ABATE (American Bikers Aimed Toward Education) to organizacja zajmująca się prawami motocyklowymi, która zwraca uwagę na problemy dotyczące motocyklistów. Członkowie naciskali na uchylenie kask prawa i są zaangażowane w trening bezpieczeństwa i działalność charytatywna.
Grupa powstała w 1971 roku, kiedy Easyriders, magazyn motocyklowy, zaczął publikować dla dorosłych motocyklistów. Redaktorem był Lou Kimzey. W tym samym czasie powołano Krajowy Instytut Bezpieczeństwa Cyklu Celnego i Easyriders pracownicy byli częścią grupy dla dystrybutorów i producentów. Chcieli opracować standardy bezpieczeństwa dla części niestandardowe, głównie przednie końce i ramki z grabionymi szyjami.
Założono ABATE
Magazyn założył organizację motocyklistów o nazwie National Custom Cycle Association, później zmienioną na A Brotherhood Against Totalitarian Enactments (ABATE). W 1972 Keith Ball został zastępcą redaktora i dyrektora ABATE. Organizacja rozmieściła koordynatorów w kilku stanach, aby motocykliści mogli organizować się lokalnie.
Dzięki pracy Balla i wskazówkom Kimzeya ABATE zlokalizowało koordynatorów terenowych w kilku stanach, aby pomóc w zorganizowaniu rowerzystów, aby mogli lepiej reprezentować ABATE. Grupa pracowała nad zapewnieniem bezpiecznych części; bez ich wysiłków mogłoby nie być śmigłowce na drodze.
W marcu 1977 r. ABATE, dzięki pomocy personelu EASYRIDERS, zorganizowało spotkanie koordynatorów stanowych w Daytona na Florydzie. ABATE jako organizacja lobbingowa zdecydowała się zniechęcać do noszenia łatek na plecach, aby nie być uważana za „klub” przez grupy wyjęte spod prawa, policję lub obywateli. ABATE również postanowiło się zorganizować. Odbyły się nominacje, a pięciu koordynatorów stanowych zostało wybranych jako komitet sterujący, aby zebrać pomysły od członków i oddziałów i przekształcić wyniki w statut i regulamin.
Fuzzy Davy z ABATE w Wirginii został wybrany rzecznikiem komitetu sterującego, w skład którego wchodziła również Donna Oaks z ABATE w Kansas, Russell Davis (Padre) z ABATE z Pensylwanii, Wanda Hummell z ABATE z Indiany i John Herlihy (Rogue) z ABATE z Connecticut. Na drugim krajowym spotkaniu ABATE w Lake Perry w stanie Kansas zaplanowano spotkanie na Święto Pracy. Dało to komitetowi sterującemu siedem miesięcy na zorganizowanie się.
Organizowanie prowadzi do nieporozumień
Kimzey nie mógł wziąć udziału w spotkaniu w Kansas z powodu nagłej choroby, ale wysłał Ball, Joe Teresi, związek organizator Pat Coughlin i Ron Roliff, agent biznesowy Modified Motorcycle Association (MMA), w swoim miejsce. Na tym spotkaniu propozycję nowej organizacji krajowej z pięcioosobową radą dyrektorów przedstawiły osoby z: Easyriders.
Niezgoda pojawiła się, gdy ludzie dowiedzieli się, że w zarządzie nie będzie żadnych koordynatorów stanowych ani osób z ABATE, które zamiast tego będą składać się z ludzi z Kalifornii kierowanych przez Roliffa. To onieśmielało wielu ludzi z ABATE. Nie uwzględniono również żadnych zaleceń komitetu sterującego ABATE.
Po wielu sporach wewnętrznych koordynatorów stanowych poproszono o przedstawienie Kimzeyowi swoich pomysłów na zmiany. Kimzey przeprosił za nieobecność na spotkaniu w Kansas i ogłosił, że planuje spotkanie w Sacramento w Kalifornii na październik 1977. Opłacił bilety lotnicze członków komitetu sterującego i umieścił je w hotelu, po czym próbował wyjaśnić, jak sprawy wymknęły się spod kontroli. Osoby ABATE, które nie zostały zaproszone na to spotkanie, sprowokowały ataki na Kimzeya i Easyriders. Kimsey powiedział uczestnikom spotkania, że on i Easyriders rezygnowały z organizacji na rzecz osób uczestniczących w spotkaniu Sacramento.
Utworzono dwie grupy
Z tego powstały dwie narodowe organizacje: jedna w Sacramento, druga w Waszyngtonie. Ta ostatnia została utworzona przez wszystkie stanowe organizacje ABATE. W marcu 1978 roku kapituły ABATE odbyły kolejne spotkanie w Daytona. Ludzie z Sacramento wysłali Coughlina z propozycją, która została odrzucona przez uczestniczące organizacje ABATE. Kapitułom ABATE powiedziano, że grupa Sacramento nie zmieni nazwy (National ABATE) i będzie prowadzić interesy jak zwykle.
Zdecydowano, że ugrupowanie waszyngtońskie powinno zostać rozwiązane, a stany powinny wrócić do robienia tego, do czego zostały utworzone: walki z państwowym ustawodawstwem antymotocyklowym.
OBNIŻ DZIŚ
ABATE utworzyło pięć regionów w kraju, każdy z około 10 stanami. Każdy region ma koordynatora, który zarządza informacjami pomiędzy niezależnymi państwowymi organizacjami ABATE. Z powodu konfliktów wewnętrznych związanych z próbą utworzenia organizacji krajowej i wymaganych funduszy, kolejna próba utworzenia grupy narodowej jest mało prawdopodobna. W międzyczasie członkowie ABATE w całym kraju jak zwykle dbają o biznes.
