Hvis du eier en bil eller en lastebil, selv om du ikke gjør mye av ditt eget kjøretøyvedlikehold, har du sikkert i det minste hørt om frostvæske og kjølevæske. Det høres ut som om de tjener svært like formål i et kjøretøys motor. Så hva er forskjellen?
Ikke mye, faktisk. Frostvæske, vanligvis etylenglykol, fryser ikke lett. Det koker heller ikke lett. Når det tilsettes vann, blir det kjølevæske. Du kan kjøpe den separat og legge den til vannet i radiatoren - vanligvis med sikte på et forhold mellom 50 prosent frostvæske og 50 prosent vann, eller du kan kjøpe det ferdigblandet, vanligvis i det samme forholdet. Det er det vanligvis grønn eller rød.
I tillegg til å regulere motorens temperatur, beskytter frostvæske den naturlig mot korrosjon, som rust, og Den smører alle bevegelige deler som den kommer i kontakt med—vannpumpen, for eksempel.
Hvordan virker det?
Riktig blandet kan det forhindre at radiatorvæsken fryser selv om temperaturen er lavere enn 30 minusgrader, langt lavere enn det vanlige frysepunktet for vann, som er 32 grader Fahrenheit. Det fungerer ved å senke frysetemperaturen på
Den samme blandingen kan forhindre at væsken koker opp til så høyt som 275 grader, langt over vannets normale kokepunkt på 212 grader, ved å heve kokepunktet til væsken.
Vedlikehold av kjølesystemet
Moderne motorer har mange ganske trange passasjer som kjølevæsken må strømme gjennom for å holde motoren kjølig. Ikke bare holder kjølevæsken motortemperaturen under kontroll, men kjølevæsken i disse mindre passasjene holder også varmen i motoren balansert.
Når du starter motoren om morgenen, spesielt på en kald dag, er det viktig for motorstyringssystemet at motoren blir varm så raskt som mulig. Dagens utslippskontrollsystemer er avhengige av at bilens motor har riktig driftstemperatur for at de forurensningsstoppende enhetene skal fungere best mulig. Så ikke bare forhindrer kjølevæskesystemet ditt at motoren blir for varm eller for kald, men det også hever den til riktig driftstemperatur så raskt som mulig for å støtte anti-forurensning enheter.
Blant de mange gangene i dagens motorer er noen store radiatorslanger, mens andre er små passasjer. som betjener enheter som varmekjernen, som gir varm luft inne i bilen, og sensorene for motoren ledelse. Det er også selve radiatoren og vannpumpen.
Over tid kan motorens kjølevæske bli forurenset når den fanger opp smusen som har lagt seg i kjølesystemet ditt, noe som muligens kan forårsake tilstoppede delsystemer. Skylling av kjølesystemet kan holde den potensielle opphopningen i sjakk og hjelpe kjølevæsken til å flyte fritt. Å ignorere oppbyggingen for lenge kan føre til skitne deler og unødvendige reparasjoner på kjøretøyet.
Kilde
- "Hva er forskjellen mellom kjølevæske og frostvæske?"Kseal.com.
