Każdy, kto kiedykolwiek zamawiał pizzę lub inne jedzenie z dostawą, zastanawiał się, ile dać napiwku doręczycielowi. O ile napiwek technicznie nie jest obowiązkowy, nie zostawianie napiwku osobie dostarczającej jest niegrzeczne. Jeśli więc nie chcesz zostawiać napiwku, zamiast tego zamów jedzenie do odbioru.
Opłaty za dostawę
Oprócz napiwków wiele restauracji dodaje teraz do rachunku opłatę za dostawę (zwykle od 3 do 10 USD za całe zamówienie). Czasami te opłaty za dostawę są wyższe, gdy żywność jest dostarczana do budynku biurowego lub gdy zamówienie jest większe niż typowy przebieg dostawy.
Ponieważ opłaty za dostawę rzadko, jeśli w ogóle, trafiają do kierowców, nie należy ich traktować jako części napiwku.
Ponadto minimalna opłata za dostawę to nie to samo, co napiwek. Odnosi się do minimalnej ceny jedzenia, którą musisz zamówić, aby restauracja mogła dostarczyć. Właściciel restauracji może zapłacić z góry minimalną opłatę za dostawę i nie musi przekazywać jej kierowcy, chyba że nie zarabia wystarczająco dużo napiwków, aby zarobić przynajmniej federalną płacę minimalną.
Ile napiwków dla kierowców pizzy i innych dostawców jedzenia?
W przypadku zamówień z dostawą o wartości 20 USD lub mniej zwyczajowo oferowana jest minimalna napiwek w wysokości 3 USD. Za każdą kwotę powyżej 20 USD napiwek od 10 do 15%, ale nigdy mniej niż 5 USD.
Zanim zdecydujesz się na napiwek w wysokości 3 USD przy małych zamówieniach, zastanów się, czy wykonasz tę samą podróż za zaledwie trzy dolce. Jeśli Twój kierowca był na czas i uprzejmy, podziękuj mu lepszą napiwkiem.
Kiedy rozważyć więcej napiwków
Twój kierowca dostarczający jedzenie jest mobilnym kelnerem i nie powinieneś brać napiwków za opcjonalne. Chociaż zawsze możesz zdecydować się na zalecaną minimalną końcówkę, bądź ostrożny i weź pod uwagę czasy i warunki, w których większa końcówka byłaby bardziej odpowiednia.
Na przykład zwiększ napiwek:
- Podczas niesprzyjającej pogody (grad, deszcz ze śniegiem, śnieg, ulewny deszcz itp.) lub w dowolnym czasie warunki kierowcy są bardziej niebezpieczne niż zwykle
- Gdy kierowca musi przebyć więcej niż pięć mil od lokalizacji sklepu, aby dokonać dostawy
- W godzinach szczytu, takich jak duże telewizyjne wydarzenia sportowe, kiedy kierowcy muszą pracować ciężej i szybciej, aby dostarczyć Ci jedzenie, gdy jest jeszcze gorące
- Jeśli kierowca zapewnił Ci wyjątkową obsługę lub preferencyjne traktowanie
Dlaczego napiwki dla kierowców dostarczających jedzenie są ważne
Zazwyczaj kierowcy dostarczający jedzenie otrzymują wynagrodzenie minimalne lub mniej i zarabiają więcej na napiwkach. Jeśli napiwki kierowcy plus płaca godzinowa nie są równe federalnej (lub, jeśli wyższa, stanowej) stawce minimalnej, pracodawca musi nadrobić różnicę.
Właśnie dlatego większość restauracji pobiera teraz minimalną opłatę za dostawę – chroni to pracodawcę przed koniecznością płacenia kierowcy, aby wyrównać różnicę, jeśli nie zarobi wystarczająco dużo napiwków. Zasadniczo pobierana od Ciebie opłata za dostawę gwarantuje kierowcy co najmniej płacę minimalną bez konieczności włączania się przez pracodawcę.
Jeśli kierowca zarabia minimalną stawkę godzinową, plus napiwki, minus aktualna stawka zwrot za milę wymagany przez prawo federalne, pracownik prawdopodobnie nie otrzyma żadnej z tych dostaw opłata.
Niektórzy kierowcy otrzymują niewielką prowizję za każdą dostawę, aby zrekompensować koszty paliwa i użytkowania samochodu. Mogą również otrzymać niewielkie stypendium za umieszczenie na samochodzie znaku dostawy pizzy firmy.
Oprócz płacenia za paliwo, ubezpieczenie i zwiększone koszty zużycia ich samochodów, kierowcy dostawczy mogą być zmuszeni do płacenia wyższych składek ubezpieczeniowych, dodatkowego ubezpieczenia lub płacenia jednolitych alimentów opłaty.
Innymi słowy, bycie doręczycielem nie jest dochodowe, a Twoje wskazówki mają znaczenie dla kierowcy.
Co zrobić, jeśli usługa dostawy jest zła?
Jeśli usługa jest zła i zdecydujesz się nie dawać napiwków, przynajmniej zadzwoń do kierownika sklepu i wyjaśnij, dlaczego Twoja usługa była zła. Problem z dostawą mógł nie mieć nic wspólnego z kierowcą, ale z kimś innym, kto przygotował dostawę zamówienie lub z kierownikiem, który wymagał od kierowcy dostarczenia zbyt wielu zamówień na raz, więc się spóźnili lub zamówienie było przeziębienie.
