Instalacja lub regulacja dystrybutora to jedno z tych zadań, które należy wykonać właściwie. Jeśli masz dobre wskazówki, jest to łatwe zadanie i pójdzie dobrze. Jeden fałszywy ruch i jesteś w nie-start królestwo, nigdy nie jest dobrym miejscem. To pytanie pochodzi od Leonarda, który mówi:
Pracuję nad kodem R silnika Chevy Tahoe z 1999 roku. Robię odbudowę krótkiego bloku 5,7 litra i nie zaznaczyłem podstawy dystrybutora przed jej wyciągnięciem. Jakie jest prawidłowe wyrównanie przy ustawianiu dystrybutora z czujnikiem krzywkowym w nim?
Kazano mi ustawić tłok numer 1 TDC i zajrzeć do wnętrza dystrybutora w poszukiwaniu wybitego w nim oznaczenia liczby 8 i wyrównać do niego wirnik. Nie mam numeru 8 ale stempel numer 6 w obudowie. Przetestowałem czujniki korby i krzywki pod kątem wejścia i wyjścia napięcia, testowałem dobrze. Każda pomoc byłaby mile widziana.
Leonarda.
Właściwa procedura
WAŻNY: Obróć cylinder numer 1 do górnego martwego punktu (TDC) suwu sprężania. Przednia pokrywa silnika ma 2 wypustki wyrównujące, a wyważarka wału korbowego ma 2 znaki wyrównujące (oddzielone od siebie o 90°), które służą do pozycjonowania tłoka nr 1 w górnym martwym punkcie (TDC). Gdy tłok znajduje się w suwie sprężania i znajduje się w górnym martwym punkcie, znak wyrównania (1) stabilizatora wału korbowego musi być ustawiony w jednej linii z zaczep (2) przedniej osłony silnika i znak wyrównania (4) wyważarki wału korbowego muszą być ustawione w jednej linii z zaczepem przedniej osłony silnika (3).
- Obróć wyważarkę wału korbowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż znaki wyrównania na wyważarce wału korbowego zostaną wyrównane z wypustkami na przedniej pokrywie silnika, a tłok numer 1 znajduje się w górnym martwym punkcie sprężania udar mózgu.
- Dopasuj biały znak farby na dolnym trzpieniu dystrybutora i wstępnie wywiercony otwór w dolnej części koła zębatego (3).
- Przekładnia napędzana przez dystrybutor
- Wał dystrybutora
- Otwory wirnika
- NOTATKA: Koło zębate napędzane przez rozdzielacz układu zapłonowego OBD II oraz wirnik mogą być instalowane w wielu pozycjach. Aby uniknąć pomyłek, oznacz dystrybutor na następujących elementach, aby zapewnić tę samą pozycję montażową po ponownym montażu.
Zainstalowanie napędzanego koła zębatego o 180 stopni poza osią lub umieszczenie wirnika w niewłaściwych otworach spowoduje brak rozruchu. Może to spowodować przedwczesne zużycie lub uszkodzenie silnika.
- Przy przekładni w tej pozycji segment wirnika powinien być ustawiony tak, jak pokazano dla silnika V6 (1) lub silnika V8 (2).
- Wyrównanie nie będzie dokładne.
- Jeśli napędzane koło zębate jest zainstalowane nieprawidłowo, wgłębienie będzie znajdować się około 180 stopni przeciwnie do segmentu wirnika, gdy koło zębate jest zainstalowane w rozdzielaczu.
- Za pomocą długiego śrubokręta wyrównaj wał napędowy pompy olejowej z występem napędowym dystrybutora.
- Wprowadzić dystrybutor do silnika. Upewnij się, że świece zapłonowe są ustawione prostopadle do osi silnika.
- Po całkowitym osadzeniu dystrybutora segment wirnika powinien być wyrównany ze wskaźnikiem odlanym w podstawie dystrybutora.
- Ten wskaźnik może mieć odlew 6, co wskazuje, że dystrybutor ma być używany w silniku 6-cylindrowym lub 8 odlewany w nim, co oznacza, że dystrybutor ma być używany w silniku 8-cylindrowym.
- Jeśli segment wirnika nie znajduje się w odległości kilku stopni od wskazówki, koło zębate między dystrybutorem a wałkiem rozrządu może być poza zębem lub więcej.
- W takim przypadku powtórz procedurę ponownie, aby uzyskać prawidłowe wyrównanie.
- Zamontować śrubę zacisku montażowego dystrybutora. Dokręcić śrubę zacisku dystrybutora momentem 25 Nm (18 funt stopa).
- Zainstaluj Dystrybutor kubków.
- Zainstalować dwie NOWE śruby mocujące rozdzielacza. Dokręcić śruby momentem 2,4 Nm (21 funt cal).
- Zamontuj złącze elektryczne do dystrybutora.
- Zainstaluj świeca przewody do nasadki dystrybutora.
- Zainstaluj cewka zapłonowa drut. Drut nie może dotykać niczego podobnego do pręta. Pocieranie spowoduje powstanie gruntu/krótki po czasie użytkowania.
- W przypadku silników V-8 podłączyć tester diagnostyczny.
- Monitorować wartość przesunięcia opóźnienia wałka rozrządu. Patrz Komputery i systemy sterowania Regulacja przesunięcia opóźnienia wałka rozrządu.
- WAŻNY: Jeśli lampka kontrolna awarii włączy się po zainstalowaniu dystrybutora i zostanie znaleziony kod DTC P1345, oznacza to, że dystrybutor został zainstalowany nieprawidłowo.
- Zapoznaj się z procedurą instalacji 2, aby uzyskać informacje na temat prawidłowej instalacji dystrybutora.
