Hvis din bilens klimaanlegg blåser ikke kald luft, kan det hende du må lade opp AC-enheten. Du kan ta bilen til en mekaniker, men du vil lett betale mer enn $100 for tjenesten. Med riktig verktøy og litt forsiktighet kan du lade opp bilens klimaanlegg selv og spare penger også. Denne guiden viser deg hvordan du gjør det.
Før du setter i gang
Først må du finne ut hva slags kjølemiddel bilen din bruker. Den beste måten å fastslå dette på er å sjekke bilens eiers eller reparasjonshåndbok.
Hvis bilen din ble produsert etter 1994, bruker den R134 kjølemiddel. Eldre biler bruker R12 kjølemiddel, som ikke lenger produseres. For å få AC-en til å fungere på et kjøretøy før 1994, må du først ta det med til et verksted og få det konvertert til å bruke R134.
Du bør også sjekke AC-systemet for lekkasjer før du begynner. Et utett klimaanlegg kan ikke kjøle så effektivt; å kjøre den uten tilstrekkelig kjølevæske kan forårsake permanent (og kostbar) skade.
Kjøpe kjølemiddel
For å lade opp din Klimaanlegg du trenger kjølemiddel under trykk (noen ganger referert til som freon) og en trykkmåler for å holde styr på hvor mye som er i systemet. Det er mange forskjellige AC-ladeverktøy du kan kjøpe, men de fleste er for profesjonelle mekanikere og er ganske dyre. For å lade opp familiebilen din, er et alt-i-ett AC-ladesett helt tilstrekkelig. Disse settene består av en boks med R134 og en innebygd trykkmåler. De fungerer bra og er enkle å forstå, selv for noen som ikke har erfaring med AC. Du kan kjøpe AC-ladesett hos din lokale bilbutikk.
Klargjøring av ladesettet
Når du pakker ut settet, finner du en boks med kjølemiddel, en fleksibel gummislange og en trykkmåler. Følg instruksjonene i pakken for å montere trykkmålerdelen av settet. Vanligvis er slangen allerede festet til måleren. Før du skrur måleren inn i beholderen med kjølemiddel, sørg for å vri måleren mot klokken til den stopper. Det er en pinne inne i enheten som gjennomborer boksen med kjølemiddel når alt er tett sammen. Denne pinnen styres ved å vri måleren med klokken til den stikker hull i boksen. Men du vil ikke gjøre dette før du er klar, så sørg for å rygge den helt ut før du monterer alt.
Montering av ladesettet
Sett sammen trykkmåleren og settet med piercingpinnen trygt tilbaketrukket. Skru gummislangen på trykkmåleren og stram den. Dette er også et godt tidspunkt å kalibrere måleren, som er en grunnleggende prosedyre. På forsiden av måleren vil du se forskjellige temperaturer. Alt du trenger å gjøre er å vri kalibreringsskiven til utetemperaturen, som du kan sjekke med et gammeldags værtermometer eller værappen på telefonen.
Finne lavtrykksporten
Klimaanlegget ditt har to porter, lavtrykk og høytrykk. Du vil lade opp AC-en gjennom lavtrykksporten. Du bør konsultere brukermanualen din for å være sikker, men kjøretøyet vil ha en hette over trykkportene. Den ene hetten er merket "H" (for høyt trykk) og den andre er merket "L" (for lavt). Som et ytterligere sikkerhetstiltak er portene forskjellige størrelser, slik at du fysisk ikke kan feste trykkmåleren eller slangen til feil port.
Rengjør lavtrykksporten
Avfall som kommer inn i kompressoren kan føre til at kompressoren svikter for tidlig, noe som kan være dyrt å reparere. For å være sikker, rengjør utsiden av lavtrykksporten før du fjerner lokket, og deretter igjen etter at lokket er fjernet. Dette kan virke som overkill, men ett sandkorn kan ødelegge en kompressor.
Testing av trykket
Før du fester slangen, må du vri måleren med klokken til den stopper tett. Denne handlingen forsegler måleren slik at du trygt kan feste den til AC-porten.
Når porten er rengjort, er du klar til å feste gummislangen som kobler bilen til trykkmåleren. Slangen bruker en rask og enkel låsemekanisme. For å feste slangen til lavtrykksporten, trekk utsiden av koblingen tilbake, skyv den over porten og slipp den.
Start nå motoren og slå på klimaanlegget. Ta en titt på måleren og du vil se hvor mye trykk systemet ditt bygger. Gi det noen minutter for å få trykket opp og utlignet, så kan du ta en nøyaktig avlesning.
Klargjøring av boksen
Fjern slangen fra porten. Vri måleren mot klokken igjen for å trekke tilbake piercingpinnen. Skru trykkmålerenheten godt på beholderen med kjølemiddel. Vri måleren med klokken hele veien, og du vil høre trykkboksen stikke hull.
Tilsetting av kjølemiddel
Fest gummislangen til lavtrykksporten på AC-ledningen. Start motoren og skru AC til høy. Gi systemet et minutt til å presse opp, og vri så måleren mot klokken for å begynne å frigjøre R134 inn i systemet. Området på måleren som tilsvarer utetemperaturen forteller deg når systemet er fullt. Mens du tilsetter kjølemiddel, roter du boksen sakte frem og tilbake.
Fullfører jobben
Hold øye med måleren mens du fyller, så fyller du på riktig mengde kjølemiddel. Ikke bekymre deg hvis du går ned med noen få kilo. Når du er ferdig med å fylle, setter du lokket tilbake på lavtrykksporten for å holde smuss ute. Selv om boksen er tom, hold fast i trykkmåleren. Du kan bruke den til å sjekke AC-systemets trykk, og neste gang du tilsetter kjølemiddel trenger du bare å kjøpe boksen.
