måte som å kjøpe en brukt bil som tidligere ble brukt som leiebil - du vet at den har blitt kjørt av mange mennesker og hver og en har kjørt den forskjellig.
Er en brukt buss for meg?
Noen brukte busser kjøpes av folk som har tenkt å utstyre dem på en måte som ligner på en bobil eller en bobil. Faktisk, å kjøpe en brukt buss og ettermontere den er sannsynligvis billigere enn å kjøpe en tilsvarende utstyrt bobil. Men før du kjøper en buss må du få et kommersiell førerkort, som innebærer å bestå en skriftlig prøve, to veiprøver og en fysisk. Du bør også sørge for at lokale forskrifter tillater at du parkerer den hjemme hos deg, noe som betyr at bare tidligere by- og landboere trenger å søke. Deretter bør du vite at bussen din bare vil få 2 til 3 miles per gallon drivstofføkonomi, som er mye dårligere enn de 6 til 14 miles per gallon vi forventer med en bobil eller bobil. Til slutt, forvent å betale mye mer for å vedlikeholde bussen enn du ville betjene bilen din.
Alt i alt
I USA har avhending av busser ved tolv års alder først og fremst vært på grunn av at transittbyråer kan få statlige midler til å erstatte busser i den alderen. Fordi kapitalfinansiering er lettere å få enn driftsfinansiering, velger transittbyråer å kaste sine fungerende busser og bruke kapitalpenger til å kjøpe nye fremfor å bruke driftspenger til å vedlikeholde sine eksisterende. Dette faktum gjør at brukte transitt- og skolebusser vanligvis er gode kjøp, så lenge du forstår hvilke ekstra kostnader som kan være involvert. I andre land brukes busser mye lenger, så kvaliteten på brukte busser vil sannsynligvis være lavere.
