Specjaliści ds. utrzymania pojazdów i wyposażenia pojazdów wykonują czynności związane z obsługą pojazdów na terenach wojskowych i wojskowych projekty komercyjne ogólnego i specjalnego przeznaczenia, obsługa bazowa, pojazdy holujące statki powietrzne i sprzęt oraz pojazdy sprzęt. Działania obejmują kontrolę, diagnostykę, naprawę i odbudowę komponentów i zespołów. Powiązana podgrupa zawodowa DoD: 161000.
2T3X1 Obowiązki i odpowiedzialność
- Określa ogólny stan mechaniczny pojazdów i urządzeń, niezbędne usuwanie usterek i efekty naprawy. Systematycznie analizuje nieprawidłowe działanie poprzez badanie wizualne i słuchowe lub przy użyciu sprzętu testowego. Naprawia, reguluje, remontuje lub wymienia główne zespoły lub podzespoły, takie jak układy napędowe i napędowe, układy elektryczne, powietrzne klimatyzacja, paliwo, emisja, hamulce, zespoły kierownicze, gąsienice, elementy układu hydraulicznego oraz pojazdy i sprzęt specjalnego przeznaczenia załączniki.
- Usuwa, demontuje i naprawia silniki benzynowe lub wysokoprężne oraz ich komponenty. Naprawia komponenty poprzez wymianę zużytych lub uszkodzonych części na nowe lub regenerowane, szlifowanie, dopasowanie, wyważanie lub przygotowanie do spawania lub obróbki. Ponowny montaż, regulacja i testowanie naprawionych jednostek pod kątem prawidłowego działania.
Wyrównuje obciążenia łożysk, kontakt zębów przekładni i luz zgodnie ze specyfikacjami producenta. Reguluje mechanizmy zaworowe, regulatory, układy olejowe, połączenia sterujące, sprzęgła, zespoły trakcyjne i inne układy unikalne dla tego typu sprzętu. Pompy wtryskowe Times i przekładnie zębate wału dodatkowego.
Wykonuje konserwację zapobiegawczą i specjalną. Korzysta z publikacji technicznych w zakresie konserwacji pojazdów zgodnie z ustalonymi przez producenta harmonogramami konserwacji. Zapewnia prawidłowe wykonywanie specjalnych inspekcji i konserwacji pojazdów, np.: kontrola korozji, przygotowanie do zimy, przechowywanie i wysyłka. Prawidłowo odnotowuje wszystkie wykonane czynności konserwacyjne na zalecanych formularzach gromadzenia danych.
Przestrzega wszystkich ustalonych zasad i norm bezpieczeństwa, w tym identyfikacji, stosowania i właściwych procedur postępowania z odpadami niebezpiecznymi lub ich usuwania.
2T7X1 SSgt, E-5 i powyżej
- Planuje i planuje działania związane z konserwacją pojazdów, sprzętu i branż pokrewnych. Planuje i kontroluje metody pracy, harmonogramy produkcji, procedury operacyjne i standardy wydajności. Monitoruje ustalone priorytety konserwacji; działalności sklepu z oponami i akumulatorami oraz określa wymagania misji. Zapewnia dostępność pojazdów, sprzętu, narzędzi, części i siły roboczej na potrzeby realizacji misji.
- Sprawdza i ocenia pojazdy, sprzęt i funkcje branż pokrewnych. Diagnozuje awarie głównych zespołów i podzespołów, aby określić zakres naprawy lub wymiany lub zalecić utylizację pojazdów i sprzętu. Sprawdza naprawione lub przebudowane części i sprzęt, aby upewnić się, że praca jest zgodna ze standardami. Sprawdza sprzęt pod kątem wymaganych modyfikacji i instalacji urządzeń zabezpieczających. Zapewnia przeglądy i serwisowanie wyposażenia warsztatu w wymaganych odstępach czasu oraz wycofywanie z użytku niezdatnych do użytku narzędzi i sprzętu oraz oznaczanie ich stanu. Identyfikuje i inicjuje raporty o brakach materiałowych na poziomie centrum pracy.
- Wykonuje funkcje konserwacji pojazdów, sprzętu i branż pokrewnych. Rozwiązuje złożone problemy konserwacyjne poprzez interpretację rysunków układu, specyfikacji, schematów, diagramów i charakterystyk operacyjnych pojazdów i komponentów. Wykorzystuje zamówienia techniczne, instrukcje handlowe lub zautomatyzowane systemy w celu określenia procedur konserwacji i części badawczych.
