Hvert rike har en hersker – en dominerende kraft som former, innoverer og soler seg med rette i glansen av det de har gjort. I sjelens verden er det det James Brown. Sykler? Shimano. Pickup lastebiler? Ford F-serien er konge. Legenden innen platemetall har tatt USA med storm, og toppet det bestselgende kjøretøyet på USA-listen i mer enn to tiår. Å kalle det America's Favorite Pickup Truck er en underdrivelse. Ford sin kraftig F-serie er nest etter Volkswagen Beetle som en av de mest solgte navneskiltene gjennom tidene på planeten Jorden, med totalt mer enn 33 000 000 solgte enheter siden den dristige introduksjonen i 1948. Hver mester, fra spunnet historier som Rocky til den virkelige Jesse Owens, har dype utfordringer, morsomme feil og øyeblikk av glans på sin medrivende stigning til toppen. Her er den store historien om en ydmyk bruksmaskin, laget av generasjoner av amerikanere siden slutten av andre verdenskrig, som vokser til å bli et kulturelt ikon som er anerkjent over hele verden.
Ford F-serien pickup: 1948-1952
I 1948 introduserte Ford F-serien, de første virkelig nye pickup-bilene siden begynnelsen av Andre verdenskrig. Stylingen til F-1 var radikal for sin tid, og erstattet det strømlinjeformede utseendet som var populært gjennom slutten av 30-tallet med en dristig, tøff grill og kan skilte med et interiør som ble kalt "The Million Dollar Drosje."
Ford F-serien pickup: 1953-1956
50-årsjubileet til Ford Motor Company bringer en dramatisk fornyelse til pickupene i F-serien, som nå kan skilte med tyngre modeller (forfedre til den nåværende Super Duty-serien). Store innovasjoner kommer til pickupene, inkludert første gang en automatgir er tilgjengelig og fødselen til Fords mektige Overhead Valve V8 (gudfaren til V8-motorene på F-seriens modeller i dag).
Ford F-serien pickup: 1957-1960
Den 3rd generasjon av F-serien får noen seriøse klumper hjemmelagde muskler i form av Ford-bygde 4WD-systemer og sengegulv i stål. En stor stiloppgradering kommer også, noe som resulterer i et slankere utseende og fødselen til Styleside-kroppen og Ranchero. Å jobbe sammen med F-serien som Trucks Marketing Manager er en annen legende i utviklingen...Lee Iaccoca, far til Mustang og mannen som ville gi verden K-bil og minivan.
En serie med raske endringer gir F-serien et konstant friskt utseende år etter år. Styrking er et stort fokus, og overføringer til rammen forsterkes og gjøres korrosjonsbestandige. Ford begynner også å se fremtiden, og tar de første skrittene for å gjøre F-serien mer daglig førervennlig.
I et kappløp mot skjebnen akselererer F-serien kjøreturen for å bli vennligere for sjåfør og passasjerer som leter etter et hverdagskjøretøy. Romsligere interiør, bedre synlighet og mer behagelig innkvartering følger med lanseringen av nye utstyrsnivåer.
Alt Ford hadde lært om å bygge pickuper begynte å slå seg sammen. Vibrasjoner ble redusert med smarte modifikasjoner, ytterligere skritt ble tatt for å forhindre rust, vinduer ble gjort enklere å rengjøre og en omplassert drivstofftank og intermitterende vindusviskere gjorde kjøretøyet mye tryggere kjøre. Mye sus følger med disse endringene, inkludert tilgjengeligheten av fulltids 4WD med en kraftig V8 og et prangende nytt redesign som begynner å beholde klassiske elementer fra lastebilene – fødselen til F-seriens design DNA.
Hvordan håndtere en drivstoffknas og mørke økonomiske tider? Fords svar kommer med seriøst forbedret aerodynamikk, sammen med nye drivstoffeffektive motorer som gir mer styrke for trekking og tauing. Muskelkrigen, en serie one-ups mellom pickup-produsenter som viser frem arbeidskraft, begynner for alvor.
Fra dag én handler F-serien i denne perioden om kontinuerlig forbedring fra redesign og oppfriskning av styling til mekaniske oppgraderinger. Ford leder an ABS-bremser, og ble den første som tilbyr funksjonen som standardutstyr på lastebiler. 1992 ser en ansiktsløftning for F-serien, og starter den rundere, mykere trenden som fortsetter, men endringene var ikke betydelige nok til å kalle disse pickup-bilene et fullstendig redesignet kjøretøy.
Ford F-serien pickup: 1997-2003
F-serien får avrundet styling som varsler epoken med et mer moderne utseende, og tilbakekomsten til det legendariske SVT Lyn gnister tilbake til et kapittel i pickup-truckens muskelkrig – gateprestasjoner. Duking det ut med slike som Dodge Ram SRT-10, bringer disse maskinene uvirkelig, muskel-bil ytelse til en klasse kjøretøy som en gang var tunge lastdyr. For ikke å bli overgått på nyttefronten, SuperCab lastebiler får en halvdør som kan åpnes bak på passasjersiden, etterfulgt av en identisk dør på førersiden to år senere og F-Series SuperCrew ble den første halvtonns pickupen med fire fulle dører.
Ford F-serien pickup: 2004-2008
Som et nikk til de som leter etter pickupen deres for å være deres daglige sjåfør, gjør Ford endringer over hele linja i F-seriens levedyktighet. Ford utvikler en ny motor som øker lavt dreiemoment, hestekrefter og drivstofføkonomi på samme tid. En mer komfortabel tur, spesielt på tøffe veier, er født gjennom en ny, fullpakket ramme og fjæringsendringer. Hydroformede stålpaneler med ekstra innebygde knusesoner forbedrer fører- og passasjersikkerheten betydelig. Til tross for ankomsten av æraen med luksuspickupen for familietransport, gleder Ford transportfanatikere ved å legge til 2" på sengesidene på alle lastebiler i F-serien og forlenger Standard- og SuperCab-modellene med 6"... og gir et hakk til beltet i trekk/sleping kriger.
Ford F-Series Pickup: 2009-
Transformasjonen av F-serien er fullført. Selv om den fortsatt kan bestilles som en rimeligere arbeidshest og har titler for mest mulig slepe-/trekkkraft i visse tilfeller konfigurasjoner, kan F-serien velges for å konkurrere med komforten, bekvemmeligheten og teknologien til luksuriøse SUV-er og sedaner. Mer drivstoffeffektivitet, mer luksus og mer kraft er svært krevende mantraer å følge, og for å holde tritt bestemmer Ford seg for å gå dit ingen pickup har gått før.
Redigert av Jonathan Gromer
