Hva er et lukket sløyfe -system?

click fraud protection

Sirkulær design som veien videre

Moteindustrien har mye sjargong, og fremveksten av bevisst mote gjør det bare å forstå det hele en vanskeligere oppgave. Det er etisk måte, bærekraftig mote, sakte mote, og rask mote. Og så er det begreper som sirkulær design og lukkede systemer. Disse nye ideene signaliserer ofte fremgang, selv om det kan være overveldende å pakke dem ut. Ikke bekymre deg; vi er her for å hjelpe.

Fra fiber til finish, har et plagg mange stadier i livet. Selv om et stykke er nytt, anses det å være nær slutten av reisen når det når døren din. Du kan donere klærne du ikke lenger trenger, sykkel dem hjemme eller kaste dem i søpla. Men hva om det var et annet, mer bærekraftig alternativ?

Problemet: Lineære, åpne sløyfesystemer

For øyeblikket er moteindustrien - og de fleste forbrukerindustriene - avhengige av åpne kretssystemer fordi de er raskere og enklere å betjene. Et åpent sløyfe -system er et system der inngangen ikke er avhengig av utgangen. Og denne modellen lar merkevarer designe, produsere og selge klær uten å bekymre seg for hva som skjer på slutten av et plaggs levetid. Et åpent sløyfe -system gjør lite rede for virkningen av mote på planeten eller mennesker.

"Det anslås at for hver ett kilo forbruksavfall ble 40 pund opprettet oppstrøms av de kommersielle enhetene, [eller] førforbruker," forklarer Camille Tagle FABSCRAP, en ideell gjenvinning av stoff basert i New York. Selv om industrien har en tendens til å sverge tekstilavfall etter forbrukere, forblir forsyningskjeden i seg selv et enormt sløsingssystem. For å løse motens avfallsproblem må vi vurdere hele systemet.

Uansett om et merke faller inn under fast fashion paraply eller ikke, open loop -systemer driver de fleste motebedrifter. "Det spiller egentlig ingen rolle hvor du sitter i bransjen, du kan være massemarked, du kan være moderne, eller du kan være luksus... uansett om du designer, skaper du avfall, sier Tagle.

Bedrifter som er bekymret for bunnlinjen, fokuserer bare på effektiv produksjon, uansett konsekvens. Dette inkluderer luksusmerker, uavhengige etiketter og til og med bærekraftige moteselskaper. Alle anstrengelser for å senke motens miljøpåvirkning er fordelaktige, men fortsatt å stole på open loop -systemer holder industrien fra faktisk fremgang.

Imidlertid har denne modellen ikke bare miljø- og menneskelige lønnskostnader, men den hemmer også merkevarenes evne til å produsere gjennom vanskelige tider. Pandemien har avslørt hvor dårlig strukturerte tradisjonelle forsyningskjeder er i bransjen. Nå er det på tide at selskapene gjør det endre sine måter.

Løsningen: Bærekraftige systemer for en sirkulær økonomi

Closed loop -systemer er avgjørende for å skape en sirkulær økonomi, som fokuserer på regenerering i stedet for uforsiktig produksjon. Når det gjelder mote, er et lukket sløyfe -system en design- og produksjonsmetode som arbeider for å holde klærne i sirkulasjon så lenge som mulig (også kalt sirkulær design).

Ettersom den nåværende modellen for avfallshåndtering ikke bekymrer seg for hva som skjer med plaggene når de er i forbrukernes hender, søker et lukket system å dempe problem med tekstilavfall ved å forlenge og fornye plaggets levetid, ofte gjennom upcycling og reparasjon. Denne produksjonsmetoden legger klesmerkernes ansvar på å være mer oppmerksom på hele livssyklusen til plaggene de lager.

Fra konsept til slutten av livet vurderer et lukket sløyfe-merke konsekvensene av hvert trinn i prosessen. Og på denne måten er mange enige om at sirkulær design går enda lenger enn bærekraftig produksjon. Merker med lukket sløyfe argumenterer for at bruk av bærekraftige eller resirkulerte materialer for å lage klær ikke er nok; motebedrifter må være ansvarlige og ansvarlige for avfallet de produserer.

Dessverre er de fleste merker for tiden fortsatt avhengige av at forbrukeren skal informeres og ta initiativ til å sende tilbake klær når de ikke lenger vil ha det. Merker som f.eks I dagevis Prøv å stimulere kundene til å returnere og erstatte varer med varer laget av resirkulert materiale. Andre selskaper etablerer separate markedsplasser for sine upcycled -varer; synes at Slitt slitasje fra Patagonia og Fornye fra Eileen Fisher. Begge disse merkene er æret av det bærekraftige motemiljøet, og likevel må de utvide arbeidet for å støtte en sirkulær økonomi.

Alt dette stiller spørsmålet: Hva vil det kreve for ekte strukturelle endringer? Det virker umulig for uavhengige motebedrifter å endre industrien på egen hånd, og regulering i stor skala fremstår for øyeblikket utenfor rekkevidde. Store motekorporasjoner må begynne å ta ansvar for avfallet på en stor måte hvis lukkede systemer har en sjanse til å bli motens fremtid.

Inntil da kan vi øve lukkede systemer hjemme ved å gjenbruke det vi allerede har, prøve oss på upcycling og finne kreative måter å holde eiendelene våre i omløp. Vi kan også hjelpe ved å støtte virksomheter som er opptatt av å jobbe mot et lukket system (f.eks I dagevis), og vi kan uttrykke bekymringene våre til de som ikke gjør det (prøv å nå ut via e -post eller på sosiale medier). Å holde merker ansvarlige er en kjærlighetshandling når vi vet at de kan gjøre mer.

11 miljøvennlige klesmerker som respekterer planeten vår

🍃 Grønn klær for en bedre verden 🍃Når vi tenker på forurensning, tenker vi på store oljeselskaper og smog fra kullgruver - men sannheten er at rask mote industrien er en av de sentrale forurensende næringene i verden. Ikke bare er klesproduksjon s...

Les mer

Hva er et lukket sløyfe -system?

Sirkulær design som veien videreMoteindustrien har mye sjargong, og fremveksten av bevisst mote gjør det bare å forstå det hele en vanskeligere oppgave. Det er etisk måte, bærekraftig mote, sakte mote, og rask mote. Og så er det begreper som sirku...

Les mer

Week Of Outfits Series: En uke med verdidrevne antrekk med Emily Waddell fra den ærlige forbrukeren

Reisen min med etisk måte begynte på college. Som en sosial entreprenørskapsfag lærte jeg hvordan profittbedrifter positivt kan påvirke lokalsamfunn og løfte mennesker. På baksiden, gjennom min egen forskning, lærte jeg hvordan hurtigmoteindustrie...

Les mer