Harley-Davidson Fat Boy Lo – aktualizacja nr 1: Poznaj Fatty
Fat Boy Lo został wprowadzony w 2009 roku jako jeden z dziesięciu nowych modeli na rok 2010, skład, w którym pojawiło się największe nowe motocyklowe intro w historii Harleya. Chociaż ma wszystkie charakterystyczne cechy rodziny Fat Boy - zwijane błotniki, koła z otworami po kuli owinięte grubą gumą, sztywno zamontowana rama i zawieszenie Softail w stylu hardtaila — przydomek „Lo” odnosi się do nisko zawieszonego motocykla postawa. Siodełko Fat Boy Lo o przekątnej 24,25 cala* było najniższą dostępną wysokością siedzenia w Skład Harleya na rok 2010, i chociaż ten zaszczyt został odzyskany przez nowość na rok 2011 Blackline (z 24-calowym siodełkiem), Poważnie przysiady Fat Boy nadal ma zadowolić zarówno doświadczonych w stylu, doświadczonych jeźdźców, jak i…hem, zakwestionowany.
Moc pochodzi z wtryskiwanego paliwa, chłodzonego powietrzem i wyważonego Twin Cam 96B V-twin połączonego z 6-biegową przekładnią Cruise Drive, a młyn jest zasilany przez pięciogalonowy zbiornik paliwa. Moc szczytowa wynosi 93,7 ft.-lb. momentu obrotowego przy 3000 obr./min, a 1584 cc silnik średnio 35 mpg miasta i 54 mpg autostrady.
Fat Boy Lo 2011 kosztuje 16 299 USD w kolorze Vivid Black i 16 674 USD w wersji Brilliant Silver Pearl, Black Denim lub White Hot Denim. Niektóre z funkcji z 2011 roku obejmowały mniej przewodów, licznik kilometrów z wyłącznikiem, pojedynczy przycisk zagrożenia i większy odczyt licznika kilometrów, który może wyświetlać pozycję biegu i obroty silnika.
* Wysokość siedziska wynosi 24,25 cala z ładunkiem; nieobciążony, wysokość siedziska wynosi 26,4 cala
Harley-Davidson Fat Boy Lo – długoterminowa aktualizacja nr 1: Plan roczny
Jak wykorzystano Fat Boya Harley-Davidson w ciągu następnego roku? Na początek Fat Boy Lo – lub Fatty, jak recenzent, który napisał tę serię nazwał masywną, 731 funtową krążownikiem – jeździł po wszystkim, od miejskich ulic po drogi kanionu. Podobnie jak w przypadku innych długoterminowych wypożyczeń recenzenta, wszelkie problemy związane z konserwacją lub naprawą były rozwiązywane przez dealera fabrycznego, za który recenzent zapłacił.
Recenzent zwrócił się do firmy Motor Company o akcesoria, które są dostępne w bogatej gamie z 856-stronicowego katalogu.
W ramach swojej oficjalnej oceny Fat Boya recenzent powiedział:
Fatty przejechałem do tej pory tylko z grubsza 100 mil, a moje wrażenia potwierdzają to, co zebrałem podczas debiut motocykla na premierze prasowej Harley-Davidson na rok modelowy 2010, która odbyła się w Denver, Kolorado. Po pierwsze, jest to rower, którego długie, szerokie i zaskakująco niskie proporcje sprawiają, że wydaje się stosunkowo ciężki, ale jest lżejszy niż może sugerować jego masa 731 funtów. Odpala z mocnym bełkotem i wypluwa tę słynną korę, która jest jednym ze znaków rozpoznawczych Harley-Davidson.
Czy nie mogę się doczekać życia z Fatty?
Absolutnie!
Ale najpierw patrzę na rower jako czystą kartę na akcesoria, które zostaną wybrane i zainstalowane przed następną długoterminową aktualizacją.
Czekać na dalsze informacje.
DZIENNIK PRZEBIEGÓW
- Mile przejechane w tym okresie: 121
- Razem przejechanych mil: 121
- Zużyte galony: nie dotyczy
- MPG: nie dotyczy
- Całkowity przebieg mil: 1,673
