Eiere av Chevy C1500 pickup lastebiler kan noen ganger bli konfrontert med en nødbrems varsellampe på dashbordet som forblir på selv om bremsen er løsnet. Og når de åpenbare problemene har blitt vurdert og utelukket, lyser noen ganger varsellampen på dashbordet fortsatt.
Utelukk det åpenbare
Naturligvis er det første trinnet å vurdere de åpenbare årsakene til at varsellampen på dashbordet fortsetter å lyse. Den mest åpenbare synderen er bryteren som er plassert rett under parkeringsbremsepedalen. Hvis dette ikke fungerer, kan varsellampen lyse selv om bremsen er løsnet. Sjekk dette først og utelukk det som en mulig årsak.
Antilåsebremser på bakhjul kan være problemet
Dette er et kjent problem på Chevy C1500 pickuper utstyrt med bakhjulsblokkeringsfrie (RWAL) bremsesystemer. Det er en liten svart modul nær hovedsylinderen som fungerer som hjernen for dette systemet, og det er måter å se etter diagnostiske feilkoder. Når en kode er avslørt, kan diagnosen være ganske enkel.
Sjekke diagnostiske feilkoder (DTCs)
Diagnostiske feilkoder (DTC) kan vises ved å hoppe terminal A til terminal H på Data Link-kontakten og observere blinkingen av BRAKE-varsellampen på dashbordet. Denne testen bør kun utføres når BRAKE-varsellampen lyser.
Terminalene må hoppes i ca. 20 sekunder før koden begynner å blinke. Tell antall korte blink, start fra den lange blinken (inkluder den lange blinken som en del av tellingen). Noen ganger vil den første tellesekvensen være kort. Påfølgende blink vil imidlertid være nøyaktige. Hvis det er mer enn én feil, vil bare den første gjenkjente koden bli beholdt og blinket.
Merknader om diagnostisk feilkode
- DTCs 6, 9 og 10 vil bare slå på BREMS-lampen mens feilen eksisterer. Dette er myke kodefeil og kan bare leses med Tech 1-skanneverktøyet.
- Ikke hopp terminal A til terminal H hvis BRAKE dashbordlampen ikke lyser. Å hoppe på terminalene mens BRAKE-lampen er av vil sette en falsk DTC 9. Dette vil slå på BRAKE-lampen og deaktivere antilåsesystemet.
Tolking av bremselampekoden blinker
- 1, 11 og 12: ECU (motorkontrollenhet) Feil
- 2: Åpne isolasjonsventil eller funksjonsfeil ECU
- 3: Åpne dumpventil eller ECU-feil
- 4: Jordet anti-låseventil tilbakestillingsbryter
- 5: Overdreven aktivering av dumpeventilen
- 6: Uregelmessig hastighetssignal
- 7: Kortsluttet isolasjonsventil eller defekt ECU
- 8: Kortsluttet dumpventil eller defekt ECU
- 9: Åpne krets til hastighetssignal
- 10: Bremselampebryterkrets
- 13, 14 og 15: ECU-feil
Med denne informasjonen i hånden, bør du enten kunne takle reparasjonen selv eller snakke med en mekaniker om å gjøre den nødvendige reparasjonen.
