Linia Forda z 1911 r. w modelu T
Spojrzenie wstecz na ciężarówki Forda prezentowane w reklamach Forda.
W 2008 roku Ford wydał tę kolekcję swoich pamiątek reklamowych z okazji 60. rocznicy swojego popularnego pickupa z serii F.
Ciekawe, co było uważane za innowacyjny oraz wygodny pięćdziesiąt lat temu – większość z tych ciężarówek nie byłaby nawet brana pod uwagę gołe kości dziś byliby znacznie niżej w łańcuchu pokarmowym. Ale nadal odnawiamy ciężarówki, niektóre do ich oryginalnego stanu, a niektóre z większą liczbą udogodnień, których wszyscy oczekujemy od naszych samochodów.
Patrząc wstecz, łatwo zauważyć, że każda generacja pickupów przybliżała nas nieco do dzisiejszych, bogatych w funkcje linii.
Pamiątki Ford Trucks.
Skład Forda z 1911 roku był o wiele łatwiejszy do zapamiętania niż samochody i ciężarówki oferowane dzisiaj przez firmę. Ford nie zbudował jeszcze ciężarówki, ale firmy działające na rynku wtórnym już produkowały pickupy na podwoziu Modelu T.
Ogłoszenie z 1948 r. Ford Truck - "Bonus... Zbudowany mocniejszy, aby trwać dłużej"
Pamiątki Ford Trucks.
Ten rok był pierwszym dla samochodów ciężarowych Ford F-Series. Zbudowany bonus oraz Zbudowany silniejszy, aby trwać dłużej były tematami dnia.
Zbudowany bonus reprezentował wszystkie nowe funkcje, które były standardem w serii F.
Reklama Ford Truck z 1948 r. – „Sześć lat nowości w jednym”
Pamiątki Ford Trucks.
Nowość Forda Wielka robota ciężarówki były w stanie przewozić do 21 500 funtów masy całkowitej pojazdu, co jest największą liczbą jak dotąd dla Forda. Zwróć uwagę na roszczenie Samochody ciężarowe Forda wytrzymują do 19,6% dłużej -- to jest podobne do ostatnich reklam, które mówią więcej ciężarówek wciąż w drodze.
1951 Ford Trucks – „Moja ciężarówka jedzie za jedyne 2 i pół centa za milę”
Pamiątki Ford Trucks.
Muszę trochę popracować, zanim zacznę jeździć moim pickupem F-1 z 1951 roku, ale mam wrażenie, że w dzisiejszych czasach jego obsługa zajmie ponad 2,5 centa za milę.
Dla ciekawości wyliczyłem, ile kosztuje przejechanie 7200 mil moim F-150 z 2003 roku. Przy jednej wymianie oleju po 30 dolarów, a każdy galon benzyny o wartości 4 dolarów pokonywał 16 mil, co dało około 25 centów za milę, dziesięć razy więcej niż eksploatacja ciężarówki w 1951 roku.
Ogłoszenie Ford Truck z 1953 r. – „Ford Economy Trucks – oszczędzaj czas, oszczędzaj pieniądze, trwaj dłużej”
Pamiątki Ford Trucks.
Pickupy z serii F-100 z lat 1953-1956 są prawdopodobnie najbardziej rozpoznawalnymi ciężarówkami, jakie Ford kiedykolwiek zbudował. Ford wykonał ich wiele, a ciężarówki stały się popularne w przypadku renowacji i dostosowań.
Ford ukuł termin kabina kierowcy w 1953 roku i wprowadził trzy nowe niskie tarcie silniki — cecha, która spowodowała poprawę osiągów i przebiegów na gazie.
Nowe hasło Forda brzmiało: Samochody ciężarowe Ford Economy — Oszczędzaj czas, oszczędzaj pieniądze, trwaj dłużej.
Reklama Ford Truck z 1957 r. – „Ciężarówki Forda kosztują mniej”
Pamiątki Ford Trucks.
Ford nadal używał tego terminu kabina kierowcy w 1957 r. opis, który wymyślili cztery lata wcześniej, aby opisać taksówkę z większymi udogodnieniami. Ciężarówka z 1957 roku otrzymała nowy system ogrzewania i wentylacji, ale straciła stopnie. Wprowadzono pierwsze łóżko Styleside o pełnej szerokości, ale wciąż dostępne było łóżko Stepside.
Hasło na rok 1957 brzmiało: Samochody ciężarowe Forda kosztują mniej, mniej w posiadaniu, mniej w eksploatacji, a do tego trwają dłużej.
1959 Ford Trucks – „Idź Ford-Ward po oszczędności i styl”
Pamiątki Ford Trucks.
Motywem przewodnim Forda na rok 1959 był: Idź do Ford-Ward po oszczędności i styl. Ulepszenia kabiny były ważnymi aktualizacjami i obejmowały więcej opcji regulacji dna i oparcia fotela. Materiał poszycia siedzenia ciężarówki został zaktualizowany na rok 1959 i dodano lepsze wyściełanie.
Ford wprowadził swój własny system napędu na cztery koła w 1959 roku – wcześniej jednostki były konwersją Marmon-Harrington.
1965 Ford Truck „Dwie niezależne przednie osie dzielą wstrząsy, wygładzają drogę”
Pamiątki Ford Trucks.
W 1965 roku Ford wprowadził niezależne przednie zawieszenie „Twin I-Beam” w swoich ciężarówkach F-100. Firma dodała również dwa nowe 6-cylindrowe silniki, w tym 300 cu.in. sześć, które były podstawą na nadchodzące lata. Samochody ciężarowe Forda otrzymały nowy duży silnik blokowy w 1965 roku - 352 cu.in. V-8.
Motywem przewodnim Forda w 1965 roku było: Zbudowany, aby trwać dłużej.
Reklama Ford Truck z 1975 r. – „Wprowadzamy dwa nowe modele Forda '75”
Pamiątki Ford Trucks.
Ciężarówka Forda F-100 pozostała w składzie przez 1975, ale dostałem kolegi stajennego. F-150 został wprowadzony w tym roku jako półtonowy pickup „heavy duty”.
Nadwozie Forda SuperCab ze składanym siedzeniem zostało wprowadzone w tym samym roku. Oryginalne superkabiny miały tylko dwoje drzwi przednich, więc wsiadanie i wysiadanie z tylnego siedzenia było nieco trudniejsze niż wsiadanie do drugiego rzędu w dzisiejszych ciężarówkach.
1975 Ford Truck Komunikat prasowy ogłasza nową ciężarówkę F-150
Pamiątki Ford Trucks.
Komunikat prasowy z sierpnia 1974 roku był oficjalnym ogłoszeniem przez Forda nowej ciężarówki F-150. W komunikacie wspomniano, że ciężarówki są zaprojektowane do pracy na paliwie ołowiowym lub bezołowiowym – pickupy dopiero zaczynały przestawiać się na benzynę bezołowiową.
Broszura dotycząca samochodów ciężarowych Ford Pickup z 1975 r.
Pamiątki Ford Trucks.
Oto pierwsza strona broszury reklamowej dotyczącej samochodów ciężarowych Forda z 1975 roku. To ilustruje zwykłą kabinę i nową SuperCab.