- Rozwiązuje problemy, reguluje, naprawia i testuje pojazdy; silniki na paliwo alternatywne, olej napędowy i benzynę; układy paliwowe, wydechowe i elektryczne; sprzęgła; przemienniki momentu obrotowego; przekładnie; skrzynki transferowe; przystawki odbioru mocy; linie napędowe; osie; ramki; układy kierownicze, zawieszenia, dozowania, hamulcowe, pneumatyczne i hydrauliczne; utwory; wciągarki; systemy kontroli emisji, systemy ogrzewania i klimatyzacji, aktywne/pasywne systemy powstrzymywania i inny sprzęt zamontowany lub specjalny.
- Naprawia, wymienia i wyrównuje uszkodzone sekcje nadwozia, tapicerkę i akcesoria. Przygotowuje i wykańcza powierzchnie malowane. Tnie, szlifuje, naprawia i montuje szyby samochodowe i plexi. Spawa części i akcesoria pojazdów oraz obsługuje przemysłowe maszyny do szycia.
- Praktykuje i zapewnia zgodność ze wszystkimi ustalonymi politykami i standardami bezpieczeństwa. Wdraża zasady i procedury zarządzania odpadami niebezpiecznymi, zapewniające zbieranie, kontrolę i utylizację nagromadzonych odpadów niebezpiecznych i toksycznych.
Kwalifikacje specjalistyczne dla 2T3X1
Wiedza
Obowiązkowa jest znajomość zasad elektrycznych, mechanicznych i hydraulicznych mających zastosowanie do naprawy pojazdów i sprzętu specjalnego przeznaczenia; metody podnoszenia i przenoszenia ciężkich mechanizmów; korzystanie ze smarów, narzędzi i publikacji; procedury dostaw; i silniki spalinowe.
W przypadku 2T7X1 (poziom umiejętności „7”) obowiązkowa jest znajomość zasad konserwacji pojazdów; Siły Powietrzne Standardy bezpieczeństwa i higieny pracy; programy i procedury szkoleniowe; proste obliczenia matematyczne; silniki na paliwo alternatywne, olej napędowy i benzynę; paliwo; zawieszenie; sterowniczy; pneumatyczne i hydrauliczne układy hamulcowe; automatyczne i standardowe skrzynie biegów; osie napędowe i układy napędowe; systemy przewodów elektrycznych; systemy pomp i dozowania; sprzęt używany w pojazdach specjalnego przeznaczenia; stosowanie sprzętu do spawania tlenowo-acetylenowego i elektrycznego; metody obróbki metali; mieszanie i nakładanie podkładów; malatura; wypełniacze i rozpuszczalniki; obsługa i przechowywanie farb i żywic epoksydowych; używanie szablonów; pistolety natryskowe; maski oddechowe; urządzenia do polerowania i szlifowania oraz przemysłowe maszyny do szycia; nadwozie; naprawa uszkodzeń bojowych; dyscyplina dostaw; oraz procedury pozyskiwania części, materiałów eksploatacyjnych i sprzętu.
Edukacja
Aby przystąpić do tej specjalności, pożądane jest ukończenie szkoły średniej z kursami z zakresu mechaniki samochodowej lub sztuki przemysłowej.
Szkolenie
- W przypadku przyznania AFSC 2T331: pożądane jest ukończenie podstawowego kursu mechanika pojazdów i urządzeń specjalnego przeznaczenia.
- W przypadku przyznania AFSC 2T370: obowiązkowe jest ukończenie kursu rzemieślnika zajmującego się konserwacją pojazdów.
Doświadczenie
- W przypadku przyznania AFSC 2T351: Kwalifikacja i posiadanie AFSC 2T331 jest obowiązkowe. Ponadto doświadczenie jest obowiązkowe w przypadku takich funkcji, jak kontrola, naprawa lub konserwacja pojazdów specjalnego przeznaczenia.
- W przypadku przyznania AFSC 2T370: kwalifikacja i posiadanie AFSC 2T351/52A/52B/52C lub 2T355 są obowiązkowe. Ponadto doświadczenie w nadzorowaniu funkcji, takich jak kontrola, naprawa, modyfikacja lub rozwiązywanie problemów z systemami pojazdów i urządzeń, naprawa i odnawianie karoserii samochodowych, produkcja, mieszanie i nakładanie farb, tapicerstwo, obsługa przemysłowych maszyn do szycia lub spawalniczy.
Dodatkowe informacje o 2T3X1
Wymagania medyczne: Aby rozpocząć tę specjalność, normalne widzenie kolorów zgodnie z AFI 48-123, Badania lekarskie i standardy, jest obowiązkowe.
Wymagana siła: J.
Profil fizyczny 333233.
Obywatelstwo: NIE.
Wymagany Wynik umiejętności: M-44 (zmieniono na M-47, obowiązuje od 1 lipca 04).
Trening techniczny:
Kurs nr: L5AQN2T331 000.
- Długość (dni): 50
- Lokalizacja: PH
Kurs nr: L3ABP2T331 000.
- Długość (dni): 34
- Lokalizacja: PH
