Nylig ble det kunngjort at Scion avvikler xB- og tC-modellene. Ikke la det avskrekke deg fra å kjøpe enten fremover som brukte biler.
Det virker som det blir skrevet mer og mer om det som er kjent som foreldreløse biler – biler som har blitt utgått av produsentene. Stort sett har det med dårlig salg og synkende interesse for kjøretøyene å gjøre.
Det er ikke helt det Scion hevder om Scion xB og Scion tC. Dens daglige leder hevder at Scion hele tiden har sagt at modellene vil være en og ferdig. Faktisk vil det ikke være en helt redesignet ny bil som bærer xB-tittelen eller tC-tittelen.
Det som er rart med en-og-gjort-påstanden er troen på at Scion xB var i sin andre generasjon. Det er en tro støttet av About.coms nye bilguide Aaron Gold. Han omtalte også 2008 Scion xB som andre generasjon. Han kalte den også en skikkelig familiebil.
Det merkelige er at Aaron også refererer til 2011 Scion tC som helt ny, noe som ville innebære en andre generasjon for den lille coupeen som først ble introdusert i 2004. Som andre, likte Aaron på en måte bilen og boblet ikke over i sin entusiasme for den. Positive anmeldelser ville sannsynligvis bli ignorert fordi, ærlig talt, Scion hadde på det tidspunktet i 2011 blitt et stort sett ignorert merke. (Alt endret seg med begynnelsen av Scion FR-S, som endelig skulle gi merket litt mojo igjen.)
Av de to er Scion xB den mye bedre bilen, og det er synd å se den gå. Consumer Reports elsker Scion xB ganske godt. Det stod i sin oversikt (krever abonnement for full informasjon). «Den kubelignende xB har veldig god plasseffektivitet og et romslig interiør. Det lave gulvet og det høye taket gjør tilgangen nesten like enkel som å gå inn i neste rom. Håndteringen er ganske smidig. God sikt og kompakte dimensjoner gjør xB til en flott bybil." Den kaller Scion xB en god innsats for en bruktbil.
I likhet med Aaron er Consumer Reports underveldet av Scion tC (unntatt ved drivstoffpumpen). I sin oversikt sier magasinet: "Forvent veldig god drivstofføkonomi. 2011s redesign brakte en kraftøkning til 180 hk, og et valg mellom en 6-trinns manuell eller automatisk, men den støyende kabinen og nervøse turen forble." I motsetning til søsken, er Scion tC ikke ansett som en god innsats som bruktbil av Consumer Reports.
Bruk den siste lille godbiten til din fordel hvis du kjøper en coupe. Påpek til eventuelle potensielle selgere at Consumer Reports ikke anbefaler Scion tC som et godt bud, og det gjør deg bekymret som kjøper.
Tenk på at et knep fra din side for å få en bedre pris for kjøretøyet, spesielt fra en privat selger. Ett poeng å avklare: Consumer Reports har ingen pålitelighetsdata for 2009 til 2011 Scion tC-modellene. Det er mest sannsynlig fordi det ikke har blitt levert nok data fra abonnentene til å rangere kjøretøyet.
Du har lite å bekymre deg for med eldre Scion tC-modeller. Den gjennomsnittlige påliteligheten av Consumer Reports er forvirrende fordi med 2005- til 2008-modellene er det bare 2008-modellen som har en hvit sirkel (som indikerer gjennomsnittlig pålitelighet) for store overføringsproblemer og 2007-modellen har gjennomsnittlig pålitelighet for drivstoffet system. Ellers er alt annet over gjennomsnittet eller utmerket pålitelighet.
La oss innse det. Scions er laget av Toyota. De kommer til å være ganske pålitelige. Du, som en informert kjøper, vil vite det, men selgere kan ha problemer med å motarbeide deg når du påpeker at Consumer Reports ikke merker Scion tC som en god innsats. Det betyr ikke at Consumer Reports ikke anbefaler bilen, men det kan virke slik.
Ærlig talt kan du ha problemer med å forhandle mye på en Scion xB. Det er et godt bud fra Consumer Reports. Mindre informerte selgere kan falle for troen på at avviklingen reduserer verdien noe. Det er alltid verdt å prøve.
Ikke vær opprørt over å betale prisantydningen for enten en Scion tC eller Scion xB. Totalt sett er de begge gode bruktbiler. Som alltid, sørg for at du har en fullstendig uavhengig inspeksjon gjort av enhver bruktbil før du foretar det endelige kjøpet.
