Jeśli ty zainstaluj nowy cylinder główny, będziesz musiał krwawić hamulce; nie da się tego obejść. Krwawienie cylinder główny może wydawać się, że trwa to w nieskończoność. Profesjonaliści używają silnych pomp próżniowych, aby szybko wyssać pęcherzyki powietrza z układu hamulcowego, ale nie mamy ich w domu. Bez tego musisz użyć metody pompa pompa pompa, długi proces i czasami nieskuteczny, co oznacza, że musisz zrobić to od nowa.
Istnieje sposób na uniknięcie długiej sesji odpowietrzania hamulców — odpowietrzaj pompę hamulcową na ławce. Odpowietrzanie na stole oznacza, że odpowietrzasz pompę główną na stole warsztatowym, wyjętym z samochodu.
Zabezpiecz cylinder główny w imadle
Tegger/Matthew Wright
Do odpowietrzania pompy hamulcowej potrzebna jest stabilność. Imadło montowane na stole jest doskonałym narzędziem do tej pracy. Jeśli go nie masz lub w ogóle nie masz ławki, możesz kupić imadło zaciskowe, które można zdjąć, gdy skończysz. Tylko nie używaj stołu w jadalni!
Zamontuj cylinder główny na imadle, trzymając go za jedno z mocowań psich uszu. Upewnij się, że jest ustawiony poziomo, aby powietrze uchodziło, a płyn uzupełniał się prawidłowo podczas krwawienia.
Przygotuj się za pomocą zestawu do krwawienia
Tegger/Matthew Wright
Wiele zamiennych cylindrów głównych jest dostarczanych z tanim zestawem odpowietrzającym. Składa się z dwóch gumowych węży i dwóch tymczasowych plastikowych wkładek gwintowanych.
Jeśli zdecydujesz się użyć zestawu, wkręć wkładki gwintowane do portów wyjściowych na cylindrze głównym (porty z boku cylindra). Następnie przymocuj gumowe węże do wkładek i przejdź do następnego kroku.
Jeśli nie masz zestawu do krwawień lub nie masz ochoty go używać, nie przejmuj się. Nie potrzebujesz tego, ponieważ istnieje inne proste rozwiązanie.
Wypuść pęcherzyki powietrza za pomocą zestawu (lub bez niego)
Tegger/Matthew Wright
Jeśli zdecydowałeś się skorzystać z zestawu odpowietrzającego dołączonego do zamiennej pompy hamulcowej, umieść otwarty koniec węży w pojemniku, aby złapać płyn hamulcowy.
Upewnij się, że zbiornik jest napełniony, zanim zaczniesz krwawić. Będziesz używać drewnianego lub plastikowego pręta, aby wepchnąć cylinder (w ten sam sposób, w jaki pedał hamulca wpycha go podczas jazdy).
Teraz możesz zacząć pompować. Sztuczka polega na tym, że za każdym razem, gdy wypuszczasz cylinder, musisz zacisnąć rurki.
Więc wciskasz się, zaciskasz linie, wypuszczasz, puszczasz linie, wciskasz się, zaciskasz linie... i tak dalej.
Zobaczysz wiele bąbelków powietrza wychodzących z rurek z płynem hamulcowym, a bąbelki w zbiorniku unoszą się do góry.
Pamiętaj, aby uzupełnić płyn hamulcowy w zbiorniku. Jeśli wyschnie podczas pompowania, będziesz musiał zacząć od nowa.
Jeśli nie używasz zestawu do krwawień proces jest taki sam, tylko zamiast ściskania gumowej rurki, po zwolnieniu cylindra zakryjesz mocno otwory palcami. Kontynuuj pompowanie, aż w górnej części zbiornika nie będzie już żadnych bąbelków.
Wymień małe czapki i przykręć górną część do zbiornika
Tegger/Matthew Wright
Po napompowaniu cylindra do momentu, aż przestaną pojawiać się bąbelki na powierzchni zbiornika, ostrożnie załóż małe nasadki, z którymi był dostarczony główny cylinder. Zrób to ostrożnie, ale nie martw się, jeśli wycieknie niewielka ilość płynu. Przykręć górną część do zbiornika, a nowy cylinder główny jest gotowy do instalacji.
