Kiedy studnia świecy zapłonowej napełni się olejem, oznacza to, że pierścień uszczelniający, który uszczelnia studnię przed olejem i zanieczyszczeniami, uległ pogorszeniu i zaczął przeciekać. Chociaż przeciek można czasem naprawić, dokręcając śruby pokrywy zaworów, najczęściej trzeba będzie wymienić uszczelkę pokrywy zaworu i uszczelki studzienki.
Olej w studni
Jeśli ten wyciek nie zostanie oczyszczony, świeca bagażnik może puchnąć, co z kolei doprowadzi do przerw w zapłonie silnika. Ważne jest, aby naprawić ten wyciek, gdy tylko go odkryjesz. Olej w świecy zapłonowej może spowodować poważne uszkodzenia różnych obszarów silnika, takie jak wypaczenie lub uszkodzenie zaworów i tłoków lub zniszczenie uszczelki głowicy, co może prowadzić do większych problemów. Jeśli nie zostanie rozwiązany, nie tylko pogorszy to osiągi silnika, ale może nawet spowodować zapalenie się silnika.
Klasyczne samochody są szczególnie podatne na wyciek oleju do świec zapłonowych, dlatego ważne jest, aby wiedzieć, na co zwracać uwagę podczas oceny źródła wycieku. Najlepszym miejscem do rozpoczęcia jest zwykle sprawdzenie, czy pokrywy zaworów wymagają wymiany.
Jak naprawić wyciek
Należy pamiętać, że nie zawsze jest konieczne wymień studnie świec zapłonowych całkowicie. Często sama wymiana części zaworu, zwłaszcza pokrywy, wystarcza do dobrego zamocowania świecy zapłonowej wypełnionej olejem.
Jeśli uszczelka nie jest dobrze uszczelniona wokół świecy zapłonowej, prawdopodobnie pozwoli to na wyciek oleju do tego obszaru, który zbierze się i ostatecznie spowoduje problemy z silnikiem, jak opisano powyżej. Chociaż jest to najczęstsza przyczyna problemu, uszkodzony tłok lub zużyte prowadnice zaworów mogą również powodować ten problem, więc mechanik powinien również je zbadać.
Idealnie, Ty lub mechanik powinniście sprawdzić uszczelki pokrywy zaworów, uszczelki O-ring, tłoki, tłok pierścienie dociskowe i prowadnice zaworów, aby wykluczyć możliwość dalszego uszkodzenia niż na poziomie powierzchni uszczelka zaworu.
Inne problemy, które wpływają na moc świecy zapłonowej
Chociaż studnie świec zapłonowych wypełnione olejem są częstym problemem, istnieje wiele różnych czynników, które mogą: przyczyniają się do przerw w zapłonie silnika, zwłaszcza że dotyczą świec zapłonowych i związanych z nimi Części.
Na przykład przewody świec zapłonowych mogą zepsuć się na różne sposoby, co spowoduje zapalenie się kontrolki Check Engine pojazdu. Powinieneś regularnie sprawdzać przewody świecy zapłonowej pod kątem przerw w izolacji, ponieważ może to prowadzić do wyładowania łukowego i słabej iskry lub jej braku, co ostatecznie wpływa na przebieg gazu.
Często będzie to wymagać wymiana przewodów świecy zapłonowej, co powinno mieć miejsce co 30 000 mil, niezależnie od osiągów silnika — jeśli wymieniasz świece zapłonowe, rozważ w tym samym czasie wymianę przewodów.
Jeśli nie czujesz się komfortowo, wykonując te przeglądy i/lub poprawki w domu, Twój mechanik będzie mógł przeprowadzić dokładną kontrolę, aby ocenić problemy i dokonać niezbędnych napraw.
