W piechocie morskiej stanowiska pracy lub specjalizacje zawodowe piechoty morskiej (MOS) są podzielone na dziedziny kariery. Dla tych, którzy pracują w lotnictwie (helikoptery, samoloty i inne), oznaczenia pól kariery to OccFlds 60/61/62, jak zobaczysz poniżej. Lotniczy MOS to pole 6000. Pierwsze dwie cyfry oznaczają trzy podstawowe pozycje, takie jak mechanik (60), helikoptery (61) i stałopłaty (62).
O polach zawodowych
The konserwacja samolotów obszary zawodowe obejmują bezpośrednie i pośrednie wsparcie całego płatowca i zespołu napędowego wszystkich systemów uzbrojenia samolotów lotniczych. Chociaż umiejętności wymagane do zapewnienia tego wsparcia są podobne, wspierane systemy są zróżnicowane.
Podano następujące przykłady: bezpośrednie wsparcie naprawcze i serwisowe przy utrzymaniu organizacji czynności zwykle wykonywane na statku powietrznym, takie jak przed lotem i obsługa statku powietrznego oraz ich obsługi systemy; pośrednie wsparcie - naprawa komponentów w ramach pośredniej czynności konserwacyjnej, która zwykle ma miejsce realizowane w samolotach, takie jak siłowniki hydrauliczne, serwa i akumulatory, silniki lotnicze i transmisje.
Marines wchodzący na te pola otrzymują MOS 6000, Basic Aircraft Maintenance Marine, a następnie przechodzą przez kolejne etapy MOS-y wymagające twardych umiejętności. Po ukończeniu formalnego szkolenia marines posiadają kwalifikacje do obsługi płatowców i statków powietrznych składniki. W miarę postępu Marine wymagania dotyczące napraw i administracji dla wielu systemów nabierają równego znaczenia, dopóki Marine nie zostanie obsadzony na stanowisku kierowniczym/nadzorczym. Kwoty zarówno za naprawę, jak i administrację są zróżnicowane i rozciągają się od poziomu eskadry po stanowiska sztabowe na poziomie skrzydła, dowódcy sił i dowództwa Korpusu Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych.
Poniżej znajdują się specjalności zawodowe żołnierzy piechoty morskiej, które są zorganizowane w ramach tych 6000 dziedzin zawodowych:
60XX – Konserwacja lotnicza/mechanika
6012 — Kontroler konserwacji lotniczej/kontroler produkcji.
6018 -- Przedstawiciel ds. zapewnienia jakości w transporcie lotniczym (QAR), Przedstawiciel ds. zapewnienia jakości w zakresie obowiązków dodatkowych (CDQAR) i Inspektor obowiązków celnych (COI)
6019 — Szef obsługi technicznej statku powietrznego.
6023 — Operator komórki testowej elektrowni lotniczych.
6033 — Technik nieniszczącej kontroli statków powietrznych.
6042 --Indywidualna lista gotowości materiałów (IMRS) Asset Manager.
6043 — Spawacz lotniczy.
6046 --Specjalista ds. administracji obsługi technicznej statków powietrznych.
6048 — Technik sprzętu lotniczego.
6049 --NALCOMIS Administrator/analityk aplikacji.
6062 — Mechanik hydrauliczny/pneumatyczny samolotów średniozaawansowany.
6072 -- Sprzęt pomocniczy w konserwacji statków powietrznych Mechanik hydrauliczny / pneumatyczny / konstrukcji.
6073 — Elektryk sprzętu pomocniczego w konserwacji statków powietrznych/mechanik chłodnictwa.
6074 --Operator sprzętu kriogenicznego.
6092 — Mechanik konstrukcji lotniczych średniego poziomu.
61XX – Konserwacja lotnictwa – Helikoptery
6111 --Stażysta na mechanika helikopterów/tiltrotorów.
6112 --Mechanik helikopterów, CH-46.
6113 --Mechanik helikopterów, CH-53.
6114 --Mechanik helikopterów, UH/AH-1.
6116 — Mechanik Tiltrotora, MV-22.
6122 --Mechanik elektrowni śmigłowcowych, T-5E1.
6123 --Mechanik elektrowni śmigłowcowych, T-64.
6124 --Mechanik elektrowni śmigłowcowych, T-400/T-700.
6132 --Mechanik podzespołów dynamicznych helikopterów/tiltrotorów.
6152 — Mechanik płatowca helikopterów, CH-46.
6153 — Mechanik płatowca helikopterów, CH-53.
6154 — Mechanik płatowca helikopterów, UH/AH-1.
6156 — Mechanik płatowca Tiltrotor, MV-22.
6162 --Specjalista ds. wsparcia prezydenta.
6172 — Szef załogi helikoptera, CH-46.
6173 — Szef załogi helikoptera, CH-53.
6174 — Szef załogi helikoptera, UH-1.
6176 — Szef załogi Tiltrotora, MV-22.
6177 - Główny instruktor załogi broni i taktyki.
6178 — Szef załogi helikoptera prezydenckiego VH-GON.
6179 — Szef załogi helikoptera prezydenckiego VH-3D.
6199 — Załoga samolotu/obserwator powietrzny/strzelec.
62XX – Konserwacja lotnicza – Stałopłat
6212 --Mechanik stałopłatów, AV-8/TAV-S.
6213 --Mechanik stałopłatów, EA-6.
6214 --Mechanik bezzałogowych statków powietrznych (UAV).
6216 --Mechanik stałopłatów, KC-130.
6217 --Mechanik stałopłatów, F/A-18.
6222 -- Mechanik elektrowni samolotów stałopłatowych, F-402.
6223 -- Mechanik elektrowni samolotów stałopłatowych, J-52.
6226 — Mechanik elektrowni stałopłatów, T-56.
6227 — Mechanik elektrowni stałopłatów, F-404.
6242 — Inżynier lotu stałopłatem, KC-130.
6243 --Specjalista w zakresie stałopłatów samolotów transportowych, C-9.
6244 --Specjalista w zakresie stałopłatów samolotów transportowych, C-12.
6246 --Specjalista w zakresie stałopłatów samolotów transportowych, C-20.
6247 --Specjalista w zakresie stałopłatów samolotów transportowych, UC-35.
6251 -- Stażysta-mechanik płatowców stałopłatów.
6252 — Mechanik płatowców stałopłatów, AV-8/TAV-8.
6253 --Mechanik płatowców stałopłatów, EA-6.
6256 — Mechanik płatowców stałopłatów, KC-130.
6257 — Mechanik płatowców stałopłatów, F/A-18.
6276 — Szef załogi stałopłata, KC-130.
6281 -- Mechanik sprzętu zabezpieczającego stałopłatów - stażysta.
6282 --Mechanik sprzętu zabezpieczającego stałopłatów, AV-8/TJW-B.
6283 --Mechanik sprzętu zabezpieczającego stałopłatów, EA-6.
6286 --Mechanik sprzętu zabezpieczającego stałopłatów, KC-130.
6287 --Mechanik sprzętu zabezpieczającego stałopłatów, F/A-18.
Możliwość wzięcia udziału w formalnym programie praktyk zawodowych prowadzącym do otrzymania Katedry Zaświadczenia o ukończeniu praktyk zawodowych mogą być dostępne w niektórych MOS w ramach OccFlds 60/61/62; Szczegółowe informacje dotyczące tego programu można znaleźć w MCO 1550.22.
