Szczytowy rok dla Corvette, 1963, był świadkiem wypuszczenia słynnego coupe z dzielonym oknem. Sting Ray z dzielonym okienkiem z 1963 roku to cud, na który warto spojrzeć i jest natychmiast rozpoznawalny na drodze. Ma wysoki styl, klasyczny design C2 i jest poszukiwany przez wielu entuzjastów Corvette.
Rok 1963 był jedynym rokiem dla coupe z dzielonymi szybami i było to pierwsze coupe Corvette, jakie kiedykolwiek wyprodukowano. Począwszy od 1964, coupe Corvette miało jednoczęściową tylną szybę.
O tym tylnym oknie dzielonym
Coupe Corvette z 1963 roku zostało zaprojektowane przez Larry'ego Shinoda. Szefem projektu w tym czasie był Bill Mitchell i był nieugięty, aby kontynuować wyraźną linię środkową Sting Ray od nosa samochodu do tyłu. Według wtajemniczonych, dzielona tylna szyba była jednym z „zwierzątkowych projektów” Mitchella i miał wielką debatę z inżynierem Zorą Arkus-Duntov na temat jej praktyczności.
Zrozumiałe jest, że poprzeczka dzieląca tylną szybę zasłaniała kierowcy widok z tyłu. Niektórzy kierowcy zgłaszali, że zgubili motocykl w tym martwym punkcie, tworząc dość niebezpieczną sytuację. Jest prawdopodobne, że jest to jeden z głównych powodów, dla których Corvette powróciła do pełnego okna w modelu z 1964 roku.
Właściciele Sting Raya z 1963 roku będą chcieli jak najlepiej chronić tylne szyby. Jak możesz sobie wyobrazić, znalezienie zamiennika będzie Cię kosztować znacznie więcej niż jedno okno.
- Można znaleźć zamienniki, ale musisz upewnić się, że kupujesz prawe lub lewe okno.
- Proces wymiany podzielonych okien jest bardziej skomplikowany niż zwykle. Najlepiej zrobić dokładne badania przed rozpoczęciem.
Silnik i skrzynia biegów w Coupe z 1963 roku
W 1963 roku wybór silników wahał się od 250 koni mechanicznych do 360 koni mechanicznych z wtryskiem paliwa L84.
Standardowa skrzynia biegów była całkowicie zsynchronizowaną 3-biegową manualną skrzynią biegów. Opcjonalnie dostępne były również w pełni zsynchronizowane 4-biegowe manualne i 2-biegowe automatyczne Powerglide.
Uwagi dotyczące modelu Coupe z 1963 r.
1963 był pierwszym w wielu aspektach Corvette. Był to nie tylko jedyny rok dla coupe z dzielonym oknem, ale także wprowadzenie nazwy Sting Ray.
- W 1963 roku wyprodukowano 10 594 coupe z dzielonymi oknami. Całkowita produkcja Corvette w tym roku wyniosła 21 513, a drugą połowę stanowił kabriolet.
- Coupe z 1963 roku zawierało otwory wentylacyjne w masce, które były jedynie dekoracyjne i niefunkcjonalne. Zostały one również usunięte w 1964 roku.
- Rok 1963 był również pierwszym rokiem, w którym w Corvette pojawiły się chowane reflektory. Ta funkcja trwała aż do pojawienia się projektu C6 w 2005 roku.
- Kod opcji Z06 został wprowadzony również w 1963 roku. Wskazywało to na silnik z wtryskiem paliwa, wytrzymałe zawieszenie, aluminiowe koła strunowe, wytrzymałe hamulce, 36-galonowy zbiornik paliwa z włókna szklanego i tylny koniec o ograniczonym poślizgu. Wyprodukowano 198 coupe Z06 i jeden kabriolet Z06.
Korwety C2 należą do najbardziej kolekcjonerskich, a ten model jest jednym z najlepszych w kolekcji. Doskonały stan coupe Corvette Split-Window z 1963 roku będzie kosztować od 40 000 do 185 000 USD, średnio około 50 000 USD, zgodnie z raportem z aukcji Haggerty z 2017 roku.
- Cena zależy głównie od wyboru silnika.
- Najwyższe ceny dotyczą Z06.
Wartość tego modelu od lat utrzymuje się na stałym poziomie. W przypadku samochodów w najlepszych warunkach z tymi rzadkimi cechami, rynek odnotował dramatyczny wzrost od 2000 roku. Samochody w stan dobry do przeciętnego pozostały umiarkowanie stabilne.
