Świadomość sytuacyjna to termin powszechnie używany wśród pilotów i innych osób w świecie lotniczym. Termin ten często odnosi się do świadomości pilota co do fizycznego położenia samolotu w przestrzeni, ale rozciąga się na zewnątrz i obejmuje wszystkie czynniki związane z bezpieczeństwem lotu i stanowi dużą część zarządzanie zasobami przez jednego pilota.
Pilot, który jest świadomy sytuacji, dobrze orientuje się w fizycznym położeniu samolotu w przestrzeni trójwymiarowej. Na jakiej wysokości operuje? Jaka jest jego pozycja boczna w przestrzeni w stosunku do lotnisk i pomocy nawigacyjnych? Jak bardzo jest świadomy tego, co dzieje się z nim i jego samolotem w tej chwili i co będzie się działo w przyszłości?
Pięć elementów ryzyka
FAA stwierdza, że świadomość sytuacyjna obejmuje wszystkie pięć elementów ryzyka, w tym lot, pilota, samolot, środowisko i rodzaj operacji. Pilot jest uważany za świadomego sytuacji, gdy ma dobry ogólny obraz mentalny tego, co dzieje się podczas lotu:
- Czy rozumie instrukcje ATC?
- Czy wie, dlaczego GPS każe mu lecieć w określonym kierunku?
- Czy rozumie, dlaczego autopilot piszczy?
- Czy pamięta o wypełnianiu list kontrolnych?
- Czy wie, gdzie geograficznie się znajduje i czy jest w stanie pomyślnie nawigować?
- Czy może przewidzieć, gdzie będzie w przyszłości?
Utrata świadomości w odniesieniu do któregokolwiek z tych czynników może prowadzić do ogólnej utraty świadomości sytuacyjnej.
Inne czynniki
Inne czynniki mogą spowodować utratę świadomości sytuacyjnej i zagrozić bezpieczeństwu lotu, np zmęczenie, stres i duże obciążenie pracą. Skupienie się na konkretnym problemie, na pojedynczym instrumencie lub na mapie, może oznaczać, że pilot nieumyślnie pomija inne cenne informacje i może prowadzić do utraty świadomości sytuacyjnej – geograficznej lub umysłowo.
Utrzymanie dobrej świadomości sytuacyjnej wymaga od pilota bycia uważnym, uważnym i spostrzegawczym, nawet gdy wszystko idzie dobrze. Piloci mogą robić wiele rzeczy, aby poprawić swoją świadomość sytuacyjną: dokładne planowanie lotu przed lotem, doskonalenie umiejętności sterowania drążkiem i sterem, stawanie się zaznajomiony z systemami i osiągami statku powietrznego z wyprzedzeniem, dobrze znający awionikę statku powietrznego, korzystający z usług ATC, jeśli są dostępne, oraz wiele więcej. Wszystkie te elementy mogą pomóc pilotowi zachować pozytywną świadomość sytuacyjną podczas lotu.
