Hvordan fikse rust på en bil

Rust eller korrosjon er resultatet av en kjemisk prosess som kalles oksidasjon. Nesten alt oksiderer, inkludert de fleste deler av bilen din. Beskyttende belegg som lakk eller maling kan hindre aluminiumshjul og stålkarosseripaneler fra ruster, men malingsspon, kantsteinsriper og malingssprekker vil utrydde de beskyttende egenskapene til belegg.

Hvis du er bekymret for rust på kjøretøyet ditt, vil disse trinnene lære deg hvordan du kan fikse rust på bilen din, samt hvordan du kan forhindre det.

Trinn for å fikse rust på en bil

Mindre overflaterust på en bil kan enkelt repareres. Hvis rusten bare er på overflaten, kan det å ta deg tid til å fikse den forhindre at den sprer seg og ødelegger bilen din. Generelt sett er å feste rust på et panel en tidkrevende, men ikke komplisert prosess.

1. Mask av området som repareres, og beskytt de omkringliggende områdene med maskeringstape og kraftpapir eller plastfolie. Vær raus, for overspray vil ødelegge resten av bilen din.
2. Knekk av løs maling og slip ned til det bare metallet ved å bruke 40- og 80-korn sandpapir, deretter 120- og 220-korn sandpapir for å fjære kantene på grunningen, grunnlakken og klarlakken. Bruk en støvmaske for å beskytte lungene.
3. Bruk en klut for å fjerne støv og spon, deretter fett- og voksfjerner for å rense støv og rester.
4. For en jevn overflate, bruk kroppsfyll for dypere groper, eller sparkelgrunning (trinn 7) for grunnere groper. Hvis ved hjelp av body filler, følg instruksjonene på fyllstoffet, glatting og sliping, gå tilbake til trinn 3 når herdet.
5. Påfør selvetsende epoksyprimer, som binder seg til metall. Påfør flere lette strøk, la tørketid mellom, og deretter minst en time for å herde. Bruk i en godt ventilert garasje eller ute på en rolig dag, men ikke i direkte sol.
6. Våtslip med sandpapir med korn 1000, skyll med vann og la tørke. Tørk av med en lofri klut.
7. Påfør lakkgrunning i flere lette strøk, la tørketid mellom, deretter minst en time for å herde.
8. Våtsand drypper eller synker med 320-korn sandpapir, deretter våt-slip hele reparasjonsområdet med 1000-korn sandpapir. Skyll med vann og la tørke. Tørk av med en lofri klut.
9. Påfør farget base coat i lette strøk – lysere er bedre – la tørketid mellom. Hvis du merker drypp eller henger, slip og mal på nytt, men ellers ikke slip grunnlakken. Herd minst en time og rengjør med en klut.
10. Påfør klarlakk i de letteste strøkene som mulig, fjær reparasjonsområdet inn i de omkringliggende områdene. Overflaten skal se fuktig ut, ikke dryppende. Lettere er bedre, noe som gir tørketid mellom. Tillat minst 4 timers herdetid før kjøring, 48 timer før polering og 30 dager før voksing.

På chassisdeler og andre deler der kosmetikk ikke er like viktig, kan du hoppe over mange av trinnene ovenfor. Etter å ha fjernet løs rust med en børste eller slipemaskin, rust-konverter primer kan brukes til å stoppe rust i sporene. Dekk deretter primeren med en kvalitetsemaljemaling.

Til slutt, det er tider når rustreparasjon rett og slett er bortkastet tid. Hvis panelet har rustet gjennom eller et chassiselement flaker fra hverandre, er den eneste måten å fikse det på å erstatte de berørte delene. Å komme til innsiden av karosseripaneler og chassiselementer er praktisk talt umulig, og når det gjelder chassiselementer, er det for usikkert til å garantere din sikkerhet.

Slik beskytter du bilen din mot rust

Beskytt først bilen ved å parkere i en garasje eller carport. Hvis dette ikke er et alternativ, bør du vurdere et kvalitetstilpasset eller ferdig montert bildeksel, som vil redusere riper i de beskyttende beleggene. Å holde bilen tørr bidrar også til å redusere effekten av vann på ubeskyttede overflater.

Å holde bilen ren er en annen måte å forhindre rust fra å ta tak. Støv, smuss og pollen kan være slipende, skrape opp maling og eksponere metalldeler. De holder også på vann, noe som akselererer korrosjon. Å vaske understellet er kritisk i nordlige strøk i snøsesongen. Sand og issmelting kan samle seg i understellet, holde på vann og issmelte, og akselerere korrosjon av ubeskyttede overflater.

Hva med å beskytte disse overflatene i utgangspunktet? Steinsprut kan avdekke metall, og underbelegg kan falle av og avdekke metaller i understellet. Steinsprut kan enkelt repareres, til og med forhindret med malingsbeskyttelsesfilm, og understrøkstjenester kan finnes i de fleste områder der issmelting ofte brukes.