Du kan vise en rekke symptomer når nivået av servostyringsvæske er lavt i reservoaret. Hvis du opplever noen av følgende problemer med bilens servostyring, bør du sjekk servostyringsvæsken din, det kan rett og slett være lavt! Det er enkelt å legge til servostyringsvæske også.
Symptomer på lav servostyringsvæske:
- Støyende styring. Hvis servostyringen din lager all slags støy, spesielt når du beveger deg sakte, som på en parkeringsplass, sjekk væskenivået i servostyringsbeholderen.
- Rystende eller hoppende servostyring. Noen ganger vil rattet ditt føles rykkete når du prøver å snu det jevnt fra den ene retningen til den andre. Dette vil være mest merkbart på en parkeringsplass som beveger seg sakte eller ikke i det hele tatt.
- Vanskelig å vri på rattet. Ettersom servostyringssystemer mister væske, fungerer de mindre effektivt. Etter hvert vil du begynne å føle forskjellen på rattenden, noe som gjør det mye vanskeligere å vri på rattet enn det normalt er.
-
Skrikende styring. Hvis det høres ut som kattekamp (eller katter som parer seg) under panseret når du dreier på rattet, må du kanskje sjekke servostyringsvæsken.
- Pytt eller flekker under kjøretøyet. Hvis du oppdager en sølepytt under kjøretøyet på din vanlige parkeringsplass, kan det være servostyringsvæske. Selv om et hvilket som helst antall væsker kan være synderen, servostyringsvæske er en førsteklasses kandidat.
Hvordan servostyring fungerer
Ditt servostyringssystem er avhengig av prinsipper for hydraulikk å gjøre sitt arbeid. Prinsippene ligner måten bilens bremsesystem fungerer på. De fleste servostyringssystemer er bedre beskrevet som servostyring siden en direkte mekanisk forbindelse mellom rattet og veihjulene fortsatt er tilstede. I det servostyrte styringssystemet pumper bilens motorkraft en type hydraulikkolje – servostyringsvæske – fra et reservoar til styreboksen via et belte og en remskive. Når du dreier på rattet, får denne trykkvæsken strømme inn i et stempel som gir et ekstra trykk for å flytte styringen i ønsket retning. Når du slutter å dreie hjulet, stenger ventilen, oljen renner ikke lenger, og stempelets skyvehjelp stopper. Hvis strømmen til systemet svikter, kan rattet fortsatt snu bilens hjul, takket være det faktum at direkte mekanisk kobling fortsatt eksisterer, men følelsen av å styre vil være mye tyngre.
Overvåkingsservostyringsvæske
Servostyringsvæske er en hydraulisk væske. De fleste typer er basert på mineralolje, selv om noen er vannbaserte. Servostyringsvæskenivåene bør kontrolleres ved hvert oljeskift, og de fleste eksperter anbefaler at væsken tømmes og skiftes omtrent hver 60 000 miles. Ved normal bruk bør væskenivået virkelig ikke gå ned, så hvis du begynner å legge merke til den ekstra væsken er nødvendig regelmessig, hold nøye øye med nivåene, da en alvorlig lekkasje kan være årsaken til problemet.
