Drivstoffilteret ditt er en av de motorkomponentene som kanskje bare koster $10 eller $20, men som kan beskytte motoren mot tusenvis av dollar i skade hvis du skifter den regelmessig. Drivstoffiltre beskytter noen av de veldig ømfintlige delene av motoren din. Forgassere og drivstoffinnsprøytning systemer kan bli tilstoppet av de minste partikler, så et riktig fungerende drivstoffilter er svært viktig. Hvis drivstoffilteret begynner å bli tilstoppet, blir drivstoffet som prøver å strømme gjennom filteret til motoren, fast i kø som fotballmødre på et Thanksgiving-salg kl. 05.00.
Det tar bare noen få minutter å skifte drivstoffilteret, og det bør skiftes en gang i året på et gjennomsnittlig pendlerkjøretøy. Bytte av drivstoffilteret bør være en del av bilens regelmessig vedlikehold rute.
VIKTIG: Gjør det ikke hopp over trinnet for trykkavlastning av drivstoffsystemet. Det kan oppstå personskader og andre skader! Husk også å jobbe trygt.
Sikkerhetstrinn! Avlaster drivstoffsystemtrykket
Matt Wright
- la motoren avkjøles
- avlaste drivstoffsystemets trykk
- ta på deg øyebeskyttelse
Før du begynner jobben med å skifte drivstoffilteret, må du må avlaste trykket i drivstoffsystemet. Et drivstoffinnsprøytningssystem fungerer under svært høyt trykk. Hvis du ikke slipper dette trykket før du begynner å skru av drivstoffrør, kan resultatet bli eksplosivt. Gjør dette før du prøver å bytte drivstoffilter.
For å slippe ut trykket i drivstoffledningene (og drivstoffilteret) må du finne drivstoffpumpens sikring i sikringsskap. Hvis drivstoffpumpen din ikke har en dedikert sikring, finn reléet som driver drivstoffpumpen. Når du har funnet drivstoffpumpens sikring eller relé, start bilen. Trekk sikringen eller reléet ut mens motoren går. Hvis du trakk den rette, vil motoren sprute og dø. Siden den bruker alt det trykksatte drivstoffet i systemet, vil ikke drivstoffrørene settes under trykk når du åpner beslagene på drivstoffilteret.
Koble drivstoffslangene fra drivstofffilteret
Matt Wright
Nå som du har lettet drivstofftrykket, kan du fjerne det gamle drivstoffilteret. Hvis du ikke har gjort dette ennå, må du gå til forrige trinn og gjøre det. Veldig farlig!
Hvis bilen din har drivstoffinnsprøytning (de fleste har i disse dager), finn to åpne skiftenøkler* som har riktig størrelse for drivstoffilterbeslagene. De vil i de fleste tilfeller ha to forskjellige størrelser. Med skiftenøkkelen på plass, legg en fille over beslaget for å skille hodet fra drivstoffslangene. Dette vil beskytte øynene dine ytterligere i tilfelle det er litt trykk i linjene.
Hold skiftenøkkel som passer på selve filteret, og vri den andre skiftenøkkelen mot klokken til spesialbolten (en del av det som kalles en "banjofitting") kommer ut. Skyv drivstoffslangen av bolten og sett bolten til side. Gjør det samme for den andre siden av drivstoffilteret.
*Noen kjøretøy krever en spesiell drivstoffledningsnøkkel for å koble fra linjene, sjekk din ut før du starter denne jobben. Riktig verktøy for riktig jobb.
Fjern det gamle drivstoffilteret
Matt Wright
Med drivstoffslangene koblet fra drivstoffilteret, kan du fjerne det gamle drivstoffilteret fra bilen. De fleste vil bli holdt inne av en klemme som kan frigjøres med en flat skrutrekker.
*Viktig: Prøv å fjerne det gamle drivstoffilteret forsiktig, det vil sannsynligvis fortsatt være fullt av gass!
Bytt drivstofffilterskiver
Matt Wright
Husker du de spesielle drivstoffrørboltene du forsiktig satte til side? Med disse vil være en spesiell høytrykkspyler. De er vanligvis enten kobber eller aluminium. Fjern de gamle skivene og erstatt dem med de nye skivene som passer. Skivene er vanligvis forskjellige fra den ene siden av drivstoffilteret til den andre. Du skal plassere en skive på bolten før du skyver drivstoffslangen på, og en etter. Å holde oversikt vil sikre at det nye filteret er lekkasjefritt.
