Jak działają Telltales
Tom Lochhaas
Na większości żaglówek wskaźniki ostrzegawcze są umieszczone po obu stronach krawędzi natarcia wysięgnika (zwanej likiem przednim). Te małe paski włóczki lub wstążki pokazują, jak powietrze przepływa przez liku przedniego i mogą wskazać, kiedy trzeba przyciąć żagiel.
Przy najlepszym trymie żagla powietrze płynnie przepływa przez liku przedniego po obu stronach żagla. Wskaźniki ostrzegawcze płyną następnie poziomo po obu stronach żagla, jak widać na tym zdjęciu. Czerwony wskaźnik znajduje się na bliższej stronie wysięgnika (do lewej burty), a dwa zielone wskaźniki prześwitują z drugiej strony żagla (prawa burta).
Ten żagiel jest w dobrym stanie, ponieważ wskaźniki po obu stronach płyną prosto do tyłu. Przy dobrym przepływie powietrza po obu stronach kształt żagla generuje moc.
Kiedy powiewają Telltales
Tom Lochhaas
Tutaj wysięgnik nie jest wyważony. Zwróć uwagę, jak na tym zdjęciu zielone wskaźniki zwisają bezwładnie, zamiast powracać poziomo. To pokazuje, że żagiel nie jest trymowany.
Zbliżenie na trzepotliwe opowieści
Oto zbliżenie wskaźników na żaglu, który nie jest w dobrym stanie. Wskaźniki mogą zwisać bezwładnie lub trzepotać w górę iw dół.
Dotnij żagiel, aby powstrzymać trzepotanie Telltale
Tom Lochhaas
To proste przyciąć wysięgnik kiedy wskaźniki pokazują problem. Przesuń żagiel w kierunku trzepoczących wskaźników. Jeśli trzepoczące wskaźniki znajdują się po wewnętrznej stronie żagla, jak pokazano na tym zdjęciu, mocniej wciągnij kliwra, aż będą płynąć z powrotem poziomo.
Jeśli trzepoczące wskaźniki znajdują się na zewnętrznej stronie żagla, wypuść kliwra, aż zacznie płynąć z powrotem poziomo.
W zależności od światła słonecznego na żaglu, może być trudno zobaczyć jednocześnie wskaźniki po obu stronach żagla. Być może będziesz musiał zmienić kąt widzenia, aby uchwycić ich cienie. Przy odrobinie wysiłku można zwykle zobaczyć wskaźniki po obu stronach.
Dobrze przycięty wysięgnik
To zdjęcie pokazuje wysięgnik w dobrym stanie do kąta nachylenia łodzi do wiatru. Sygnały ostrzegawcze płyną prosto z obu stron wysięgnika.
To jest twój cel podczas trymowania wysięgnika — i zapewni Twojej łodzi największą prędkość.
(Tutaj grot jest schowany na bomie pod osłoną, aby łatwiej było zobaczyć kształt foka.)
Wskaźniki wysięgnika podczas biegu
Wysięgnik można wytrymować za pomocą wskaźników i większości punktów żagla, ale nie podczas biegu z wiatrem. Gdy łódź płynie blisko bezpośrednio z wiatrem, wiatr raczej popycha żagiel niż płynie obok niego równomiernie z obu stron.
Wskaźniki stają się wtedy bezużyteczne do trymowania żagla i mogą zwisać bezwładnie, jak na tym zdjęciu, lub trzepotać.
Kiedy żeglujesz z wiatrem, trzeba bardziej wytrymować wysięgnik, biorąc pod uwagę jego ogólny wygląd i to, jak reaguje na ruchy łodzi. Twoim celem jest, aby żagiel był pełny i ciągnął się. W przeciwnym razie, gdy łódź toczy się na boki na falach, jak to zwykle bywa podczas żeglugi z wiatrem, wysięgnik wielokrotnie się załamie.
