Samochody terenowe, zwane również ciężarówkami przegubowymi, to duże ciężarówki używane głównie do prac wydobywczych lub w sytuacjach, w których duże ilości kruszywa trzeba ciągnąć. Ich duży rozmiar i duże obciążenie sprawiają, że idealnie nadają się do jazdy w terenie (nierówny teren) i nie są zalecane do użytku na drogach lub terenach zabudowanych. Są także jednymi z najlepszych w transporcie na duże odległości. Są w stanie udźwignąć ładunki o masie do 60 ton. Wozidła przegubowe mają zawias pomiędzy kabiną a skrzynią łóżka.
Wywrotki transferowe to ciężarówki ciągnięte przez oddzielną przyczepę. Główną cechą wywrotek transferowych jest to, że osobna przyczepa ma ruchomy kontener ładunkowy. Taka konfiguracja zmaksymalizuje ładowność bez utraty zwrotności.
Oddzielny kontener napędzany jest silnikiem elektrycznym zamontowanym na ciągniku, który porusza się na kołach wjeżdżając w ramę przyczepy wywrotki głównej. Istnieje odmiana wywrotki przeładunkowej, która umożliwia dodawanie innych kontenerów do głównej ciężarówki. Należy zachować ostrożność, ponieważ tego typu konfiguracja nie jest dozwolona we wszystkich stanach ze względu na ograniczenia wagowe.
Wywrotki boczne należą do najszybszych wywrotek do rozładunku. Mają jedną z największych ładowności tego typu wózków i charakteryzują się tym, że przechylają się na bok w celu zrzucenia materiału na ziemię.
Zapewniają bezpieczeństwo przed przewróceniem się, ale ze względu na swoją długość mają ograniczoną manewrowość. Ze względu na tę cechę wózki te nie zawsze mogą być używane i są preferowane w projektach, w których na placu budowy jest dużo miejsca do manewrowania. Wywrotki boczne przewożą mniejszą objętość ładunku niż tradycyjne, standardowe wywrotki.
Zwykła wywrotka jest najpowszechniej używaną w branży budowlanej. Podwozie wywrotki jest podnoszone za pomocą siłownika hydraulicznego zamontowanego pomiędzy kabiną a nadwoziem ciężarówki. Posiada jedną oś przednią i jedną lub więcej osi tylnych. Typowe konfiguracje standardowych wywrotek obejmują pojazdy sześciokołowe i dziesięciokołowe. Oferują dużą zwrotność, jednakże nie nadają się do stosowania na miękkich glebach.
Istnieją inne konfiguracje wywrotek, choć nie są one tak powszechne jak poprzednie. Oto kilka dodatkowych typów wywrotek:
Konfiguracja wszystkich tych alternatyw i wcześniej omówionych rozwiązań będzie się różnić w zależności od kraju, w zależności od przepisów i ograniczeń. Istnieje wiele innych typów wywrotek, ale te cztery są preferowane przez zawodowych kierowców i specjalistów budowlanych.
Kiedy odwiedzasz tę witrynę, Dotdash Meredith i jej partnerzy mogą przechowywać lub pobierać informacje w Twojej przeglądarce, głównie w formie plików cookie. Pliki cookies zbierają informacje o Twoich preferencjach i urządzeniach, po czym wykorzystywane są do tego, aby strona działała tak, jak Ty tego oczekiwać, aby zrozumieć, w jaki sposób wchodzisz w interakcję z witryną i wyświetlać reklamy skierowane do Ciebie zainteresowania. Możesz dowiedzieć się więcej o naszym użytkowaniu, zmienić ustawienia domyślne i wycofać swoją zgodę w dowolnym momencie ze skutkiem na przyszłość, odwiedzając stronę Ustawienia plików cookie, który można znaleźć także w stopce serwisu.
