Har du noen gang lurt på hva alle disse tallene på sideveggen av dekket ditt egentlig betyr? Du er ikke alene. Her er en grunning på dekkstørrelse og andre sideveggmerker som kan gi deg verdifull informasjon om dekkene dine.
(Klikk her for å se det større bildet.)
Bredde i millimeter – Det første av dekkstørrelsestallene gir deg bredden på dekket fra sidevegg til sidevegg i millimeter. Hvis tallet begynner med en "P" kalles dekket "P-Metric" og er bygget i USA. Hvis ikke, er dekket et europeisk metrisk dekk. Den eneste forskjellen mellom de to er en veldig liten en når det gjelder hvordan belastningen beregnes for størrelsen, men de to er i hovedsak utskiftbare.
Størrelsesforholdet – Sideforholdet angir høyden på dekket, målt fra den øverste kanten av felgen til toppen av dekket, som en prosentandel av bredden. Hva dette betyr er at den øvre sideveggen på felgen på dette bildet har en høyde på 65 % av bredden på 225 millimeter, eller 146,25 millimeter. For å bruke dette forholdet til å finne ståhøyden til dekket for dimensjonering, se Pluss og minus Dimensjonering av dekkene dine.
Diameter – Dette tallet angir den indre diameteren til dekket i tommer, som også er den ytre diameteren på felgen. Hvis dette tallet er innledet med en "R", er dekket det radial i stedet for bias-ply.
Lastindeks – Dette er et tildelt nummer som tilsvarer den maksimalt tillatte belastningen dekket kan bære. For dekket ovenfor betyr en belastningsindeks på 96 at dekket kan bære 1565 pund, for totalt 6260 pund på alle fire dekkene. Et dekk med en belastningsindeks på 100 kan bære 1764 pund. Svært få dekk har en belastningsindeks høyere enn 100.
Hastighetsvurdering – Et annet tildelt nummer som tilsvarer den maksimale hastigheten dekket forventes å kunne holde i lengre perioder. En hastighetsvurdering på V indikerer en hastighet på 149 miles per time.
Dekkidentifikasjonsnummer – Bokstavene DOT foran nummeret indikerer at dekket oppfyller alle føderale standarder som er regulert av Department of Transportation. De to første tallene eller bokstavene etter DOT indikerer fabrikken der dekket ble produsert. De neste fire tallene indikerer datoen dekket ble bygget, dvs. tallet 1210 indikerer at dekket ble produsert i den 12. uken av 2010. Dette er de viktigste tallene i TIN, ettersom de er det NHTSA bruker for å identifisere dekk under tilbakekalling for forbrukere. Eventuelle tall etter det er markedsføringskoder som brukes av produsenten.
Indikatorer for slitasje – Disse merkingene på den ytre sideveggen viser når dekket har blitt lovlig skallet.
Sammensetning av dekklag – Antall lag med gummi og stoff som brukes i dekket. Jo flere lag, jo høyere belastning tåler dekket. Også angitt er materialene som brukes i dekket; stål, nylon, polyester, etc.
Treadwear klasse – I teorien, jo høyere tall her, jo lenger skal slitebanen vare. I praksis er dekket testet for 8000 miles og produsenten ekstrapolerer dekkslitasje sammenlignet med et grunnleggende testdekk fra myndighetene ved å bruke hvilken formel de foretrekker.
Trekkgrad – Indikerer dekkets evne til å stoppe på våte veier. AA er høyeste karakter, etterfulgt av A, B og C.
Temperaturklasse – Indikerer dekkets motstand mot varmeoppbygging under riktig oppblåsing. Gradert som A, B og C.
Dekkslitasje-, trekkraft- og temperaturklasser utgjør til sammen UTQG-standardene (Uniform Tire Quality Grading), etablert av National Highway Traffic Safety Administration.
Maks kald inflasjonsgrense – Den maksimale mengden lufttrykk som noen gang bør settes inn i dekket under noen omstendigheter. Dette er ekstremt misvisende data, siden dette tallet ikke er det du bør legge i dekket ditt. Riktig oppblåsing vil bli funnet på en plakett, vanligvis innenfor førerens dørkarm. Inflasjonen måles i PSI (Pounds per square inch) og bør alltid måles når dekket er kaldt.
ECE typegodkjenningsmerke – Dette indikerer at dekket oppfyller de ganske strenge standardene til Den økonomiske kommisjonen for Europa.
Det er også flere markeringer som ikke vises på dette bildet, inkludert:
M+S – Indikerer at dekkmønsteret er optimalisert for både gjørme og snø.
Alvorlig serviceemblem – Også kjent som ‘Mountain Snowflake Symbol’ fordi, vel, det er et bilde av et snøfnugg overlagret på et fjell, indikerer dette emblemet at dekket møter amerikansk og kanadisk vintertrekk standarder.
Å vite hvordan du leser den kodede informasjonen på dekksidene kan gi deg en stor fordel når det er på tide å sammenligne dekk for å se hvilke som passer for deg!
