Tips #1: Ikke lollygag under oppvarming
Ser du etter god drivstofføkonomi på en motorsykkel?
Å varme opp motoren til en sykkel er del av rideritualet, men de fleste motorsykler med drivstoffinnsprøytning er faktisk klare til å kjøre umiddelbart, noe som gjør oppvarmingsrutinen litt overkill.
Hvis du er sikker på at motoren ikke vil stoppe eller gå tregt, vil det å kjøre av gårde uten å vente ikke bare unngå sløsing med drivstoff på tomgang, det vil gjør det mulig for motoren å nå driftstemperatur raskere, noe som vil forbedre forbrenningseffektiviteten og tillate deg å oppnå bedre drivstoff økonomi.
I slekt: 10 drivstoff sipping motorsykler
Ikke la dekktrykket falle
En av de raskeste og mest effektive måtene å øke MPG-ene på er å sjekk dekktrykket ditt. Finn trykkklassifiseringen for dekket ditt på sideveggen eller brukerhåndboken; Ikke bare vil det å treffe riktig PSI øke drivstofføkonomien din, det vil også forbedre sykkelens håndtering. Og mens noen hypermilere sverger til å kjøre på PSI-er som er høyere enn anbefalt, anbefaler vi at du holder deg til de anbefalte tallene for maksimal sikkerhet.
Ta vare på babyen din
Motorsykler går best når motorene deres vedlikeholdes, og det inkluderer å sørge for at luftfilteret er rent, tennpluggene er friske, drivstoffilteret er ledig og timingen/ventilene er justert.
Noen økonomiinnstilte ryttere bruker til og med lavere friksjon, energisparende olje for smøring. Enten du er interessert i å gå så langt eller ikke, noen grunnleggende vedlikehold kan utgjøre en overraskende stor forskjell i drivstofføkonomi.
Glatt det ut
Fokuser på å opprettholde konstante hastigheter, jevne gassinnganger og unngå unødvendig nedbremsing, og du vil se drivstofføkonomien øke. Ikke bare lar kjøring på jevn kjøl deg strekke bensinbudsjettet, det gir jevnere og potensielt mer fornøyelige turer.
Senk cruisehastigheten
Motorsykler tilbyr utrolig ytelse som passer mellom bena dine - derav begrepet "skrittrakett" - og rush av akselerasjon og høyhastighets cruising kan være vanedannende. Men å vri gassen hardt dreper raskt drivstofføkonomien din, og det samme gjør høyhastighets cruising.
Tenk på det på denne måten: fartsgrenser på motorveier ble opprettet delvis for å spare gass, og å følge reglene vil ikke bare gjøre deg i stand til å sykle lenger, det kan bidra til å holde DMV-posten din ren.
Få det søppelet ut av bagasjerommet
Jo mer vekt motorsykkelen din må dra rundt, jo hardere må motoren jobbe.
Hvis du har setevesker på sykkelen, tøm dem hvis du har råd til å klare deg uten ekstra søppel. Enda bedre: Hvis du ikke bruker salveskene hele tiden, fjern dem for en relativt rask og enkel vekttapstaktikk.
Øv målet ditt
Når du har det travelt med å fylle på og fortsatt har på deg hjelm og hansker, er du sannsynligvis ikke oppmerksom på tanken din.
Vær forsiktig når du plasserer munnstykket inn i drivstoffpåfylleren, og du vil ikke bare spare noen få øre ved å unngå søl, du vil også beskytte malingen din mot de skadelige effektene av bortkommen drivstoff. Unngå også fristelsen til å overfylle tanken din, siden søl vil skape rot og sløsing med drivstoff.
Tenk Aero
Aerodynamisk luftmotstand har en alvorlig effekt på drivstofføkonomien, og å skyve en høyere profilform gjennom luften vil få motoren til å jobbe hardere.
Hvis du er interessert i kortsiktige gevinster, bør du vurdere å lage en mer kompakt form bak frontruten; hvis det er for mye bry, kan du tenke på hvordan sykkelen din er konfigurert, og gjøre endringer som å fjerne salvesker eller annet tilbehør som skaper drag.
Cruise den hvis du kan bruke den
Konstante hastigheter forbedrer drivstofføkonomien, og å stole på det interne speedometeret ditt er en enkel måte å komme lenger på en bensintank. Men hvis sykkelen din har luksusen av cruisekontroll, vil den gjøre en bedre jobb enn noe menneske med å nippe til drivstoff mens du cruiser langs motorveien.
Sett den og glem den, og se MPG-ene dine stige!
Hold den på veien
Vi burde alle være så heldige å ha muligheten til ri på skitt når vi vil; Å kjøre offroad gir en forfriskende opplevelse av terrenget rundt deg, men det krever også betydelig mer drivstoff enn å kjøre på fortau.
Hvis du har valget mellom en asfaltert og en grus- eller grusvei, velg førstnevnte og du vil bruke mindre drivstoff fra A til B. Husk også at en motorsykkel med knudrete offroad-dekk ikke vil få samme drivstofføkonomi som gateskjev gummi.
