Zasysanie wody do silnika spalinowego jest bardziej powszechne niż mogłoby się wydawać. Jeśli robisz dużo offroad i jeździsz przez rzeki, strumienie, kałuże i jeziora, a jeśli spędzasz czas jeżdżąc z ludźmi takimi jak Travis Pastrana, jest bardziej prawdopodobne, że dostaniesz wodę do swojego silnik, zwłaszcza jeśli nie masz fajki.
Ostrzeżenie: Jeśli do silnika dostanie się woda, NIE PRÓBUJ URUCHOMIĆ GO PRZED WYKONANIEM CZYNNOŚCI WYMIENIONYCH PONIŻEJ.
Problem z dostaniem się wody do silnika polega na tym, że silnik został zaprojektowany do sprężania powietrza i gazu, gdy tłok porusza się w górę, zapala go i wykorzystuje powstałą eksplozję, aby popchnąć tłok z powrotem w dół.
Woda NIE może być skompresowana, gdy tłok porusza się w górę. Powstałe uszkodzenia mogą obejmować dziurę w ściance cylindra, dziurę w głowicy tłoka, wydmuchane zawory lub dziurę w głowicy. Woda gdzieś popłynie i wybierze najsłabszą drogę, jaką może znaleźć. Jest to znane jako silnik z blokadą hydrauliczną.
Wlanie wody do silnika jest łatwe. Wydobycie go bez niszczenia silnika może być większym wyzwaniem. Najpierw podzielę się kilkoma sposobami na doprowadzenie wody do silnika, dzięki czemu będziesz lepiej przygotowany podczas jazdy w terenie i będziesz wiedział, czego szukać, a czego unikać.
Jazda po pokrytym lodem jeziorze to świetny sposób na doprowadzenie wody do silnika. (To także świetny sposób na zamrożenie nadsów, jeśli wpadniesz, więc woda w silniku może być najmniej zmartwień w tym momencie). Jeśli lód jest cienki i przejedziesz po nim, możesz przewrócić się. Chyba że szybko wyłączysz silnik, prawie na pewno dostaniesz wodę do silnika.
Przekraczanie zbyt głębokich strumieni, jezior i rzek to kolejny świetny sposób na doprowadzenie wody do silnika. Gaźniki i skrzynki powietrzne znajdują się zwykle na górnym końcu silnika, więc trzeba by być dość głęboko, aby dostać się tam wodą, ale może się to zdarzyć. Dowiedz się, gdzie znajduje się wlot powietrza i upewnij się, że znajduje się nad linią wody.
Kiedy przekraczasz głęboką wodę, płynąc zbyt szybko, ryzykujesz rozpryskiwanie wody do komory powietrznej i zassanie jej do silnika. Wystarczy trochę wody w silniku, aby go zniszczyć, więc uważaj, aby zbyt szybko pokonywać głęboką wodę.
Kroki, aby bezpiecznie wyczyścić silnik
Więc kiedy masz wodę w silniku i masz szczęście, że się przed nim wyłączy wyrządza jakiekolwiek szkody, przed rozpoczęciem próby należy wykonać kilka kroków, aby usunąć wodę to:
- Najpierw opróżnij zbiornik paliwa, przewody paliwowe i olej. Podczas opróżniania umieść wentylator na okablowaniu i wysusz go. Usuń i wyczyść gaźnik.
- Wyjmij zatyczki z silnika i obróć silnik, aby wycisnąć wodę z cylindra. Wraz z olejem wypłynie woda z innych części silnika. Wlej olej do silnika i odwróć go ponownie, bez korków. Pozostaw na kilka minut, a następnie sprawdź, czy w oleju nie ma wody (po zmieszaniu wody z olejkiem będzie wyglądał jak biała mleczna substancja). Jeśli jest, odcedź go ponownie i zacznij od nowa, aż w oleju będzie niewiele lub nie będzie widać białego koloru.
- Teraz ponownie zainstaluj świecę zapłonową, dodaj gaz, a następnie spróbuj ją uruchomić. Powinieneś mieć pod ręką puszkę eteru na wypadek, gdyby była uparta, ale nie używaj jej za dużo. Jeśli się zacznie, pozwól mu pracować przez kilka minut bez przyspieszania. Nie jedź też.
- Po kilku minutach pracy wyłącz go, spuść olej i wymień filtr. Uruchom go ponownie na kilka minut, a następnie wyłącz i ponownie sprawdź, czy nie ma mlecznego oleju. Jeśli nie masz żadnego, powinieneś iść.
- Jeśli nie możesz uruchomić silnika, być może już go zepsułeś i prawdopodobnie będziesz musiał poszukać fachowca, aby go naprawić lub, co bardziej prawdopodobne, będziesz musiał go wymienić.
