Det er ikke nødvendig å betale et verksted store penger for nytt bremser. De fleste biler har bremseklosser som er enkle å bytte. Med enkle verktøy og litt tid kan du spare hundrevis av dollar på å gjøre det selv. Følg disse enkle trinnene, og du kan bytte ut dine egne bremseklosser hjemme.
Hva du trenger:
- Skiftenøkkel
- c-klemme
- åpen ende / justerbar skiftenøkkel (avhengig av bilen din)
- unbrakonøkler (avhengig av bilen din)
- hammer
- liten strikksnor
Forberedelse
Pass på at du har alt klart før du fjerner de gamle bremseklossene. Viktigst, sørg for at sikkerhet er i høysetet. Du tar av rattet, så ha bilen din jekk opp og hviler trygt på jekkstøtter. Gå videre og bryte knastene før du jekker opp kjøretøyet. Det er mye enklere og sikrere å bryte knastene med hjulet på bakken.
Arbeid aldri på en bil som kun støttes av en jekk! Med mindre du blir grønn og klærne dine rives i stykker når du blir sint, er det ingen del av personen din som kan holde en bil i luften hvis jekken sklir.
Det kan hende du må skift ut bremseskivene dine, avhengig av hvor mye slitasje de har.
Fjern hjulet
Du brakk knastene mens bilen fortsatt sto på bakken, så de burde være ganske enkle å fjerne. Fjern dem fra bunnen og opp, og la den øverste låsemutteren fjernes sist. Dette holder hjulet på ett sted mens du fjerner knaster, og gjør det lettere å fange hjulet trygt når du fjerner den siste mutteren. Du kan ikke bytte bremseklosser med hjulet på.
Hvis du fjerner tappene og fortsatt ikke får hjulet av, prøv dette fast hjul triks.
Løsne caliperen
På de fleste biler er neste trinn å fjerne bremsekaliperen slik at bremseklossene glir ut gjennom toppen. På noen få biler vil putene komme ut uten å fjerne kaliperen, men dette er ikke vanlig. Du vil se bremsekaliperen i klokken 12-posisjon like over boltene på toppen av bremseskiven.
På baksiden av skyvelære, finner du en bolt på hver side. Det vil enten være en sekskantbolt eller en unbrakon. Fjern disse to boltene og legg dem til side.
Hold kaliperen fra toppen og trekk oppover, vri den rundt for å løsne den. Hvis det er sta, gi det et par trykk (kraner, ikke Hank Aaron svinger) oppover for å løsne den. Trekk den opp og litt bort, pass på at du ikke legger noen belastning på bremseledningen (den svarte slangen som fortsatt er tilkoblet).
Hvis det er et sted å trygt sette kaliperen tilbake der, gjør det. Hvis ikke, må du ta strikksnoren og henge kaliperen fra noe. Spiralfjæren er et bra sted. Ikke la kaliperen henge ved bremselinjen, da det kan forårsake skade og føre til bremsesvikt.
Fjern de gamle bremseklossene
Matt Wright
Før du trekker ut de gamle bremseklossene, ta et sekund for å observere hvordan alt er installert. Hvis det er små metallklemmer rundt bremseklossene, legg merke til plasseringen slik at du kan få det riktig når du setter ting sammen igjen. Enda bedre, ta en digitalt bilde av hele forsamlingen.
Med kaliperen ute av veien, bør bremseklossene gli rett ut. Det kan imidlertid hende du må lokke dem ut med et lite trykk på hammeren for å løsne dem. Hvis bilen din har små metallfliker som holder på bremseklossene, legg dem til siden fordi du trenger dem senere. Sett de nye putene i sporene med eventuelle metallklips du fjernet.
Mens du er her, er det en god idé å gjøre det inspiser bremseskivene dine.
Fortsett og skyv de nye putene på plass nå, og pass på at du ikke glemmer noen av metallfesteklemmene du fjernet tidligere.
Komprimering av bremsestemplet
Matt Wright
Ettersom bremseklossene dine slites ut, justerer kaliperen seg selv, slik at du vil ha sterke bremser gjennom hele klossenes levetid. Hvis du ser på innsiden av kaliperen, vil du se et rundt stempel. Det er dette som presser på bremseklossene bakfra. Problemet er at stempelet har justert seg selv for å matche dine utslitte puter. Å prøve å få det over de nye putene er som å parkere en Cadillac i New York City. Du kan gjøre det, men skadenivået vil være høyt. I stedet for å ødelegge de nye putene dine, skyv stempelet tilbake til startpunktet.
Ta c-klemmen og plasser enden med skruen på mot stempelet. Plasser den andre enden av klemmen på baksiden av kaliperenheten. Stram nå klemmen sakte til stempelet har beveget seg langt nok inn slik at du enkelt kan pløye kaliperenheten over de nye putene.
Sett inn bremsekaliperen på nytt
Matt Wright
Med stempelet komprimert bør du enkelt kunne skyve caliperenheten over de nye putene. Når du har fått på plass kaliperen, bytt ut bolter du fjernet og strammet dem. Trykk på bremsepedalen noen ganger for å sikre at du har et solid bremsetrykk. Den første pumpen eller to vil være myk når stempelet finner sitt nye startpunkt på baksiden av puten.
Sett på hjulet igjen, og sørg for å stramme alle boltene. Dobbeltsjekk nå boltene.
Du er ferdig! Føles bra, ikke sant?
