W Siłach Powietrznych specjaliści ds. taktycznej obsługi statków powietrznych mają za zadanie dbać o samoloty, gdy piloci nimi nie latają, dbając o to, aby były naprawiane i utrzymywane w gotowości w dowolnym momencie.
Polega na nadzorowaniu lotu i szefowie załóg, przeprowadzanie testów zapewnienia jakości i nadzorowanie funkcji wsparcia utrzymania ruchu. Pod wieloma względami rola ta jest równie ważna dla pomyślnego rozmieszczenia samolotów Sił Powietrznych, jak piloci, którzy nimi latają.
Siły Powietrzne kategoryzują tę pracę jako Kodeks Specjalny Sił Powietrznych (AFSC) 2a3x3.
Obowiązki
Istnieje długa lista obowiązków tych lotników, która różni się nieznacznie w zależności od tego, gdzie stacjonują i przydzielonego im samolotu. Jednak w każdych okolicznościach specjaliści ds. konserwacji statków powietrznych przeprowadzają inspekcje na końcu pasa startowego, po locie, przed lotem, w trakcie lotu i w fazie fazowej.
Wykonują także zintegrowane zwroty bojowe i tankowania w gorących kopalniach, doradzają w zakresie problemów związanych z konserwacją, serwisowaniem i przeglądami statków powietrznych i powiązanego sprzętu lotniczego oraz rozwiązywania problemów i konserwacji konstrukcji, systemów, komponentów i powiązanych elementów statków powietrznych sprzęt.
Ponadto ci lotnicy usuwają i instalują komponenty samolotu, przeprowadzają testy funkcjonalne naprawionych komponentów i systemów oraz regulują, wyrównują i wyposażają systemy statku powietrznego. Do nich należy nadzorowanie podnoszenia, podnoszenia lub holowania statku powietrznego.
Kolejną kluczową częścią pracy specjalisty taktycznej obsługi statków powietrznych jest przeprowadzanie inspekcji statków powietrznych, w tym konstrukcji, systemów, komponentów i powiązanych systemów. Następnie zinterpretują ustalenia z inspekcji i ustalą, jakie działania naprawcze mogą wymagać podjęcia.
I wreszcie, specjaliści od taktycznej konserwacji samolotów koordynują plany konserwacji samolotów Sił Powietrznych, asystują i nadzoruje wodowanie i wydobywanie statków powietrznych, wykonuje obowiązki związane z usuwaniem awarii, a także zarządzanie personelem i nadzorem Funkcje.
Kwalifikacje
Znajomość zasad mających zastosowanie do systemów statków powietrznych, koncepcji i stosowania dyrektyw obsługowych raportowanie danych i wykorzystywanie danych technicznych są wymagane i będą kluczowymi elementami szkoły technicznej szkolenie. Będziesz także musiał znać procedury zgłaszania dostaw i braków Sił Powietrznych oraz prawidłowe obchodzenie się, użytkowanie i usuwanie niebezpiecznych odpadów i materiałów.
ASVAB
Jeśli jesteś zainteresowany tą pracą w Siłach Powietrznych, potrzebujesz łącznego wyniku 47 w obszarze kwalifikacji mechanicznych (M) sił powietrznych sił zbrojnych Testy baterii umiejętności zawodowych (ASVAB)..
Poświadczenie bezpieczeństwa
Lotnicy wykonujący tę pracę muszą posiadać kwalifikacje m.in tajne poświadczenie bezpieczeństwa z Departamentu Obrony. Wiąże się to ze sprawdzeniem przeszłości finansowej i charakteru, a karalności lub historia nadużywania narkotyków i alkoholu może być dyskwalifikująca.
Wizja
Podobnie jak w przypadku większości zawodów w Siłach Powietrznych, będziesz także potrzebować normalnego widzenia kolorów (bez daltonizmu). Powinieneś mieć wykształcenie średnie, preferowane zajęcia z fizyki i elektroniki.
Szkolenie
Specjaliści ds. konserwacji samolotów taktycznych spędzają wymagane 7,5 tygodnia trening podstawowy (znany również jako obóz rekrutacyjny) i wziąć udział w Tygodniu Lotnika. Następnie udają się do bazy sił powietrznych Sheppard w Wichita Falls w Teksasie na szkolenie techniczne.
Rodzaj samolotu, na którym pracują ci lotnicy, będzie determinował długość ich szkolenia technicznego.
