Ile i jak szybko zrobił kierowca klubowicze rosnąć na przełomie XXI wieku? Rozważmy sterowniki Callaway's Great Big Bertha.
Nazywano je Great Big Berthas, ponieważ były nawet większe niż oryginalna Big Bertha Callawaya. Jak duży był pierwszy kierowca Great Big Bertha? Było 380cc w głośności główki kija — około dwa razy więcej niż w oryginalnej Big Bertha. Ale dzisiaj 38 cm3 byłoby uważane za malutki głowa kierowcy. Żaden nowy kierowca nie byłby tak mały. Golfista, który wręczył dzisiaj głowę kierowcy o pojemności 380 cm3, prawdopodobnie zrobiłby podwójne podejście.
W 2004 roku Callaway wypuścił sterownik Great Big Bertha II 415 Titanium, który zwiększył rozmiar główki kija do 415 cm3. Również mały jak na dzisiejsze standardy, a w czasie rzeczywistym nawet przewyższany przez innych kierowców na rynku w 2004 roku. Obecnie rzadko zdarza się, aby kierowca odprawił się poniżej maksymalnego dopuszczalnego rozmiaru 460 cm3, a ci, którzy to robią, są skierowane do osób z niskimi handicapami.
Ale podobnie jak oryginalny GBB, głośnik Callaway's Great Big Bertha II 415 Titanium sprzedawał się świetnie. To samo dotyczy sterowników GBB, które pojawiły się później, ponieważ nazwa GBB jest okresowo używana przez Callaway.
Znalezienie/zakup używanego sterownika Great Big Bertha II 415
Świetne sterowniki Big Bertha II, model 415 Titanium i inne modele, pojawiają się od czasu do czasu na eBayu, na stronach internetowych sprzedawców używanych kijów golfowych lub w przecenowych pojemnikach.
Jednak coraz trudniej je znaleźć, ponieważ technologia — wówczas najnowocześniejsza — jest dziś bardzo przestarzała. Sprawdź Przewodnik po wartościach PGA oszacowanie aktualnej wartości odsprzedaży.
Obecni kierowcy Great Big Bertha z Callaway
Callaway przywrócił markę GBB ze swoimi modelami klubów Great Big Bertha z 2015 roku. I możesz oczekiwać, że rodzina GBB będzie żyła w przyszłości. Firma zawsze zwraca na siebie uwagę, gdy odkurza nazwiska Big Bertha lub Great Big Bertha.
Aby uzyskać najnowsze informacje na temat linii produktów Callaway, w tym wszystkich obecnych klubów GBB, odwiedź stronę firmy. Możesz również sprawdzić Callaway używane strona z nowszymi używanymi modelami, a może nawet znaleźć tam niektóre modele GBB II 415.
Patrząc wstecz na kierowcę Great Big Bertha II 415
Jak w czasie rzeczywistym opisywany był sterownik Great Big Bertha II 415? Cofnijmy się w czasie do początku 2004 roku. Właśnie wtedy opublikowaliśmy ten przegląd sterownika i to, co powiedział o nim Callaway:
Sty. 4, 2004 — Wielka Wielka Bertha II jest coraz większa. Callaway ogłosił nową wersję popularnego sterownika GBBII, który jest największym sterownikiem wydanym do tej pory przez Callaway.
Great Big Bertha II 415 Titanium sprawdza się z prędkością 415 cm3 w objętości główki kija. Jak na dzisiejsze standardy nie jest to ogromne, ale jest to największy kierowca, jaki Callaway wprowadził na rynek i stanowi znaczny wzrost w stosunku do 380 cm3 oryginalnego kierowcy Great Big Bertha II.
Callaway twierdzi, że nowy GBBII 415 jest najbardziej wyrozumiały Wielka Wielka Bertha kiedykolwiek.
„Rodzina tytanowych driverów i torów wodnych Great Big Bertha II została bardzo dobrze przyjęta na rynku w ciągu ostatniego roku” – powiedział Ron Drapeau, prezes i dyrektor generalny Callaway Golf. „Dodając do oferty nowy model Great Big Bertha II 415 Titanium Driver, oferujemy teraz ekscytującą opcję dla golfistów poszukujących kierowcy Callaway Golf z większą główką kija i nie tylko przebaczenie."
Callaway twierdzi, że jego inżynierowie wykorzystali dodatkowe 35 cm3 pojemności zaprojektowane w każdym tytanowym przetworniku Great Big Bertha II 415, aby zwiększyć Moment bezwładności (MOI). Wyższy MOI oznacza, że główka kija jest bardziej stabilna podczas uderzenia.
Great Big Bertha II 415 został zaprojektowany, aby zapewnić stałą prędkość piłki, rotację wsteczną i kąt startu przy strzałach oddawanych na dużym obszarze kija, co pomaga zminimalizować straty w odległości lub celności przy trafieniach niecentrycznych. Klub zapewnia maksimum współczynnik restytucji (COR) dozwolony.
Nowe przetworniki Great Big Bertha II 415 Titanium wykorzystują tę samą zastrzeżoną serię o wysokiej wydajności wały grafitowe, które wygenerowały pozytywne opinie w oryginalnym modelu Great Big Bertha II Titanium Kierowcy. Wały GBB System 60 i GBB Gems 50 to lekkie, grafitowe wały o niskiej zawartości żywicy, charakteryzujące się dużą wytrzymałością i responsywnością. Grafitowy wałek GBB System 60 to 45-calowy wałek dostępny w lekkich, regularnych, mocnych i sztywnych flexach, podczas gdy GBB Gems 50 to 44-calowy damski wałek flex. Sterowniki tytanowe Great Big Bertha II 415 są również dostępne z czterema najpopularniejszymi wałami na rynku wtórnym — Aldila Green NV 65, Grafalloy ProLite 35, Graphite Design YS-6 i Fujikura Vista Pro 70 - instalowane fabrycznie bez dodatkowych kosztów opłata.
Nowy model Great Big Bertha II 415 Titanium Driver jest dostępny w trzech loftach dla praworęcznych golfistów (9, 10 i 11 stopni) w sugerowanej cenie detalicznej 500 USD.
Wersja Great Big Bertha II 415 Titanium Driver, która przekracza limity COR narzucone przez USGA, będzie sprzedawana poza Ameryką Północną. Ten sterownik, Great Big Bertha II 415+ Titanium Driver, ma gorącą twarz, która przekracza limit 0,830 na COR i jest zgodne do użytku w rundach poza turniejami poza jurysdykcją USGA. (Zauważ, że 415+ nie jest już zgodny, ponieważ R&A później przyjęło standard .830 COR.)
